シーズン155
超速グランプリ シーズン155に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
ホップアロングサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン155
2023年1月11日 15:00~2023年1月18日 14:59
エントリー〆切 | レース結果確認 |
---|---|
3:00 | 6:00 |
9:00 | 12:00 |
15:00 | 18:00 |
21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
ハイパーダッシュPRO J-CUP 2022(モーター) 使用禁止
ハイパーダッシュ(モーター)使用禁止
マッハダッシュ(モーター)使用禁止
ZENチューン(モーター)使用禁止
サーキット †
ホップアロングサーキット
使用セクション一覧 †
セクション名 | 数 | |
---|---|---|
ストレート | 19 | |
ショートスロープ | 2 | |
1/2芝ストレート | 1 | |
スロープ | 4 | |
1/2ストレート | 5 | |
90度コーナー | 15 | |
コブラストレート | 1 | |
タイフーンドーム | 1 | |
ヘルクライム 特殊ジャンプ台 | 1 | |
ナイアガラスロープ | 1 | |
270度コーナー | 2 | |
スラッシュバンクカーブ | 1 | |
レーンチェンジ | 1 | |
合計セクション数 | 54 |
サーキットの特徴 †
サーキットの特徴 | 対策 |
---|---|
スラッシュバンクカーブ | ●スキル“スピードロス改善”を下げる ●前後のタイヤ径を揃える |
コブラストレート | ●スキル“デジタル”がついたパーツを使う ●スタミナ耐久の高いパーツを使う |
タイフーンドーム | ●スキル“耐風”がついたパーツを使う ●あえて減速するために利用する |
セッティングの考え方 †
シーズン155の舞台となるホップアロングサーキットはストレートが多いため、スピードが出やすくなっている。ただし、ショートスロープなどでジャンプするため、着地後のコーナーでコースアウトが発生することがある。スキル“エアロDF”でジャンプ飛距離を短くしたり、スキル“バウンド抑制”でバウンドを抑え込むなどの対策を忘れないように。
今回のコースでは、対応するボディ特性があればヘルクライム 特殊ジャンプ台で“マグナムトルネード”によるショートカットが可能となっている。ただし、ジャンプ着地で受けるダメージが大きくなるので、スタミナ耐久やスキル“耐ジャンプ”などで補強しておこう。
セッティングの一例 †
※参考タイム:40"649
※ウデマエ:50以上
今回のセッティングのポイント
- ボディ特性は制振の高い(S)デュアルサプレッションを採用
- モーターは最高速度が速いレブチューン2を採用
- スキル“耐風”はボディオプションとホイールのみで対策して、わざと減速させる
セッティング例 †
カテゴリ | パーツ | 改造項目 ボディ特性 覚醒スキル | 強化 LV 合計 | |
---|---|---|---|---|
ボディ | バックブレーダー FULL LASER | 限界軽量化×2 軽量化×4 | 300 | |
ボディ特性:(S)デュアルサプレッション アシスト効果:スタミナ耐久UP+ アシスト効果:スタミナ耐久UP++ | ||||
モーター | レブチューン2 | 高電圧ブレークイン (回転数重視)×4 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | 350 | |
ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
シャーシ | スーパー1強化シャーシ(赤/黒) | 超制振対策×2 制振対策×4 超剛性強化×1 | 350 | |
覚醒スキル:低重心走法 | 10 | |||
覚醒スキル:スーパー1 コーナーの走り | 10 | |||
ノーズユニット | ― | ― | ― | |
テールユニット | ― | ― | ― | |
エクストラ | [L]フロントスタビライザー(赤) | スタビ摩擦を弱める×6 スタビ位置調整 (エアロDF増加)×1 | 350 | |
覚醒スキル:絶対真空・炎 | 10 | |||
ホイール | F | 小径ローハイトリアルBB(金メッキ)・R | シャフト受けの面取り×6 | 300 |
覚醒スキル:リアルBB デジタル耐久走行 | 10 | |||
R | 小径ローハイトスパイラル(銀メッキ)・F | タイヤの固定×6 | 300 | |
タイヤ | F | 小径ローハイトショック吸収(青)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ面取り(上級)×1 | 350 |
R | 小径ローハイトショック吸収(赤)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | 350 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)アルミマウント・F | 剛性補強×4 ネジ締め調整×2 超剛性強化×1 | 350 |
M | ポール付きFRPマスダンパー・サイド | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | 350 | |
覚醒スキル:バウンド抑制(中ジャンプ)・サイド | 10 | |||
R | スペーサー付FRPマスダンパー・リヤ | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | 350 | |
覚醒スキル:バウンド抑制(中ジャンプ)・リヤ | 10 | |||
アンダーガード | [L]フロントアンダースタビ(赤) | アンダーガードの摩擦を 強める×4 アンダーガードチェック×2 アンダーガード位置調整 (スピード重視)×1 | 350 | |
覚醒スキル:業火防壁 | 10 | |||
ローラー (上) | F | 19mmゴム付き軽量アルミ(黒メッキ) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 | 350 | |
