シーズン145
超速グランプリ シーズン145に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
サプレスランディングサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン145
2022年11月2日 15:00~2022年11月9日 14:59
エントリー〆切 | レース結果確認 |
---|---|
3:00 | 6:00 |
9:00 | 12:00 |
15:00 | 18:00 |
21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
ハイパーダッシュ(モーター)使用禁止
マッハダッシュ(モーター)使用禁止
ZENチューン(モーター)使用禁止
サーキット †
サプレスランディングサーキット
使用セクション一覧 †
セクション名 | 数 | |
---|---|---|
1/2ストレート | 7 | |
30度バンク | 4 | |
ストレート | 17 | |
90度コーナー | 11 | |
ウェーブ | 4 | |
スロープ | 1 | |
タイフーンドーム | 3 | |
90度タイフーンコーナー | 1 | |
ショートスロープ | 1 | |
ヘルクライム | 1 | |
ナイアガラスロープ | 1 | |
クライムチェンジャー | 1 | |
合計セクション数 | 52 |
サーキットの特徴 †
サーキットの特徴 | 対策 |
---|---|
30度バンク | ●パワーの数値が大きいパーツを使う |
ウェーブ | ●スキル“ウェーブ”がついたパーツを使う |
ヘルクライム | ●スキル“ブレーキ減速”がついたパーツを使う |
タイフーンドーム | ●スキル“耐風”がついたパーツを使う |
セッティングの考え方 †
シーズン145の舞台となるサプレスランディングサーキットは、勾配が多いのが特徴となっている。そのため、パワーの数値を高めることを意識していこう。
ジャンプ後の着地が厳しいポイントも多いので、バウンドによるコースアウトを防ぐためにタイヤ反発値の低いタイヤを装着したり、スキル“ブレーキ減速”を持ったリヤステーの装着も忘れないように。
また、ジャンプ着地によるダメージも大きいため、スタミナ耐久やスキル“ジャンプダメージ軽減”もある程度高めておきたい。
セッティングの一例 †
※参考タイム:37"775
※ウデマエ:50以上
今回のセッティングのポイント
- ボディ特性を(S)フェニックスウィングにして、ジャンプ後のバウンドを防ぐ
- 制振を高めつつスキル“ブレーキ減速”を使うため、シャーシはMSセンターシャーシを採用
- モーターはパワーの高いトルクチューンPROを採用
セッティング例 †
カテゴリ | パーツ | 改造項目 ボディ特性 覚醒スキル | 強化 LV 合計 | |
---|---|---|---|---|
ボディ | プロトセイバーEVO. 超速プレミアム | 限界軽量化×2 Jのエアロダウンフォース強化×2 軽量化×2 | 300 | |
ボディ特性:(S)フェニックスウィング アシスト効果:コーナー安定UP+ アシスト効果:スタミナ耐久UP+ | ||||
モーター | トルクチューンPRO | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (バランス重視)×4 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | 350 | |
ギヤ | 3.7:1 ハイスピードEXギヤ(MS) | ギヤ位置の固定(耐風重視)×4 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
シャーシ | MSセンターシャーシSS | 制振対策(MS)×4 軽量化(MS)×2 | 300 | |
覚醒スキル:神速 MSセンターシャーシSS | 5 | |||
ノーズユニット | N-01ノーズユニット・FRPワイド(黒) | 軽量化(MS)×4 制振対策(MS)×2 | 300 | |
テールユニット | T-01テール・マルチブレーキ(強) | 軽量化(MS)×4 制振対策(MS)×2 ブレーキ減速調整×1 | 350 | |
エクストラ | GPチップ | 耐風学習×2 耐風走行学習 (パワー重視)×2 耐風学習(基礎)×2 | 300 | |
覚醒スキル:45度バンクブースト | 10 | |||
覚醒スキル:ウインドプロテクション | 10 | |||
ホイール | F | 小径ナローワンウェイWトレッド・R | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ギヤ抵抗調整×1 | 350 |
R | 小径ローハイトリアルバイパー・フロント | シャフト受けの面取り×5 ギヤ抵抗調整×1 | 300 | |
タイヤ | F | 小径ナローハード(白) | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ面取り(上級)×1 | 350 |
覚醒スキル:小径ナローハード ウォームアップ | 10 | |||
R | 小径ローハイトショック吸収(赤)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | 350 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)FRPエアロ・F | 限界軽量化×2 軽量化×4 | 300 |
M | ポール付きFRPマスダンパー・サイド | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | 350 | |
覚醒スキル:マスダンパー・サイド バウンド抑制(中) | 10 | |||
R | スペーサー付FRPマスダンパー・リヤ | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | 350 | |
覚醒スキル:マスダンパー・リヤ バウンド抑制(中) | 10 | |||
アンダーガード | フロントアンダーガード・薄 | アンダーガードチェック×2 アンダーガードの摩擦を弱める×1 | 150 | |
ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
