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シーズン101

超速グランプリ シーズン101に関する攻略情報を掲載しています。

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基本情報

長楽萬年サーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。

開催期間

シーズン101
2021年12月29日 15:00~2022年1月5日 14:59

エントリー〆切レース結果確認
3:006:00
9:0012:00
15:0018:00
21:0024:00

レギュレーション

すべてのモーターが使用可能

サーキット

長楽萬年サーキット
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特徴的なセクション

セクション備考
タイフーンドーム●スキル“耐風”がついたパーツを使う
●パワーを上げる
ダート●スキル“オフロード”がついたパーツを使う
スロープジャンプ●スキル“ブレーキ減速”がついたパーツを使う

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セッティングの考え方

今回のグランプリは、スロープジャンプやダートなどの対策が重要なロングサーキットが舞台。まず、ダートやタイフーンドームなどの減速セクション対策として、スキル“オフロード”やスキル“耐風”がついたパーツを装着していこう。

コースアウトしやすいポイントは、スロープジャンプからのヘルクライム。強めに減速しないとヘルクライムに着地したあとに再加速し、コーナーを飛び越えることがある。スキル“ブレーキ減速”の数値を高めておくように。

また、今回はかなりのロングコースのため、レース後半にはマシンの速度がかなり低下してしまう。とくにダッシュ系のモーターは消費電力も大きいので、これまでのレース以上にスキル“節電”でバッテリー消費量を抑える必要がある。

セッティングの一例

※参考タイム:52"154
※ウデマエ:50以上

今回のセッティングのポイント

  1. モーターは節電の改造を施したマッハダッシュを使用
  2. スキル“オフロード”の改造を施したホイールを使い、アシスト効果の“オフロード特効UP”で効果を高める
  3. デジタルコーナーもあるので、スーパーXシャーシとアルミ製ローラーでスタミナ耐久を増加

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セッティング例

カテゴリパーツ改造項目強化
LV
合計
ボディスーパードラゴン プレミアム冷却能力強化×1
限界軽量化×1
冷却能力向上×4
ボディ補強(コーナー重視)×1
350
ボディ特性:(S)バスターターン
アシスト効果:節電UP
アシスト効果:オフロード特効UP
モーターマッハダッシュ低電圧ブレークイン
(回転数重視)×2
冷却ブレークイン
(回転数重視)×2
低電圧ブレークイン(トルク重視)×2
ピニオンギヤの固定(上級)×1
350
シャーシスーパーXシャーシ(灰/暗灰)限界軽量化×2
剛性抜き×2
軽量化×2
ギヤの抵抗抜き×1
350
ギヤ3.7:1 ハイスピードEXギヤギヤ慣らし(節電重視)×4
ギヤ位置の固定×2
ギヤ慣らし(上級)×1
350
ホイールF大径ディスク・リヤオフロード耐性補強(スピード重視)×2
タイヤの固定×4
ホイール貫通(上級)×1
350
R大径エアロホイール(黒メッキ)・Fタイヤの固定×6
ホイール貫通(上級)×1
350
タイヤF大径スーパーハイトスポンジ・リヤトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
タイヤ真円出し(上級)×1
350
R大径スーパーハイトスポンジ・リヤトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
タイヤ面取り(上級)×1
350
ステーFスペーサー付(-6)FRPエアロ・F限界軽量化×2
軽量化×4
300
Mポール付きメッキショート・サイド限界軽量化×2
軽量化(コーナー重視)×1
軽量化×3
ネジ締め調整(上級)×1
350
Rリヤブレーキステー・ソフト限界軽量化×2
軽量化×4
ブレーキ減速調整×1
350
ローラー
(上)
F17mmゴム付きアルミディッシュ(赤)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
M17mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
アルミローラー慣らし×1
350
R
ローラー
(中)
F17mmゴム付きアルミディッシュ(赤)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
M17mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
アルミローラー慣らし×1
350
R17mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
アルミローラー慣らし×1
350
ローラー(下)
ウイングドリスピ リヤウイングエアロダウンフォース増加×4
軽量化×2
エアロダウンフォース増加(上級)×1
350
ウイングローラー17mmゴム付きアルミディッシュ(超速GP)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
スタビライザーF15mm大径スタビヘッドスタビ摩擦を弱める×2
スタビ摩擦を強める×4
スタビ摩擦を強める(上級)×1
350
Mハイマウントチューブスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を弱める(パワー重視)×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
350
Rショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
350
ウェイトFセッティングウェイト8g
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
ギヤ慣らし(上級)×1
350
強化中空軽量プロペラシャフトギヤ慣らし×6
ギヤ位置の調整×1
350
アルミモーターサポート(レッド)冷却能力向上×6
限界軽量化×1
350
ゴールドターミナルBターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2
ターミナル位置の固定
(上級)×1
350
アクセサリー拡張フッソコートギヤシャフトギヤシャフト固定×2
回転ブレのチェック×4
回転ブレのチェック(上級)×1
350

マシン診断

カテゴリ数値
最高速度(時速)54.47 km/h
最高速度(秒速)15.13 m/s
バッテリー消費量479.04 mA/h
加速度(毎秒)5 m/s^2
最高速度到達時間(秒)0.340 秒
タイヤグリップ1.669
コーナー減速率0.919
ジャンプ飛距離5.880 m
バウンド時間0.089 秒
前後の重心5 mm
ローラースラスト角0.000
重さ127.176
ブレーキ性能0.133

マイル報酬

マイル報酬(通常)

アイコンマイル報酬
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80200100700強化キットA200
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マイル報酬(プレミアムパス専用)

アイコンマイル報酬
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/512024005500マイルメダル4
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上位入賞称号

順位デザイン称号名
1位/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210000超速グランプリ
1位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220009超速グランプリ
シーズン101 1位
2位/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210001超速グランプリ
2位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220010超速グランプリ
シーズン101 2位
3位/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210002超速グランプリ
3位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220011超速グランプリ
シーズン101 3位
4~
10位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210003超速グランプリ
TOP 10
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220012超速グランプリ
シーズン101 TOP 10
11~
100位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210004超速グランプリ
TOP 100
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220013超速グランプリ
シーズン101 TOP 100
101~
1000位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210005超速グランプリ
TOP 1000
1001~
5000位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210006超速グランプリ
TOP 5000
5001~
10000位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210007超速グランプリ
TOP 10000
10001~
50000位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210008超速グランプリ
TOP 50000

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