シーズン72
超速グランプリ シーズン72に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
バンクコンボサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン72
2021年6月9日 15:00~2021年6月16日 14:59
エントリー〆切 | レース結果確認 |
---|---|
3:00 | 6:00 |
9:00 | 12:00 |
15:00 | 18:00 |
21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
ハイパーダッシュ(モーター)使用禁止
サーキット †
バンクコンボサーキット
攻略情報 †
その1 消費電力に注意! †
今回のサーキットは、45度バンクやロングストレートが組み合わさったロングサーキットとなっている。
そのため、電力の消費の影響が大きく、後半はスピードが遅くなりやすい。そこでスキル“節電”の数値を伸ばしておきたい。
ボディ特性に“節電UP+”を持っているうえに、重量が軽いサイクロンマグナム TRFなどもかなり効果的だ。
その2 45度バンクを対策しよう †
連続する45度バンクも、このサーキットの特徴の1つ。パワーの数値が高いパーツを使ったりボディ特性を伝承することで、45度バンクの減速から素早くリカバリーしていきたい。
また、この45度バンクには、下りのショートスロープから進入するため、スピードが出ているとコースアウトする可能性が高い。このショートスロープの下りにはブレーキが効かないので、重量やスラスト角に合わせたスピード調整が重要となってくる。
セッティングの考え方 †
かなりのロングサーキットとなっているため、まずはスキル“節電”の効果を持ったパーツを装着していきたい。そのうえで、減速するセクションも多いので、それぞれの対策も行っていきたい。
とくにデジタルウェーブは対策をしていないと大幅に減速するので、スキル“ウェーブ”を持ったホイールや、スキル“デジタル”を持ったウイングやステーなどの装着は忘れないように。
そのうえで、ショートスロープを下った直後の45度バンクでコースアウトする可能性こそあるものの、最高速度を高めにセッティングにしていきたい。
セッティングの一例 †
※参考タイム:37"526
※ウデマエ:50以上
今回のセッティングのポイント
- 最高速度を上げるためにモーターにレブチューンを選択
- 最高速度を上げたぶん、オフロード対策をしないで芝セクションをブレーキ代わりに使用
- 軽量化したパーツを多く使うことで、芝セクションでの減速を最低限に
セッティング例 †
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | 強化 LV 合計 | |
---|---|---|---|---|
ボディ | サイクロンマグナム TRF 節電UP+ | 限界軽量化×2 冷却能力向上×4 ボディ補強(コーナー重視)×1 | 350 | |
アシスト効果:節電UP アシスト効果:スピードUP | ||||
モーター | レブチューン | 冷却ブレークイン(回転数重視)×6 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | 350 | |
シャーシ | タイプ5強化シャーシ(黒/透明) | 限界軽量化×2 軽量化×4 | 300 | |
ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ | ギヤフローティング加工×2 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×2 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
ホイール | F | 大径ワンウェイ(黄)・フロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 | 350 |
R | 大径ワンウェイ(黄)・フロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 | 350 | |
タイヤ | F | 大径スーパーハイトスポンジ・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | 350 |
R | 大径スーパーハイトスポンジ・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤクリーニング×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | 350 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)FRP強化マウント・F | 限界軽量化×2 軽量化×4 ネジ締め調整(上級)×1 | 350 |
M | ポール付きFRPショート・サイド | 限界軽量化×2 軽量化×4 ネジ締め調整(上級)×1 | 350 | |
R | ― | ― | ― | |
ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミ・エアロ | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
M | 16mm低摩擦プラ(橙) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
R | ― | ― | ― | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミ・エアロ | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
M | ローラー用13mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 | 300 | |
R | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ローラー(下) | ― | ― | ― | |
ウイング | 軽量ハイマウント リヤウイング | エアロダウンフォース減少×4 軽量化×2 エアロダウンフォース減少 (上級)×1 | 350 | |
ウイングローラー | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
スタビライザー | F | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 |
M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
R | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
ウェイト | F | ― | ― | ― |
R | ― | ― | ― | |
アクセサリー | ピニオンギヤ(紫) | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト調整×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 | 350 | ||
放熱フィン | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | 350 | ||
ゴールドターミナル | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | 350 |
マシン診断 †
カテゴリ | 数値 |
---|---|
最高速度(時速) | 45.61 km/h |
最高速度(秒速) | 12.67 m/s |
バッテリー消費量 | 275.54 mA/h |
加速度(毎秒) | 3 m/s^2 |
最高速度到達時間(秒) | 0.479 秒 |
タイヤグリップ | 1.256 |
コーナー減速率 | 0.833 |
ジャンプ飛距離 | 10.843 m |
バウンド時間 | 0.116 秒 |
前後の重心 | 1 mm |
ローラースラスト角 | 2.000 |
重さ | 109.564 |
ブレーキ性能 | 0.000 |
マイル報酬 †
マイル報酬(通常) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
100 | スターコイン | 120 | |
200 | 改造キットB | 20 | |
300 | 強化キットB | 500 | |
400 | コイン | 5,000 | |
500 | [EXP]マルチキットDX(ボディ) | 15 | |
600 | マシン診断チケット | 1 | |
700 | 改造キットD | 20 | |
800 | 強化キットD | 500 | |
900 | コイン | 5,000 | |
1000 | [EXP]マルチキットDX(ボディ) | 15 | |
1100 | エディットカップ開催チケット | 5 | |
1200 | 改造キットH | 15 | |
1300 | 強化キットH | 25 | |
1400 | コイン | 5,000 | |
1500 | [EXP]マルチキットDX(ボディ) | 20 | |
1600 | 改造キットE | 10 | |
1700 | 再改造キット(ボディ) | 1 | |
1800 | 強化キットE | 75 | |
1900 | コイン | 5,000 | |
2000 | スキップチケット | 5 | |
2100 | 改造キットF | 10 | |
2200 | 再改造キット(ホイール) | 1 | |
2300 | 強化キットF | 75 | |
2400 | コイン | 5,000 | |
2500 | 再改造キット(ギヤ) | 1 | |
2600 | 改造キットG | 10 | |
2700 | エディットカップ開催チケット | 10 | |
2800 | 強化キットG | 75 | |
2880 | コイン | 5,000 |
マイル報酬(プレミアムパス専用) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
3000 | コイン | 5,000 | |
3200 | コイン | 5,000 | |
3400 | コイン | 5,000 | |
3600 | コイン | 5,000 | |
3800 | コイン | 5,000 | |
4000 | コイン | 5,000 | |
4200 | コイン | 5,000 |
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