M | 17mmゴム付きアルミディッシュ(超速SP) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
R | 19mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
M | 17mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
R | 19mmゴム付き軽量アルミ | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ローラー(下) | ― | ― | ― | |
ウイング | ウイング・ダクトSS | 軽量化×6 エアロダウンフォース増加 (上級)×1 | 350 | |
覚醒スキル:神速 ウイング・ダクトSS | 10 | |||
ウイングローラー | ― | ― | ― | |
スタビライザー | F | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 |
M | ハイマウントボールスタビ(黒メッキ) | スタビ摩擦を弱める×6 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
R | 17mm大径スタビヘッド(黒) | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
ウェイト | F | ― | ― | ― |
R | ― | ― | ― | |
アクセサリー | ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
ブラック強化シャフト | 回転ブレのチェック×6 回転ブレのチェック(上級)×1 | 350 | ||
アルミモーターサポート(レッド) | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | 350 | ||
ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | 350 | ||
覚醒スキル:ゴールドターミナルB スロープ走法 | 10 | |||
アクセサリー拡張 | フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 | 350 |
マシン診断 †
カテゴリ | 数値 |
---|---|
最高速度(時速) | 40.54 km/h |
最高速度(秒速) | 11.26 m/s |
バッテリー消費量 | 895.04 mA/h |
加速度(毎秒) | 7 m/s^2 |
最高速度到達時間(秒) | 0.248 秒 |
タイヤグリップ | 1.782 |
コーナー減速率 | 0.901 |
ジャンプ飛距離 | 1.393 m |
バウンド時間 | 0.142 秒 |
前後の重心 | -1 mm |
ローラースラスト角 | 0.000 |
重さ | 158.400 |
ブレーキ性能 | 0.084 |
マイル報酬 †
マイル報酬(通常) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
100 | スターコイン | 120 | |
200 | マイルメダル | 2 | |
300 | マイルメダル | 2 | |
400 | マイルメダル | 2 | |
500 | マイルメダル | 4 | |
600 | 改造キットA | 10 | |
700 | 強化キットA | 200 | |
800 | 改造キットB | 10 | |
900 | 強化キットB | 200 | |
1000 | マイルメダル | 10 | |
1100 | 改造キットC | 10 | |
1200 | 強化キットC | 200 | |
1300 | 改造キットD | 10 | |
1400 | 強化キットD | 200 | |
1500 | マイルメダル | 4 | |
1600 | 改造キットE | 10 | |
1700 | 強化キットE | 50 | |
1800 | 改造キットF | 10 | |
1900 | 強化キットF | 50 | |
2000 | マイルメダル | 10 | |
2100 | 改造キットG | 10 | |
2200 | 強化キットG | 50 | |
2300 | マイルメダル | 2 | |
2400 | マイルメダル | 2 | |
2500 | マイルメダル | 4 | |
2600 | マイルメダル | 2 | |
2700 | マイルメダル | 2 | |
2800 | マイルメダル | 2 | |
2900 | マイルメダル | 2 | |
3000 | マイルメダル | 10 |
マイル報酬(プレミアムパス専用) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
3500 | マイルメダル | 3 | |
4000 | マイルメダル | 3 | |
4500 | マイルメダル | 3 | |
5000 | マイルメダル | 3 | |
5500 | マイルメダル | 4 | |
6000 | マイルメダル | 4 |
上位入賞称号 †
順位 | デザイン | 称号名 |
---|---|---|
1位 | 超速グランプリ 1位 | |
超速グランプリ シーズン145 1位 | ||
2位 | 超速グランプリ 2位 | |
超速グランプリ シーズン145 2位 | ||
3位 | 超速グランプリ 3位 | |
超速グランプリ シーズン145 3位 | ||
4~ 10位 | 超速グランプリ TOP 10 | |
超速グランプリ シーズン145 TOP 10 | ||
11~ 100位 | 超速グランプリ TOP 100 | |
超速グランプリ シーズン145 TOP 100 | ||
101~ 1000位 | 超速グランプリ TOP 1000 | |
1001~ 5000位 | 超速グランプリ TOP 5000 | |
5001~ 10000位 | 超速グランプリ TOP 10000 | |
10001~ 50000位 | 超速グランプリ TOP 50000 |
アクセスランキング
関連動画
● 『ミニ四駆 超速グランプリ』 4周年記念ムービー
最新の{{count}}件
{{group.date}}