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シーズン53

超速グランプリ シーズン53に関する攻略情報を掲載しています。

/theme/dengekionline/mini4wd/images/gp/Victory_run01B

基本情報

ビクトリーランサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。

開催期間

シーズン53
2021年1月27日 15:00~2021年2月3日 14:59

エントリー〆切レース結果確認
3:006:00
9:0012:00
15:0018:00
21:0024:00

レギュレーション

ハイパーダッシュ(モーター)使用禁止

サーキット

ビクトリーランサーキット
/theme/dengekionline/mini4wd/images/gp/Victory_run02C

攻略情報

その1 ビクトリーマウンテンを攻略!

ストレートがメインの高速サーキットとなっているが、スピードを出しすぎると、オーバースピードなどでコースアウトしかねないポイントが待ち構えている。

最初に気をつけたいのが、①のスーパービクトリーマウンテン。
ここでスピードが出すぎていると、直後のバーニングチェンジャーでコースアウトする可能性が高くなってくる。

②のショートスロープへの対策の面でも、リヤースキッド・ゴムローラーなどのスキル“ブレーキ減速”を持ったパーツを使っていきたい。

ただし、減速効果が高すぎるとタイムが遅くなってしまうので、コースアウトしない速度とブレーキの強さのバランスを見つけていこう。

/theme/dengekionline/mini4wd/images/gp/Victory_run03

その2 ショートスロープに注意!

もう1カ所コースアウトの可能性が高いのが、②のショートスロープだ。

直前のウェーブセクションをスキル“ウェーブ”を持ったパーツを使って減速を防いでクリアすると、ショートスロープ後のコーナーでスピードが出すぎてコースアウトする可能性が高くなる。

あえてフロントにのみ、スキル“ウェーブ”を持ったホイールを装着するなどのテクニックも有効だ。

/theme/dengekionline/mini4wd/images/gp/Victory_run04

セッティングの考え方

今回のサーキットではある程度最高速度を出すために、大径スーパーハイトスポンジなどの、スピードに優れた大径タイヤを使っていきたい。

ただしスピードを出しすぎると、デジタルコーナーで耐久が減らされてリタイヤすることも。

そこで、重量を軽くしつつ、ローラーにアルミ製のものを使うなどの工夫も必要となってくる。

セッティングの一例

※参考タイム:28"862
※ウデマエ:50

今回のセッティングのポイント

  1. 最高速度よりも加速度を重視するためにモーターをトルクチューンにして、ボディ特性も“節電UP”を中心に
  2. 最高速度が遅いので、ブレーキ性能はやや抑えてリヤースキッド・ゴムローラーを使用
  3. スタミナ耐久に余裕がありそうなので、ウイングにスライドダンパーを選択

/theme/dengekionline/mini4wd/images/gp/S_52-53/SPEC01

セッティング例

カテゴリパーツ改造項目強化
LV
合計
ボディアストロブーメラン
節電UP+
限界軽量化×2
冷却能力向上×4
300
アシスト効果―:
アシスト効果:節電UP
モータートルクチューン冷却ブレークイン
(回転数重視)×2
3Vブレークイン
(バランス重視)×4
300
シャーシタイプ4シャーシ(黒/黒)ギヤ位置の調整×2
グリスアップ×4
ねじれ具合加工×1
350
ギヤ3.5:1超速ギアギヤ位置の固定×2
ギヤ慣らし×4
300
ホイールF大径ワンウェイ(黄)・フロントギヤ精密調整×4
タイヤの固定×2
300
R大径ワンウェイ(黄)・フロントギヤ精密調整×4
タイヤの固定×2
ホイール貫通(上級)
350
タイヤF大径スパイク(赤)・フロントタイヤクリーニング×2
タイヤウォーミングアップ×4
300
R大径スパイク(赤)・フロントタイヤクリーニング×2
タイヤウォーミングアップ×4
タイヤ真円出し×1
350
ステーFスペーサー付(-4)FRP強化マウント・F限界軽量化×2
軽量化×4
ネジ締め調整(上級)×1
350
Mポール付きFRPショート・サイド剛性補強×4
ネジ締め調整×2
202
Rリヤースキッド・ゴムローラー限界軽量化×2
軽量化×4
300
ローラー
(上)
F19mmゴム付きアルミ・エアロローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
300
Mローラー用13mmボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
R
ローラー
(中)
F19mmゴム大径アルミベアリング(青)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
M19mmゴム付きアルミベアリング(黒メッキ)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
R19mmゴム付きアルミ・エアロローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
ローラー(下)
ウイングスライドダンパーエアロダウンフォース減少×4
軽量化×2
168
ウイングローラー17mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
300
スタビライザーFショートスタビスタビ摩擦を弱める×4200
Mショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
250
Rショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
250
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6300
放熱フィン冷却能力向上×6300
フッソコートギヤシャフトギヤシャフト固定×4
回転ブレのチェック×4
回転ブレのチェック(上級)×1
350
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2
300

マシン診断

カテゴリ数値
最高速度(時速)33.43 km/h
最高速度(秒速)9.28 m/s
バッテリー消費量239.71 mA/h
加速度(毎秒)5 m/s^2
最高速度到達時間(秒)0.286 秒
タイヤグリップ0.988
コーナー減速率0.917
ジャンプ飛距離4.919 m
バウンド時間0.078 秒
前後の重心1 mm
ローラースラスト角0.000
重さ144.413
ブレーキ性能0.075

マイル報酬

アイコンマイル報酬
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80100100200改造キットA20
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80200100300強化キットA500
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/60200100400コイン5,000
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/51100200600マシン診断チケット1
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/60200100900コイン5,000
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/exp/762007001000[EXP]マルチキットDX(タイヤ)15
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/511002001100エディットカップ開催チケット5
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/804004002200再改造キット(モーター)1
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001002400コイン5,000
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/804010002500再改造キット(ローラー)1
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/801007002600改造キットG10
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/511002002700エディットカップ開催チケット10
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/802007002800強化キットG75
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001002880コイン5,000

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