シーズン124
超速グランプリ シーズン124に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
エアリアルサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン124
2022年6月8日 15:00～2022年6月15日 14:59
| エントリー〆切 | レース結果確認 |
|---|---|
| 3:00 | 6:00 |
| 9:00 | 12:00 |
| 15:00 | 18:00 |
| 21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
ハイパーダッシュ（モーター）使用禁止
マッハダッシュ（モーター）使用禁止
サーキット †
エアリアルサーキット
使用セクション一覧 †
 | セクション名 | 数 |
|---|---|---|
| ストレート | 12 | |
| 90度コーナー | 9 | |
| 60度バンク | 4 | |
| 90度デジタルコーナー | 3 | |
| 1/2ストレート | 7 | |
| 1/4ストレート | 2 | |
| ショートスロープ | 3 | |
| スロープレーンチェンジ | 1 | |
| ウォールバンク | 1 | |
| スロープ | 3 | |
| 3連タイフーンドーム | 4 | |
| R2100コーナー | 2 | |
| ダートスロープ | 2 | |
| ダートストレート | 2 | |
| 1/2ダートストレート | 1 | |
| ロッキングストレート | 1 | |
| 合計セクション数 | 57 |
サーキットの特徴 †
| サーキットの特徴 | 対策 |
|---|---|
| バンク | ●タイヤ径を小さくする ●パワーを上げる |
| デジタルコーナー | ●スタミナ耐久の高いパーツを使う ●軽量化してマシンが受けるダメージを抑える |
| スロープ | ●スキル“ブレーキ減速”がついたパーツを使う |
| ウォールバンク | ●タイヤ摩擦を下げる |
| タイフーンドーム | ●スキル“耐風”のついたパーツを使う ●スキル“耐風”を弱めてあえて減速セクションとして利用する |
| ダートストレート | ●スキル“オフロード”のついたパーツを使う |
| ロッキングストレート | ●スタミナ耐久の高いパーツを使う ●コーナー安定を上げる |
セッティングの考え方 †
今回のグランプリの舞台となるエアリアルサーキットは対策が必要なセクションがかなり多く、非常に難易度の高いサーキットとなっている。
まず、ショートスロープをはじめとするスロープが多いため、スキル“ブレーキ減速”がついたステーによる減速が重要となってくる。ただしこの数値が高すぎると、バンクなどでかなりタイムロスとなってしまうので、適切な数値を見つけることがポイントだ。
最もコースアウトしやすいのが2回目のタイフーンドームを抜けた先の、下りスロープ後のコーナー。ここでのコースアウトを防ぐために、あえてコーナーで減速させたり、スキル“エアロDF”の値を高めるなどの対策をしておこう。
セッティングの一例 †
※参考タイム：54"449
※ウデマエ：50以上
今回のセッティングのポイント
- あえてスピードを抑えるため、モーターはアトミックチューンを採用
- ボディ特性はエアロダウンフォースが増加する(S)ブレイジングジェット
- コーナーで減速させるため、シャーシはスーパーXシャーシを使用
セッティング例 †
| カテゴリ | パーツ | 改造項目 ボディ特性 覚醒スキル | 強化 LV 合計 | |
|---|---|---|---|---|
| ボディ | デュアルリッジJr. | 冷却能力向上(重心移動)×1 冷却能力向上×4 限界軽量化×1 ボディ補強(耐久重視)×1 | 350 | |
| ボディ特性：(S)ブレイジングジェット アシスト効果：エアロダウンフォースUP＋ アシスト効果：スピードUP＋＆パワーUP＋ | ||||
| モーター | アトミックチューン | 3Vブレークイン (回転数重視)×4 冷却ブレークイン (バランス重視)×2 低電圧ブレークイン(上級)×1 | 350 | |
| シャーシ | スーパーXシャーシ(灰/暗灰） | 限界軽量化×2 剛性抜き×2 軽量化×2 ギヤの抵抗抜き×1 | 350 | |
| ギヤ | 3.7:1 ハイスピードEXギヤ | ギヤ慣らし(節電重視)×4 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
| エクストラ | ［L］フロントスタビライザー(赤) | スタビ摩擦を弱める×6 | 300 | |
| 覚醒スキル：絶対真空・炎 | 10 | |||
| ホイール | F | 小径ローハイトリアルBB(金メッキ)・F | タイヤの固定×6 | 300 |
| 覚醒スキル：リアルBBデジタル耐久走行 | 10 | |||
| R | 小径ナローワンウェイWトレッド・F | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ギヤ抵抗調整×1 | 350 | |
| タイヤ | F | 小径ローハイトトレッド・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 | 300 |
| 覚醒スキル：ローハイトトレッドオフロード加速走法 | 10 | |||
| R | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | 350 | |
| ステー | F | スペーサー付(-6)FRPエアロ・F | 剛性補強×4 スラスト角の減少×2 超剛性強化×1 | 350 |
| M | EXサイドガード・ポール付き | 限界軽量化×2 軽量化×4 超剛性強化×1 | 350 | |
| R | ［L］リヤブレーキ(青緑) | 限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速強化×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：絶対加速 | 1 | |||
| アンダーガード | ［L］フロントアンダースタビ(赤) | 無改造 | ― | |
| 覚醒スキル：業火防壁 | 1 | |||
| ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミベアリング(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 | 350 |
