シーズン102
超速グランプリ シーズン102に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
バルカンサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン102
2022年1月5日 15:00～2022年1月12日 14:59
| エントリー〆切 | レース結果確認 |
|---|---|
| 3:00 | 6:00 |
| 9:00 | 12:00 |
| 15:00 | 18:00 |
| 21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
すべてのモーターが使用可能
サーキット †
バルカンサーキット
特徴的なセクション †
| セクション | 備考 |
|---|---|
| バンク | ●タイヤ径を小さくする ●パワーを上げる |
| ショートスロープ | ●スキル“ブレーキ減速”がついたパーツを使う ●パワーを上げる |
| タイフーンドーム | ●スキル“耐風”がついたパーツを使う ●ショートスロープ対策の減速セクションとして利用 |
イベント情報 †
1回完走すると“シリーズ102連動クリアタイムミッション”で称号を入手可能。
セッティングの考え方 †
今回のグランプリは、サーキット中央に反り立つ巨大なバンクが特徴的なサーキット。これらのバンクでの減速を抑えるため、タイヤ径を小さくしてパワーを増やしていこう。
コースアウトしやすいポイントは、ショートスロープ直後のコーナー。これを防ぐため、リヤステーにスキル“ブレーキ減速”のついたパーツの装着も忘れないように。スピードによっては、タイフーンドームでスキル“耐風”を使わずにあえて減速させてからショートスロープに進入するという工夫もアリだ。
セッティングの一例 †
※参考タイム：47"932
※ウデマエ：50以上
今回のセッティングのポイント
- ロングコースなので、モーターは節電の改造を施したマッハダッシュを使用
- 最高速度を伸ばしたので、タイフーンドームの減速をブレーキとして利用するため、スキル“耐風”は未装着
- バンクでの減速を抑えるため、中径のタイヤを選択
セッティング例 †
| カテゴリ | パーツ | 改造項目 | 強化 LV 合計 | |
|---|---|---|---|---|
| ボディ | デュアルリッジJr. JC2021SP | 限界軽量化×1 冷却能力向上(重心移動)×1 冷却能力向上×4 ボディ補強(コーナー重視)×1 | 350 | |
| ボディ特性：(S)デュアルサプレッション アシスト効果：節電UP アシスト効果：ブレーキ効果UP | ||||
| モーター | マッハダッシュ | 低電圧ブレークイン (回転数重視)×2 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 低電圧ブレークイン (トルク重視)×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | 350 | |
| シャーシ | VSシャーシ(暗青/暗青) | 限界軽量化(VS)×2 軽量化×4 モーター冷却×1 | 350 | |
| ギヤ | 3.7:1 ハイスピードEXギヤ | ギヤ慣らし(節電重視)×4 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
| エクストラ | ― | ― | ― | |
| ホイール | F | 小径ローハイトリアルバイパー・フロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 | 300 |
| R | 小径ローハイトAスポーク(青) | 限界軽量化×2 軽量化×4 | 300 | |
| タイヤ | F | 小径ローハイトスーパーハイト2021 | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | 350 |
| R | 小径ローハイトショック吸収(青)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤクリーニング×4 | 300 | |
| ステー | F | スペーサー付(-6)FRPマルチワイド・F | 限界軽量化×2 軽量化(コーナー重視)×1 軽量化×3 ネジ締め調整(上級)×1 | 350 |
| M | ポール付きFRPショート・サイド | 限界軽量化×2 軽量化×4 ネジ締め調整(上級)×1 | 350 | |
| R | スペーサー付リヤブレーキステー・ソフト | 限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速調整×1 | 350 | |
| ローラー (上) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(超速GP) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
| M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 アルミローラー慣らし×1 | 350 | |
| R | 13mm低摩擦プラ(ガンメタル) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| ローラー (中) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
| M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 アルミローラー慣らし×1 | 350 | |
| R | 13mm低摩擦プラ(白) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| ローラー(下) | ― | ― | ― | |
