シーズン33
超速グランプリ シーズン33に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
スピニングクライムサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン33
2020年9月9日 15:00~2020年9月16日 14:59
エントリー〆切 | レース結果確認 |
---|---|
3:00 | 6:00 |
9:00 | 12:00 |
15:00 | 18:00 |
21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
ハイパーダッシュ(モーター)使用禁止
サーキット †
スピニングクライムサーキット
攻略情報 †
その1 新セクションを対策しよう †
今回から初登場の新セクション、ショートスロープが一気に4カ所に設置されている。
このセクションは傾斜がかなり大きいため、スピードを出しすぎると直後のコーナーでコースアウトする可能性もある。
もしコースアウトするならば、ブレーキ効果のあるステーを装備するなどの対策をしていこう。
その2 連続するコーナーをどう攻める? †
コーナーの数が非常に多いので、どのようにコーナーを対策するかがカギとなる。
例えば、ローラー摩擦の高いローラーで減速しつつ、加速UPのスキルを持つボディで安定して走り抜けるセッティングもありだ。
逆にローラー摩擦の低いローラーを装備してコーナー速度UP+のスキルを持つビッグ バン ゴーストのようなボディを使うのも方法の1つ。
セッティングの考え方 †
コーナーとショートスロープによるテクニカルサーキットのように見えるが、最高速度をかなり上げてもコースアウトしにくい。
そこで、シーズン29やシーズン30のような高速サーキットのセッティングを流用していこう。
最初はとにかく最高速度を上げられるだけ上げていき、コースアウトした場合にはブレーキ効果のスキルを持ったステーや、ローラー摩擦を強める改造をしたローラーを装着することで速度を調節しよう。
セッティングの一例 †
※参考タイム:24"782
※強化レベル:平均レベル45程度
セッティング例 †
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
---|---|---|---|
ボディ | ハリケーンソニック | 限界軽量化×2 冷却能力向上×4 | |
モーター | レブチューン | 3Vブレークイン (回転数重視)×4 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 | |
シャーシ | タイプ2シャーシ(黒/黒) | 限界軽量化×2 軽量化×4 | |
ギヤ | 3.5:1超速ギア | ギヤフローティング加工×2 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×2 | |
ホイール | F | 小径ナローワンウェイ・フロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 |
R | 大径ライトウェイト(白)リヤ | タイヤの固定×6 | |
タイヤ | F | 小径レストンスポンジ(青)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 |
R | 大径スリック(赤)・リヤ | タイヤクリーニング×6 | |
ステー | F | スペーサー付(-)FRP強化マウント・F | 限界軽量化×2 軽量化×4 |
M | サイドガード(青) | 限界軽量化×2 軽量化×1 | |
R | リヤースキッド | 限界軽量化×2 ネジ締め調整×1 軽量化×1 | |
ローラー (上) | F | 16mm低摩擦プラ(橙) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 |
M | ― | ― | |
R | ― | ― | |
ローラー (中) | F | 16mm低摩擦プラ(橙) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 |
M | 16mm低摩擦プラ(橙) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 | |
R | 16mm低摩擦プラ(橙) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 | |
ローラー(下) | ― | ― | |
ウイング | ハイマウント リヤウイング | 軽量化×3 | |
ウイングローラー | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 | |
スタビライザー | F | ― | ― |
M | スタビライザーポール | スタビ摩擦を弱める×4 | |
R | ― | ― | |
ウェイト | F | ― | ― |
R | ― | ― | |
アクセサリー | ピニオンギヤ(紫) | ギヤ慣らし×6 | |
放熱フィン | 冷却能力向上×6 | ||
中空軽量プロペラシャフト | ギヤ研磨×4 ギヤ慣らし×2 | ||
ゴールドターミナル | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×1 ターミナル位置の固定×1 |
マシン診断 †
カテゴリ | 数値 |
---|---|
最高速度(時速) | 40.48 km/h |
最高速度(秒速) | 11.24 m/s |
バッテリー消費量 | 961.76 mA/h |
加速度(毎秒) | 3 m/s^2 |
最高速度到達時間(秒) | 0.477 秒 |
タイヤグリップ | 1.403 |
コーナー減速率 | 0.922 |
ジャンプ飛距離 | 8.234 m |
バウンド時間 | 0.070 秒 |
前後の重心 | 0 mm |
ローラースラスト角 | 0.000 |
重さ | 110.246 |
ブレーキ性能 | 0.000 |
マイル報酬 †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
100 | スターコイン | 120 | |
200 | 改造キットA | 5 | |
300 | 強化キットA | 20 | |
400 | コイン | 3,500 | |
500 | マルチキットSP(ギヤ) | 10 | |
600 | マシン診断チケット | 1 | |
700 | 改造キットB | 5 | |
800 | 強化キットB | 20 | |
900 | コイン | 3,500 | |
1000 | マルチキットSP(ホイール) | 10 | |
1100 | エディットカップ開催チケット | 5 | |
1200 | 改造キットC | 5 | |
1300 | 強化キットC | 20 | |
1400 | コイン | 3,500 | |
1500 | マルチキットSP(ボディ) | 10 | |
1600 | 改造キットD | 5 | |
1700 | 再改造キット(ギヤ) | 1 | |
1800 | 強化キットD | 20 | |
1900 | コイン | 3,500 | |
2000 | スキップチケット | 5 | |
2100 | 改造キットE | 3 | |
2200 | 再改造キット(ホイール) | 1 | |
2300 | 強化キットE | 7 | |
2400 | コイン | 3,500 | |
2500 | 再改造キット(ボディ) | 1 | |
2600 | 改造キットF | 3 | |
2700 | エディットカップ開催チケット | 5 | |
2800 | 強化キットF | 7 | |
2880 | コイン | 3,500 |
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