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シャーシ改造のススメ

シャーシに関する細かい改造の指針やオススメパターンを解説しています。

シャーシについて

シャーシはマシンの土台となる重要なパーツ。
その種類は全部で9種類(色違いをのぞく)あり、それぞれに特徴がある。

今回はそのシャーシに関する使い分けと、改造の指南を紹介していく。

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▲基本的にシャーシの改造項目は、共通となる。ただタイプによってある程度は改造内容を変え、複数のパターンをもっておきたい。

タイプ1~3

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基本となるシャーシで、ひとまず悩んだらこれを使っておけばいいとされる鉄板シャーシ。
いずれもスラスト角が低く、1しかないことが特徴。

スピードを求める場合はタイプ2、パワーを求める場合はタイプ3を使っていこう。

改造項目

改造項目内容上限数腕前
グリスアップギヤ負荷 〇
パワー 〇
1
軽量化重さ 〇
スピード 〇
1
限界軽量化重さ 〇〇〇
スピード 〇
スタミナ耐久 ×
220
電池落としコーナー安定 〇20
剛性補強スタミナ耐久 〇〇
重さ ×
410
ギヤ位置の調整ギヤ負荷 〇〇
パワー 〇
220
制振対策制振 〇
コーナー安定 〇
410
超制振対策制振 〇〇〇
コーナー安定 〇
スタミナ耐久 ×
220
スラスト角の減少スピード 〇
スラスト角 ×
410

改造指南

限界軽量化×2でスピードを上げ、ギヤ位置の調整×2とグリスアップ×2でギヤ負荷を下げる改造が一般的。
ただ、スピードだけなら、ギヤ負荷の調整×2、グリスアップ×4でギヤ負荷に特化した方が速くなる。

まず限界軽量化を含んだパターンを作り、その強化と並行して、ギヤ負荷のみのパターンも作っていこう。

元々スラスト角が低いので、スラスト角の減少を4つ(+限界軽量化×2)を入れた場合もスピードアップを図れる。
アッパースラスト(スラスト角を下げるスキル)のあるパーツがない人は、スラスト角を減少させたバリエーションを作る手もある。

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▲ギヤ負荷の愛称の初期値はタイプ3が最も低い。ギヤ負荷のみの改造は、タイプ3で行うというのも手だ。

[EXP]アイテムの入手先

EXPアイテムステージ
タイプ1シャーシ(黒/黒)1-3日ノ丸四駆郎
タイプ2シャーシ(黒/黒)3-9戸田弾九郎
タイプ3シャーシ(黒/黒)5-3戸田弾九郎
5-27鬼堂院陣
タイプ3シャーシ(赤/赤)4-6日ノ丸四駆郎
6-20九堂突風

FM、スーパーFM

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フロントにモーターを搭載したシャーシ。
重心が前にあるので、アップダウンの激しいテクニカルなコースで、安定した走りを実現する。
スーパーFMはその改良版で、より強度が増している。

また、FMシャーシで5、スーパーFMシャーシで8と、どちらも高いスラスト角を持っていることが特徴。

改造項目

改造項目内容上限数腕前
グリスアップギヤ負荷 〇
パワー 〇
1
軽量化重さ 〇
スピード 〇
1
限界軽量化重さ 〇〇〇
スピード 〇
スタミナ耐久 ×
220
電池落としコーナー安定 〇20
剛性補強スタミナ耐久 〇〇
重さ ×
410
ギヤ位置の調整ギヤ負荷 〇〇
パワー 〇
220
制振対策制振 〇
コーナー安定 〇
410
超制振対策制振 〇〇〇
コーナー安定 〇
スタミナ耐久 ×
220
スラスト角の減少スピード 〇
スラスト角 ×
410

改造指南

FMの場合、限界軽量化×2でスピードを上げ、ギヤ位置の調整×2とグリスアップ×2でギヤ負荷を中心にした改造をまず行う。

元々スタミナ耐久の高いスーパーFMでは、最後のグリスアップ×2を剛性補強にして、スタミナ耐久を上げるのもあり。

コーナリングの安定性が持ち味なので、最高速度はフロントステーなどのパーツで補う形のほうがいい。
貴重な改造枠を使ってスラスト角を下げるのは、ややもったいない。

/theme/dengekionline/mini4wd/images/column/06/03
▲FMボディ(FMレーサーミニ四駆とFMフルカウルミニ四駆)は、このFM系シャーシしか装着できない。FMボディを使う場合、シャーシはさまざまなバリエーションを揃えよう。

[EXP]アイテムの入手先

EXPアイテムステージ
FMシャーシ(黒/黒)5-21砂布欽二郎
FMシャーシ(緑/緑)4-19木尾桃太郎
7-12近藤ゲン
スーパーFMシャーシ(黒/黒)3-25しごとがえり