R | 19mmゴム付き軽量アルミ | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
M | [L]14mmオフセットハイトローラー(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 | 300 | |
覚醒スキル:業火炸裂 | 7 | |||
R | 19mmゴム付き軽量アルミ(緑メッキ) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ローラー(下) | ― | ― | ― | |
ウイング | ウイング・ダクトSS(ウイングA) | 軽量化×6 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | 350 | |
覚醒スキル:神速 ウイング・ダクトSS | 10 | |||
ウイングローラー | ― | ― | ― | |
スタビライザー | F | 17mm大径スタビヘッド(黒) | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 |
M | 17mm大径スタビヘッド(黒) | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
R | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
ウェイト | F | ― | ― | ― |
R | ― | ― | ― | |
アクセサリー | 強化クラウンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
フッソコート620スチールベアリング | ベアリング抵抗減少 (スタミナ重視)×1 ベアリング抵抗減少×2 ベアリング慣らし×3 ベアリング駆動チェック×1 | 350 | ||
アルミモーターサポート(レッド) | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | 350 | ||
強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | ||
アクセサリー拡張 | ― | ― | ― |
マシン診断 †
カテゴリ | 数値 |
---|---|
最高速度(時速) | 43.46 km/h |
最高速度(秒速) | 12.07 m/s |
バッテリー消費量 | 1818.94 mA/h |
加速度(毎秒) | 4 m/s^2 |
最高速度到達時間(秒) | 0.430 秒 |
タイヤグリップ | 1.629 |
コーナー減速率 | 0.448 |
ジャンプ飛距離 | 2.235 m |
バウンド時間 | 0.123 秒 |
前後の重心 | 0 mm |
ローラースラスト角 | 2.000 |
重さ | 148.870 |
ブレーキ性能 | 0.009 |
マイル報酬 †
マイル報酬(通常) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
100 | スターコイン | 120 | |
200 | マイルメダル | 2 | |
300 | マイルメダル | 2 | |
400 | マイルメダル | 2 | |
500 | マイルメダル | 4 | |
600 | 改造キットA | 10 | |
700 | 強化キットA | 200 | |
800 | 改造キットB | 10 | |
900 | 強化キットB | 200 | |
1000 | マイルメダル | 10 | |
1100 | 改造キットC | 10 | |
1200 | 強化キットC | 200 | |
1300 | 改造キットD | 10 | |
1400 | 強化キットD | 200 | |
1500 | マイルメダル | 4 | |
1600 | 改造キットE | 10 | |
1700 | 強化キットE | 50 | |
1800 | 改造キットF | 10 | |
1900 | 強化キットF | 50 | |
2000 | マイルメダル | 10 | |
2100 | 改造キットG | 10 | |
2200 | 強化キットG | 50 | |
2300 | マイルメダル | 2 | |
2400 | マイルメダル | 2 | |
2500 | マイルメダル | 4 | |
2600 | マイルメダル | 2 | |
2700 | マイルメダル | 2 | |
2800 | マイルメダル | 2 | |
2900 | マイルメダル | 2 | |
3000 | マイルメダル | 10 |
マイル報酬(プレミアムパス専用) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
3500 | マイルメダル | 3 | |
4000 | マイルメダル | 3 | |
4500 | マイルメダル | 3 | |
5000 | マイルメダル | 3 | |
5500 | マイルメダル | 4 | |
6000 | マイルメダル | 4 |
上位入賞称号 †
順位 | デザイン | 称号名 |
---|---|---|
1位 | 超速グランプリ 1位 | |
超速グランプリ シーズン155 1位 | ||
2位 | 超速グランプリ 2位 | |
超速グランプリ シーズン155 2位 | ||
3位 | 超速グランプリ 3位 | |
超速グランプリ シーズン155 3位 | ||
4~ 10位 | 超速グランプリ TOP 10 | |
超速グランプリ シーズン155 TOP 10 | ||
11~ 100位 | 超速グランプリ TOP 100 | |
超速グランプリ シーズン155 TOP 100 | ||
101~ 1000位 | 超速グランプリ TOP 1000 | |
1001~ 5000位 | 超速グランプリ TOP 5000 | |
5001~ 10000位 | 超速グランプリ TOP 10000 | |
10001~ 50000位 | 超速グランプリ TOP 50000 |
アクセスランキング
関連動画
● 『ミニ四駆 超速グランプリ』 4周年記念ムービー
最新の{{count}}件
{{group.date}}