シーズン23
超速グランプリ シーズン23に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
ウルトラオフロードサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン23
2020年7月1日 15:00~2020年7月8日 14:59
エントリー〆切 | レース結果確認 |
---|---|
3:00 | 6:00 |
9:00 | 12:00 |
15:00 | 18:00 |
21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
ハイパーダッシュ(モーター)使用禁止
サーキット †
ウルトラオフロードサーキット
攻略情報 †
その1 芝とダートに注意! †
このサーキットには、芝やダートのセクションが設定されているので、オフロード対策が重要となっている。
“オフロード”のスキルを持っている小径トレッドパターンや大径スパイクといったタイヤを使っていきたい。
さらに“オフロード特効UP”の効果がついたセイバー600二郎丸スペシャルやダッシュ5号D.D.といったボディを併用していこう。
その2 最高速度を上げていこう †
今回のコースは、ストレートとオフロードセクションの複合コースとなっているため、少しでも最高速度を上げたセッティングにしていきたい。
さらにオフロードセクションでの減速をリカバリーするためにも、パワーロス改善の改造を行うことで加速を高くしていくのも重要なポイントとなる。
セッティングの考え方 †
シーズン22をベースにしよう! †
オフロードセクションが複数あるものの、基本的にはストレートがメインでほとんどコースアウトしないので、高速サーキットと考えて問題はない。
そこで、シーズン22で使った高速セッティングをベースに微調整していこう。
ただし、まったく同じセッティングだとオフロードセクションで大きく減速してしまうので、リヤタイヤに大径スパイクを装備するなどの対策も必要だ。
セッティングの一例 †
※参考タイム:22"511
※強化レベル:平均レベル45程度
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
---|---|---|---|
ボディ | ダッシュ5号 D.D. | 限界軽量化×2 冷却能力向上×4 | |
モーター | レブチューン | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×4 | |
シャーシ | タイプ2 | 限界軽量化×2 軽量化×4 | |
ギヤ | 3.5:1超速ギア | ギヤフローティング加工×2 ギヤ位置の固定×1 ギヤ研磨×2 ギヤ慣らし×1 | |
ホイール | F | 小径ナローワンウェイ・フロント | 限界軽量化×2 ギヤ精密調整×1 軽量化×2 シャフト受けの面取り×1 |
R | 大形ライトウェイト(白)・フロント | 限界軽量化×2 軽量化×1 ホイール貫通×1 | |
タイヤ | F | 小径レストンスポンジ(橙)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤ面取り×2 |
R | 大径スパイク(赤)・リヤ | タイヤグリップ落とし×2 タイヤウォーミングアップ×2 | |
ステー | F | スペーサー付(-)FRP強化マウント・F | 無改造 |
M | ― | ― | |
R | ― | ― | |
ローラー (上) | F | 16mm低摩擦プラ(橙) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×2 |
M | ― | ― | |
R | ― | ― | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム大径アルミベアリング(青) | 無改造 |
M | 16mm低摩擦プラ(橙) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×2 | |
R | 16mm低摩擦プラ(橙) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×2 | |
ローラー(下) | ― | ― | |
ウイング | ハイマウントリヤウイング | 軽量化×3 | |
ウイングローラー | 16mm低摩擦プラ(橙) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 | |
スタビライザー | F | ― | ― |
M | スタビライザーポール | スタビ摩擦を弱める×4 | |
R | ― | ― | |
ウェイト | F | ― | ― |
R | ― | ― | |
アクセサリー | 放熱フィン | 冷却能力向上×6 | |
真ちゅうピニオンギヤ | ギヤ研磨×4 ギヤ慣らし×2 | ||
中空ステンレスシャフト | 回転ブレのチェック×3 滑り止め加工×1 | ||
ゴールドターミナル | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×1 ターミナル位置の固定 |
マイル報酬 †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
100 | スターコイン | 120 | |
200 | 改造キットA | 5 | |
300 | 強化キットA | 20 | |
400 | コイン | 3,500 | |
500 | マルチキットSP(ホイール) | 10 | |
600 | マシン診断チケット | 1 | |
700 | 改造キットB | 5 | |
800 | 強化キットB | 20 | |
900 | コイン | 3,500 | |
1000 | マルチキットSP(アクセサリー) | 10 | |
1100 | エディットカップ開催チケット | 5 | |
1200 | 改造キットC | 5 | |
1300 | 強化キットC | 20 | |
1400 | コイン | 3,500 | |
1500 | マルチキットSP(モーター) | 10 | |
1600 | 改造キットD | 5 | |
1700 | 再改造キット(ホイール) | 1 | |
1800 | 強化キットD | 20 | |
1900 | コイン | 3,500 | |
2000 | スキップチケット | 5 | |
2100 | 改造キットE | 3 | |
2200 | 再改造キット(アクセサリー) | 1 | |
2300 | 強化キットE | 7 | |
2400 | コイン | 3,500 | |
2500 | 再改造キット(モーター) | 1 | |
2600 | 改造キットF | 3 | |
2700 | エディットカップ開催チケット | 5 | |
2800 | 強化キットF | 7 | |
2880 | コイン | 3,500 |
最新の{{count}}件
{{group.date}}