ゼロ、スーパー1(スーパー1強化)

/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/parts/chassis/12001100 /theme/dengekionline/mini4wd/images/data/parts/chassis/12000500 /theme/dengekionline/mini4wd/images/data/parts/chassis/12000503

ゼロシャーシは、モーターなどの位置を低くした低重心のシャーシで、コーナーでの旋回能力に優れるシャーシ。
スーパー1シャーシはゼロシャーシの進化版で、より耐久力がアップしている。

/theme/dengekionline/mini4wd/images/column/06/04
▲さらにワンランク上の強度を持つ、スーパー1強化シャーシも登場。ちなみに実機では、素材にガラス繊維を配合した強化型で、主に限定品に付属していた。

改造項目

改造項目内容上限数腕前
グリスアップギヤ負荷 〇
パワー 〇
1
軽量化重さ 〇
スピード 〇
1
限界軽量化重さ 〇〇〇
スピード 〇
スタミナ耐久 ×
220
電池落としコーナー安定 〇20
剛性補強スタミナ耐久 〇〇
重さ ×
410
ギヤ位置の調整ギヤ負荷 〇〇
パワー 〇
220
制振対策制振 〇
コーナー安定 〇
410
超制振対策制振 〇〇〇
コーナー安定 〇
スタミナ耐久 ×
220
スラスト角の減少スピード 〇
スラスト角 ×
410

改造指南

ゼロで5、スーパー1(スーパー1強化)で8と、FMシャーシ並みの高いスラスト角が特徴のシャーシ。
コーナーの多いコースで実力を発揮するが、コーナーでの安定性と引き換えにコーナーでの減速が激しい。

加速を上げたるめ、ギヤ位置の調整×2、グリスアップ×4というパターンを優先するのも手。

コーナー安定が売りのシャーシなので、そこをさらに引き延ばすべく、限界軽量化×2、ギヤ位置の調整×2から、超制振対策を2つ入れるパターンも作っておくと、今後役立つ可能性はある。

[EXP]アイテムの入手先

EXPアイテムステージ
スーパー1シャーシ(黒/緑)1-1シャーシちゃん
スーパー1シャーシ(黒/赤紫)4-16鷹羽リョウ
3-28土方レイ
スーパー1シャーシ(黒/透明)3-22鷹羽リョウ
6-11トム・ゴディ
7-16沖田カイ
スーパー1シャーシ(青/青)2-7黒沢太
スーパー1強化シャーシ(青/青)2-18シェン・ホワァン
6-15シェン・ホワァン
ゼロシャーシ(黒/黒)4-24エンジニア
6-8鬼堂院陣
7-10鷹羽リョウ

スーパーTZ

/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/parts/chassis/12001100
高速での走行時に安定した走りを見せてくれるシャーシ。
電池が定位置にレイアウトされ、低重心でフラットな底面が特徴的。

改造項目

改造項目内容上限数腕前
グリスアップギヤ負荷 〇
パワー 〇
1
軽量化重さ 〇
スピード 〇
1
限界軽量化重さ 〇〇〇
スピード 〇
スタミナ耐久 ×
220
電池落としコーナー安定 〇20
剛性補強スタミナ耐久 〇〇
重さ ×
410
ギヤ位置の調整ギヤ負荷 〇〇
パワー 〇
220
制振対策制振 〇
コーナー安定 〇
410
超制振対策制振 〇〇〇
コーナー安定 〇
スタミナ耐久 ×
220
スラスト角の減少スピード 〇
スラスト角 ×
410

改造指南

スピードの高さが特徴なので、やはりスピードを重視しての鉄板改造(限界軽量化×2、ギヤ位置の調整×2、グリスアップ×2)をまず第一に作ろう。

入手はしにくいが、2つ目があれば、全ギヤ負荷改造(ギヤ位置の調整×2、グリスアップ×4)も作っておきたい。

スラスト角を下げたい場合は、FM系シャーシと同様、アッパースラストのスキル(スライド角を下げる)のついたフロントステー(スペーサー付(-)FRP強化マウント・フロントなど)で補った方がお手軽。

[EXP]アイテムの入手先

EXPアイテムステージ
スーパーTZシャーシ(黒/黒)7-22しごとがえり
スーパーTZシャーシ(白/白)7-23鷹羽リョウ

[EXP]マルチキット(シャーシ)入手先一覧

アイコンステージLv
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/exp/761003001-4戸田弾九郎10
1-7星馬烈25
2-7黒沢太10
3-9戸田弾九郎10
3-21星馬烈10
4-9黒沢太10
4-22三国藤吉10
5-7少年レーサー10
5-19木尾桃太郎10
6-7エンジニア10
7-9エンジニア10
7-18トム・ゴディ10

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