シーズン8～9

レギュレーション †

ハイパーダッシュ（モーター）使用禁止

攻略情報 †

その1　コースアウトに注意！ †

コース序盤にあるドラゴンバックのあとのコーナーは、スピードが速すぎるとコースアウトしてしまう可能性が高い。
ブレーキ効果の高いリヤブレーキステーや、ブレーキ効果UPの特性を持ったボディ（レイスティンガーなど）で調整してこう。
また、11mm大径スタビヘッドなどで細かなコースアウト対策を行おう。

その2　最高速度を重視 †

ドラゴンバック以降はストレートが多いので、スピード勝負となる。
最高速度を追求したセッティングで挑もう。

セッティングの考え方 †

基本は最高速度重視 †

セッティング例としては、ボディはブレーキ効果UPの特性を持ったレイスティンガーがオススメ。
ほかにセイントドラゴンJr.でも代用できる。

モーターはレブチューンの★4以上で、スピード特化型改造。
ギアは3.5:1超速ギアなど、基本は最高速度を重視する。

リやステーでブレーキを強化 †

上り坂でのブレーキのため、リヤブレーキステーの装着がベスト。
ないなら、リアローラー・スタビステーで代用していく。

ホイールは小径か小径ナロー、タイヤも小径スポンジなどで、バウンドを抑制していく。
スピードが足りないならリアを大径ライトウェイト＋大径スポンジにしてもいい。

スピードが出すぎるようなら、11mm大径スタビヘッドなどでコースアウト対策をしていく。

完走目的のセッティング例 †

ひとまず飛ばずに完走することを目的とし、比較的簡単にできる完走用セッティングを紹介。

ボディはセイントドラゴンJr.、モーターはレブチューン、ギヤは4:1スーパーカウンターギヤ、シャーシはタイプ2シャーシで、改造は基本的に速度アップ中心。

ホイールとタイヤは、小径ナローワンウェイ＋小径レストンスポンジ、大径ワンウェイ＋大径スリック。

ステーは、フロントにターボフロントステー、リヤにリヤローラー・スタビステー。さらにウイングローラーにターボリヤウイング。

ローラーは19mmゴム付きアルミベアリング＋14mmプラベリング。

アクセサリーに、ゴールドターミナル、放熱フィン、中空軽量プロペラシャフト、ピニオンギヤ（紫）の組み合わせ。

参考ステータス †

注目パーツ †

超速ガシャ5にて入手可能な、注目パーツを紹介。

マイル報酬 †

走ったマイルに応じてもらえる報酬のリストを掲載。

アイコン	マイル	報酬	数
	100	スターコイン	120
	200	改造キットA	5
	300	強化キットA	20
	400	コイン	3,500
	500	マルチキットSP(スタビライザー)	10
	600	マシン診断チケット	1
	700	改造キットB	5
	800	強化キットB	20
	900	コイン	3,500
	1000	マルチキットSP(ボディ)	10
	1100	エディットカップ開催チケット	5
	1200	改造キットC	5
	1300	強化キットC	20
	1400	コイン	3,500
	1500	マルチキットSP(ホイール)	10
	1600	改造キットD	5
	1700	再改造キット(スタビライザー)	1
	1800	強化キットD	20
	1900	コイン	3,500
	2000	スキップチケット	5
	2100	改造キットE	3
	2200	再改造キット（ボディ）	1
	2300	強化キットE	7
	2400	コイン	3,500
	2500	再改造キット(ホイール)	1
	2600	改造キットF	3
	2700	エディットカップ開催チケット	5
	2800	強化キットF	7
	2900	コイン	3,500
	3120	強化キットG	7
	3000	改造キットG	3