| ウイング | 軽量ハイマウント リヤウイング | 軽量化×6 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | 350 | |
| ウイングローラー | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| スタビライザー | F | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を強める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を強める(上級)×1 | 350 |
| M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
| R | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
| ウェイト | F | ― | ― | ― |
| R | ― | ― | ― | |
| アクセサリー | ピニオンギヤ（紫） | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
| 強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | 350 | ||
| モータークーリングシールド | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | 350 | ||
| ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定 (上級)×1 | 350 | ||
| アクセサリー拡張 | フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 | 350 | |
マシン診断 †
| カテゴリ | 数値 |
|---|---|
| 最高速度(時速) | 49.04 km/h |
| 最高速度(秒速) | 13.62 m/s |
| バッテリー消費量 | 226.84 mA/h |
| 加速度(毎秒) | 7 m/s^2 |
| 最高速度到達時間(秒) | 0.232 秒 |
| タイヤグリップ | 1.265 |
| コーナー減速率 | 0.888 |
| ジャンプ飛距離 | 4.021 m |
| バウンド時間 | 0.024 秒 |
| 前後の重心 | 13 mm |
| ローラースラスト角 | 0.000 |
| 重さ | 108.616 |
| ブレーキ性能 | 0.148 |
マイル報酬 †
マイル報酬（通常） †
| アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
|---|---|---|---|
 | 100 | スターコイン | 120 |
 | 200 | マイルメダル | 2 |
| 300 | マイルメダル | 2 |
| 400 | マイルメダル | 2 |
| 500 | マイルメダル | 4 |
 | 600 | 改造キットA | 10 |
 | 700 | 強化キットA | 200 |
 | 800 | 改造キットB | 10 |
 | 900 | 強化キットB | 200 |
| 1000 | マイルメダル | 10 |
 | 1100 | 改造キットC | 10 |
 | 1200 | 強化キットC | 200 |
 | 1300 | 改造キットD | 10 |
 | 1400 | 強化キットD | 200 |
| 1500 | マイルメダル | 4 |
 | 1600 | 改造キットE | 10 |
 | 1700 | 強化キットE | 50 |
 | 1800 | 改造キットF | 10 |
 | 1900 | 強化キットF | 50 |
| 2000 | マイルメダル | 10 |
 | 2100 | 改造キットG | 10 |
 | 2200 | 強化キットG | 50 |
| 2300 | マイルメダル | 2 |
| 2400 | マイルメダル | 2 |
| 2500 | マイルメダル | 4 |
| 2600 | マイルメダル | 2 |
| 2700 | マイルメダル | 2 |
| 2800 | マイルメダル | 2 |
| 2900 | マイルメダル | 2 |
| 3000 | マイルメダル | 10 |
マイル報酬（プレミアムパス専用） †
| アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
|---|---|---|---|
| 3500 | マイルメダル | 3 |
| 4000 | マイルメダル | 3 |
| 4500 | マイルメダル | 3 |
| 5000 | マイルメダル | 3 |
| 5500 | マイルメダル | 4 |
| 6000 | マイルメダル | 4 |
上位入賞称号 †
| 順位 | デザイン | 称号名 |
|---|---|---|
| 1位 |  | 超速グランプリ 1位 |
 | 超速グランプリ シーズン102 1位 | |
| 2位 |  | 超速グランプリ 2位 |
 | 超速グランプリ シーズン102 2位 | |
| 3位 |  | 超速グランプリ 3位 |
 | 超速グランプリ シーズン102 3位 | |
| 4～ 10位 |  | 超速グランプリ TOP 10 |
 | 超速グランプリ シーズン102 TOP 10 | |
| 11～ 100位 |  | 超速グランプリ TOP 100 |
 | 超速グランプリ シーズン102 TOP 100 | |
| 101～ 1000位 |  | 超速グランプリ TOP 1000 |
| 1001～ 5000位 |  | 超速グランプリ TOP 5000 |
| 5001～ 10000位 |  | 超速グランプリ TOP 10000 |
| 10001～ 50000位 |  | 超速グランプリ TOP 50000 |
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