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シーズン102

超速グランプリ シーズン102に関する攻略情報を掲載しています。

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基本情報

バルカンサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。

開催期間

シーズン102
2022年1月5日 15:00~2022年1月12日 14:59

エントリー〆切レース結果確認
3:006:00
9:0012:00
15:0018:00
21:0024:00

レギュレーション

すべてのモーターが使用可能

サーキット

バルカンサーキット
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特徴的なセクション

セクション備考
バンク●タイヤ径を小さくする
●パワーを上げる
ショートスロープ●スキル“ブレーキ減速”がついたパーツを使う
●パワーを上げる
タイフーンドーム●スキル“耐風”がついたパーツを使う
●ショートスロープ対策の減速セクションとして利用

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イベント情報

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1回完走すると“シリーズ102連動クリアタイムミッション”で称号を入手可能。

セッティングの考え方

今回のグランプリは、サーキット中央に反り立つ巨大なバンクが特徴的なサーキット。これらのバンクでの減速を抑えるため、タイヤ径を小さくしてパワーを増やしていこう。

コースアウトしやすいポイントは、ショートスロープ直後のコーナー。これを防ぐため、リヤステーにスキル“ブレーキ減速”のついたパーツの装着も忘れないように。スピードによっては、タイフーンドームでスキル“耐風”を使わずにあえて減速させてからショートスロープに進入するという工夫もアリだ。

セッティングの一例

※参考タイム:47"932
※ウデマエ:50以上

今回のセッティングのポイント

  1. ロングコースなので、モーターは節電の改造を施したマッハダッシュを使用
  2. 最高速度を伸ばしたので、タイフーンドームの減速をブレーキとして利用するため、スキル“耐風”は未装着
  3. バンクでの減速を抑えるため、中径のタイヤを選択

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セッティング例

カテゴリパーツ改造項目強化
LV
合計
ボディデュアルリッジJr. JC2021SP限界軽量化×1
冷却能力向上(重心移動)×1
冷却能力向上×4
ボディ補強(コーナー重視)×1
350
ボディ特性:(S)デュアルサプレッション
アシスト効果:節電UP
アシスト効果:ブレーキ効果UP
モーターマッハダッシュ低電圧ブレークイン
(回転数重視)×2
冷却ブレークイン
(回転数重視)×2
低電圧ブレークイン
(トルク重視)×2
ピニオンギヤの固定(上級)×1
350
シャーシVSシャーシ(暗青/暗青)限界軽量化(VS)×2
軽量化×4
モーター冷却×1
350
ギヤ3.7:1 ハイスピードEXギヤギヤ慣らし(節電重視)×4
ギヤ位置の固定×2
ギヤ慣らし(上級)×1
350
エクストラ
ホイールF小径ローハイトリアルバイパー・フロントギヤ精密調整×4
タイヤの固定×2
300
R小径ローハイトAスポーク(青)限界軽量化×2
軽量化×4
300
タイヤF小径ローハイトスーパーハイト2021トレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
タイヤ真円出し(上級)×1
350
R小径ローハイトショック吸収(青)・フロントトレッドパターン加工×2
タイヤクリーニング×4
300
ステーFスペーサー付(-6)FRPマルチワイド・F限界軽量化×2
軽量化(コーナー重視)×1
軽量化×3
ネジ締め調整(上級)×1
350
Mポール付きFRPショート・サイド限界軽量化×2
軽量化×4
ネジ締め調整(上級)×1
350
Rスペーサー付リヤブレーキステー・ソフト限界軽量化×2
軽量化×4
ブレーキ減速調整×1
350
ローラー
(上)
F17mmゴム付きアルミディッシュ(超速GP)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
Mローラー用7mmボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
アルミローラー慣らし×1
350
R13mm低摩擦プラ(ガンメタル)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
ローラー
(中)
F17mmゴム付きアルミディッシュ(赤)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
Mローラー用7mmボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
アルミローラー慣らし×1
350
R13mm低摩擦プラ(白)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
ローラー(下)
ウイング軽量ハイマウント リヤウイング軽量化×6
エアロダウンフォース増加(上級)×1
350
ウイングローラー17mmゴム付きアルミディッシュ(赤)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
スタビライザーF15mm大径スタビヘッドスタビ摩擦を強める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を強める(上級)×1
350
Mショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
350
Rショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
350
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
ギヤ慣らし(上級)×1
350
強化中空軽量プロペラシャフトギヤ慣らし×6
ギヤ位置の調整×1
350
モータークーリングシールド冷却能力向上×6
限界軽量化×1
350
ゴールドターミナルBターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2
ターミナル位置の固定
(上級)×1
350
アクセサリー拡張フッソコートギヤシャフトギヤシャフト固定×2
回転ブレのチェック×4
回転ブレのチェック(上級)×1
350

マシン診断

カテゴリ数値
最高速度(時速)49.04 km/h
最高速度(秒速)13.62 m/s
バッテリー消費量226.84 mA/h
加速度(毎秒)7 m/s^2
最高速度到達時間(秒)0.232 秒
タイヤグリップ1.265
コーナー減速率0.888
ジャンプ飛距離4.021 m
バウンド時間0.024 秒
前後の重心13 mm
ローラースラスト角0.000
重さ108.616
ブレーキ性能0.148

マイル報酬

マイル報酬(通常)

アイコンマイル報酬
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/51202400500マイルメダル4
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80200100700強化キットA200
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マイル報酬(プレミアムパス専用)

アイコンマイル報酬
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/512024005000マイルメダル3
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/512024005500マイルメダル4
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上位入賞称号

順位デザイン称号名
1位/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210000超速グランプリ
1位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220009超速グランプリ
シーズン102 1位
2位/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210001超速グランプリ
2位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220010超速グランプリ
シーズン102 2位
3位/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210002超速グランプリ
3位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220011超速グランプリ
シーズン102 3位
4~
10位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210003超速グランプリ
TOP 10
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220012超速グランプリ
シーズン102 TOP 10
11~
100位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210004超速グランプリ
TOP 100
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220013超速グランプリ
シーズン102 TOP 100
101~
1000位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210005超速グランプリ
TOP 1000
1001~
5000位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210006超速グランプリ
TOP 5000
5001~
10000位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210007超速グランプリ
TOP 10000
10001~
50000位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210008超速グランプリ
TOP 50000

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