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シーズン72

超速グランプリ シーズン72に関する攻略情報を掲載しています。

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基本情報

バンクコンボサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。

開催期間

シーズン72
2021年6月9日 15:00~2021年6月16日 14:59

エントリー〆切レース結果確認
3:006:00
9:0012:00
15:0018:00
21:0024:00

レギュレーション

ハイパーダッシュ(モーター)使用禁止

サーキット

バンクコンボサーキット
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攻略情報

その1 消費電力に注意!

今回のサーキットは、45度バンクやロングストレートが組み合わさったロングサーキットとなっている。

そのため、電力の消費の影響が大きく、後半はスピードが遅くなりやすい。そこでスキル“節電”の数値を伸ばしておきたい。

ボディ特性に“節電UP+”を持っているうえに、重量が軽いサイクロンマグナム TRFなどもかなり効果的だ。

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その2 45度バンクを対策しよう

連続する45度バンクも、このサーキットの特徴の1つ。パワーの数値が高いパーツを使ったりボディ特性を伝承することで、45度バンクの減速から素早くリカバリーしていきたい。

また、この45度バンクには、下りのショートスロープから進入するため、スピードが出ているとコースアウトする可能性が高い。このショートスロープの下りにはブレーキが効かないので、重量やスラスト角に合わせたスピード調整が重要となってくる。

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セッティングの考え方

かなりのロングサーキットとなっているため、まずはスキル“節電”の効果を持ったパーツを装着していきたい。そのうえで、減速するセクションも多いので、それぞれの対策も行っていきたい。

とくにデジタルウェーブは対策をしていないと大幅に減速するので、スキル“ウェーブ”を持ったホイールや、スキル“デジタル”を持ったウイングやステーなどの装着は忘れないように。

そのうえで、ショートスロープを下った直後の45度バンクでコースアウトする可能性こそあるものの、最高速度を高めにセッティングにしていきたい。

セッティングの一例

※参考タイム:37"526
※ウデマエ:50以上

今回のセッティングのポイント

  1. 最高速度を上げるためにモーターにレブチューンを選択
  2. 最高速度を上げたぶん、オフロード対策をしないで芝セクションをブレーキ代わりに使用
  3. 軽量化したパーツを多く使うことで、芝セクションでの減速を最低限に

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セッティング例

カテゴリパーツ改造項目強化
LV
合計
ボディサイクロンマグナム TRF
節電UP+
限界軽量化×2
冷却能力向上×4
ボディ補強(コーナー重視)×1
350
アシスト効果:節電UP
アシスト効果:スピードUP
モーターレブチューン冷却ブレークイン(回転数重視)×6
ピニオンギヤの固定(上級)×1
350
シャーシタイプ5強化シャーシ(黒/透明)限界軽量化×2
軽量化×4
300
ギヤ3.5:1 軽量超速ギヤギヤフローティング加工×2
ギヤ位置の固定×2
ギヤ慣らし×2
ギヤ慣らし(上級)×1
350
ホイールF大径ワンウェイ(黄)・フロントギヤ精密調整×4
タイヤの固定×2
350
R大径ワンウェイ(黄)・フロントギヤ精密調整×4
タイヤの固定×2
350
タイヤF大径スーパーハイトスポンジ・リヤトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
タイヤ真円出し(上級)×1
350
R大径スーパーハイトスポンジ・リヤトレッドパターン加工×2
タイヤクリーニング×4
タイヤ真円出し(上級)×1
350
ステーFスペーサー付(-6)FRP強化マウント・F限界軽量化×2
軽量化×4
ネジ締め調整(上級)×1
350
Mポール付きFRPショート・サイド限界軽量化×2
軽量化×4
ネジ締め調整(上級)×1
350
R
ローラー
(上)
F19mmゴム付きアルミ・エアロローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
M16mm低摩擦プラ(橙)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
R
ローラー
(中)
F19mmゴム付きアルミ・エアロローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
Mローラー用13mmボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
R17mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
ローラー(下)
ウイング軽量ハイマウント リヤウイングエアロダウンフォース減少×4
軽量化×2
エアロダウンフォース減少
(上級)×1
350
ウイングローラー17mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
スタビライザーFショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
350
Mショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
350
Rショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
350
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
ギヤ慣らし(上級)×1
350
フッソコートギヤシャフトギヤシャフト調整×2
回転ブレのチェック×4
回転ブレのチェック(上級)×1
350
放熱フィン冷却能力向上×6
限界軽量化×1
350
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2
ターミナル位置の固定(上級)×1
350

マシン診断

カテゴリ数値
最高速度(時速)45.61 km/h
最高速度(秒速)12.67 m/s
バッテリー消費量275.54 mA/h
加速度(毎秒)3 m/s^2
最高速度到達時間(秒)0.479 秒
タイヤグリップ1.256
コーナー減速率0.833
ジャンプ飛距離10.843 m
バウンド時間0.116 秒
前後の重心1 mm
ローラースラスト角2.000
重さ109.564
ブレーキ性能0.000

マイル報酬

マイル報酬(通常)

アイコンマイル報酬
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/60200100400コイン5,000
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/exp/76200100500[EXP]マルチキットDX(ボディ)15
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/511002001100エディットカップ開催チケット5
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001001400コイン5,000
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001001900コイン5,000
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/511003002000スキップチケット5
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001002400コイン5,000
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/804005002500再改造キット(ギヤ)1
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/802007002800強化キットG75
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001002880コイン5,000

マイル報酬(プレミアムパス専用)

アイコンマイル報酬
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001003200コイン5,000
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001003400コイン5,000
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001003600コイン5,000
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001003800コイン5,000
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001004000コイン5,000
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