シーズン98
超速グランプリ シーズン98に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
マウンテンダッシュサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン98
2021年12月8日 15:00~2021年12月15日 14:59
エントリー〆切 | レース結果確認 |
---|---|
3:00 | 6:00 |
9:00 | 12:00 |
15:00 | 18:00 |
21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
ハイパーダッシュ(モーター)使用禁止
マッハダッシュ(モーター)使用禁止
サーキット †
マウンテンダッシュサーキット
特徴的なセクション †
セクション | 備考 |
---|---|
タイフーンドーム | ●スキル“耐風”を高める |
スーパー ビクトリーマウンテン | ●タイヤ径を小さくして減速を抑える ●スキル“ブレーキ減速”やエアロDF、重心位置を調節して飛距離を短くする |
ショートスロープ | ●スキル“ブレーキ減速”やエアロDF、重心位置を調節して飛距離を短くする |
ドラゴンジャンプ | |
ロッキングストレート | ●コーナー安定を上げる ●スタミナ耐久を上げる |
セッティングの考え方 †
今回のグランプリはスーパービクトリーマウンテンを始め、ショートスロープやドラゴンジャンプ、タイフーンドームやロッキングストレートなど、対策しなければいけないセクションがたくさん待ち構えている難コースだ。
まず、ショートスロープやドラゴンジャンプといったジャンプするセクションでのコースアウトを防ぐため、重心位置やエアロDFの調節と、スキル“ブレーキ減速”のついたリヤステーを装着を忘れないように。
そして、ロッキングストレートによる耐久不足を防ぐために、スタミナ耐久が上がるパーツとコーナー安定が上がるパーツをつけておこう。
セッティングの一例 †
※参考タイム:36"363
※ウデマエ:50以上
今回のセッティングのポイント
- モーターはスピードと消費電力を考慮してアトミックチューンを採用
- ボディ特性はスタミナ耐久とスピードが上がる、“(S)ZMCジェット”を使用
- 最高速度と加速のバランスをとって、中径のタイヤを選択
セッティング例 †
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | 強化 LV 合計 | |
---|---|---|---|---|
ボディ | ネオトライダガーZMC カーボンSP | 限界軽量化×1 リョウのボディ補強(スピード重視)×1 冷却能力向上×4 ボディ補強(耐久重視)×1 | 350 | |
ボディ特性:(S)ZMCジェット アシスト効果:スタミナ耐久UP+ アシスト効果:コーナー安定UP+ | ||||
モーター | アトミックチューン | 3Vブレークイン (回転数重視)×4 冷却ブレークイン (バランス重視)×2 低電圧ブレークイン(上級)×1 | 350 | |
シャーシ | スーパーXシャーシ(灰/暗灰) | 限界軽量化×2 剛性抜き×2 軽量化×2 ギヤの抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
ホイール | F | 小径ローハイトリアルバイパー・フロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 | 300 |
R | 小径ローハイトAスポーク(青) | タイヤの固定×6 | 300 | |
タイヤ | F | 小径ローハイトスーパーハード2021 | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 | 300 |
R | 小径ローハイトショック吸収(青)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤクリーニング×4 | 300 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)FRPエアロ・F | 限界軽量化×2 軽量化×4 | 300 |
M | ポール付きメッキショート・サイド | 限界軽量化×2 軽量化(コーナー重視)×1 軽量化×3 ネジ締め調整(上級)×1 | 350 | |
R | スペーサー付リヤブレーキステー・ソフト | 限界軽量化×2 軽量化×4 | 300 | |
ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミベアリング(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 | 300 |
M | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミベアリング(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 | 300 |
M | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ローラー(下) | ― | ― | ― | |
ウイング | ドリスピ リヤウイング | エアロダウンフォース増加×4 軽量化×2 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | 350 | |
ウイングローラー | 17mmゴム付きアルミディッシュ(超速GP) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
スタビライザー | F | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を強める×4 スタビ摩擦を弱める×2 | 300 |
M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
R | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
ウェイト | F | セッティングウェイト6g | ― | ― |
R | ― | ― | ― | |
アクセサリー | ピニオンギヤ(紫) | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | 350 | ||
アルミモーターサポート(レッド) | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | 350 | ||
ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定 (上級)×1 | 350 | ||
アクセサリー拡張 | フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 | 350 |
マシン診断 †
カテゴリ | 数値 |
---|---|
最高速度(時速) | 39.76 km/h |
最高速度(秒速) | 11.04 m/s |
バッテリー消費量 | 629.35 mA/h |
加速度(毎秒) | 5 m/s^2 |
最高速度到達時間(秒) | 0.296 秒 |
タイヤグリップ | 1.254 |
コーナー減速率 | 0.737 |
ジャンプ飛距離 | 2.842 m |
バウンド時間 | 0.026 秒 |
前後の重心 | 6 mm |
ローラースラスト角 | 0.000 |
重さ | 129.128 |
ブレーキ性能 | 0.100 |
マイル報酬 †
マイル報酬(通常) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
100 | スターコイン | 120 | |
200 | マイルメダル | 2 | |
300 | マイルメダル | 2 | |
400 | マイルメダル | 2 | |
500 | マイルメダル | 4 | |
600 | 改造キットA | 10 | |
700 | 強化キットA | 200 | |
800 | 改造キットB | 10 | |
900 | 強化キットB | 200 | |
1000 | マイルメダル | 10 | |
1100 | 改造キットC | 10 | |
1200 | 強化キットC | 200 | |
1300 | 改造キットD | 10 | |
1400 | 強化キットD | 200 | |
1500 | マイルメダル | 4 | |
1600 | 改造キットE | 10 | |
1700 | 強化キットE | 50 | |
1800 | 改造キットF | 10 | |
1900 | 強化キットF | 50 | |
2000 | マイルメダル | 10 | |
2100 | 改造キットG | 10 | |
2200 | 強化キットG | 50 | |
2300 | マイルメダル | 2 | |
2400 | マイルメダル | 2 | |
2500 | マイルメダル | 4 | |
2600 | マイルメダル | 2 | |
2700 | マイルメダル | 2 | |
2800 | マイルメダル | 2 | |
2900 | マイルメダル | 2 | |
3000 | マイルメダル | 10 |
マイル報酬(プレミアムパス専用) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
3500 | マイルメダル | 3 | |
4000 | マイルメダル | 3 | |
4500 | マイルメダル | 3 | |
5000 | マイルメダル | 3 | |
5500 | マイルメダル | 4 | |
6000 | マイルメダル | 4 |
上位入賞称号 †
順位 | デザイン | 称号名 |
---|---|---|
1位 | 超速グランプリ 1位 | |
超速グランプリ シーズン98 1位 | ||
2位 | 超速グランプリ 2位 | |
超速グランプリ シーズン98 2位 | ||
3位 | 超速グランプリ 3位 | |
超速グランプリ シーズン98 3位 | ||
4~ 10位 | 超速グランプリ TOP 10 | |
超速グランプリ シーズン98 TOP 10 | ||
11~ 100位 | 超速グランプリ TOP 100 | |
超速グランプリ シーズン98 TOP 100 | ||
101~ 1000位 | 超速グランプリ TOP 1000 | |
1001~ 5000位 | 超速グランプリ TOP 5000 | |
5001~ 10000位 | 超速グランプリ TOP 10000 | |
10001~ 50000位 | 超速グランプリ TOP 50000 |
アクセスランキング
関連動画
● 『ミニ四駆 超速グランプリ』 4周年記念ムービー
最新の{{count}}件
{{group.date}}