| M | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| R | ― | ― | ― | |
| ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
| M | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| ローラー(下) | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| ウイング | ドリスピ リヤウイング | エアロダウンフォーズ増加×4 軽量化×2 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | 350 | |
| ウイングローラー | 17mmゴム付きアルミディッシュ(超速SP) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| スタビライザー | F | 15mm大形スタビヘッド | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 |
| M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
| R | ― | ― | ― | |
| ウェイト | F | セッティングウェイト6g | ― | ― |
| R | ― | ― | ― | |
| アクセサリー | 強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
| 強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | 350 | ||
| 強化クラウンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | ||
| ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | 350 | ||
| アクセサリー拡張 | アルミモーターサポート(レッド) | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | 350 | |
マシン診断 †
| カテゴリ | 数値 |
|---|---|
| 最高速度(時速) | 39.46 km/h |
| 最高速度(秒速) | 10.96 m/s |
| バッテリー消費量 | 358.01 mA/h |
| 加速度(毎秒) | 7 m/s^2 |
| 最高速度到達時間(秒) | 0.246 秒 |
| タイヤグリップ | 1.638 |
| コーナー減速率 | 0.730 |
| ジャンプ飛距離 | 2.307 m |
| バウンド時間 | 0.044 秒 |
| 前後の重心 | 17 mm |
| ローラースラスト角 | 0.000 |
| 重さ | 138.000 |
| ブレーキ性能 | 0.095 |
マイル報酬 †
マイル報酬（通常） †
| アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
|---|---|---|---|
 | 100 | スターコイン | 120 |
 | 200 | マイルメダル | 2 |
| 300 | マイルメダル | 2 |
| 400 | マイルメダル | 2 |
| 500 | マイルメダル | 4 |
 | 600 | 改造キットA | 10 |
 | 700 | 強化キットA | 200 |
 | 800 | 改造キットB | 10 |
 | 900 | 強化キットB | 200 |
| 1000 | マイルメダル | 10 |
 | 1100 | 改造キットC | 10 |
 | 1200 | 強化キットC | 200 |
 | 1300 | 改造キットD | 10 |
 | 1400 | 強化キットD | 200 |
| 1500 | マイルメダル | 4 |
 | 1600 | 改造キットE | 10 |
 | 1700 | 強化キットE | 50 |
 | 1800 | 改造キットF | 10 |
 | 1900 | 強化キットF | 50 |
| 2000 | マイルメダル | 10 |
 | 2100 | 改造キットG | 10 |
 | 2200 | 強化キットG | 50 |
| 2300 | マイルメダル | 2 |
| 2400 | マイルメダル | 2 |
| 2500 | マイルメダル | 4 |
| 2600 | マイルメダル | 2 |
| 2700 | マイルメダル | 2 |
| 2800 | マイルメダル | 2 |
| 2900 | マイルメダル | 2 |
| 3000 | マイルメダル | 10 |
マイル報酬（プレミアムパス専用） †
| アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
|---|---|---|---|
| 3500 | マイルメダル | 3 |
| 4000 | マイルメダル | 3 |
| 4500 | マイルメダル | 3 |
| 5000 | マイルメダル | 3 |
| 5500 | マイルメダル | 4 |
| 6000 | マイルメダル | 4 |
上位入賞称号 †
| 順位 | デザイン | 称号名 |
|---|---|---|
| 1位 |  | 超速グランプリ 1位 |
 | 超速グランプリ シーズン124 1位 | |
| 2位 |  | 超速グランプリ 2位 |
 | 超速グランプリ シーズン124 2位 | |
| 3位 |  | 超速グランプリ 3位 |
 | 超速グランプリ シーズン124 3位 | |
| 4～ 10位 |  | 超速グランプリ TOP 10 |
 | 超速グランプリ シーズン124 TOP 10 | |
| 11～ 100位 |  | 超速グランプリ TOP 100 |
 | 超速グランプリ シーズン124 TOP 100 | |
| 101～ 1000位 |  | 超速グランプリ TOP 1000 |
| 1001～ 5000位 |  | 超速グランプリ TOP 5000 |
| 5001～ 10000位 |  | 超速グランプリ TOP 10000 |
| 10001～ 50000位 |  | 超速グランプリ TOP 50000 |
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