シーズン99
超速グランプリ シーズン99に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
ビクトリープレイサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン99
2021年12月15日 15:00～2021年12月22日 14:59
| エントリー〆切 | レース結果確認 |
|---|---|
| 3:00 | 6:00 |
| 9:00 | 12:00 |
| 15:00 | 18:00 |
| 21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
ハイパーダッシュ（モーター）使用禁止
マッハダッシュ（モーター）使用禁止
サーキット †
ビクトリープレイサーキット
特徴的なセクション †
| セクション | 備考 |
|---|---|
| スロープジャンプ | ●パワーを減らして加速を落とす ●スキル“ブレーキ減速”で速度を落とす、など |
| 連続デジタルコーナー | ●スタミナ耐久を上げる ●スキル“デジタル”がついたパーツを使う |
| コブラストレート | ●スタミナ耐久を上げる |
セッティングの考え方 †
今回のグランプリは、連続デジタルコーナーやコブラストレートなど、スピードとスタミナ耐久を大きく奪うセクションが特徴的なサーキットが舞台となっている。
そのため、まずはスタミナ耐久の数値が高いパーツを装着することが重要。そのうえで、スキル“デジタル”を持ったパーツを装着することでこれらのセクションでの減速を抑えられるが、スピードが上がることでマシンが受けるダメージも大きくなるので注意しよう。
ほかにも、スロープジャンプ後のウェーブセクションにも注意したい。ジャンプ直後、このウェーブに直接着地するとコースアウトしてしまう。パワーを減らして加速を落としたり、スキル“ブレーキ減速”のついたリヤステーで減速して手前に着地するのも方法の1つだ。
セッティングの一例 †
※参考タイム：25"009
※ウデマエ：50以上
今回のセッティングのポイント
- ボディ特性とアシスト効果で、スタミナ耐久をできる限りアップ
- モーターはコーナーでの立ち上がりを考慮してトルクチューン2を選択
- スラスト角が2.000のためコーナーで減速するので、リヤステーはスキル“ブレーキ減速”がついていないものを採用
セッティング例 †
| カテゴリ | パーツ | 改造項目 | 強化 LV 合計 | |
|---|---|---|---|---|
| ボディ | ブロッケンギガント・ブラックSP | 限界軽量化×2 冷却能力向上×4 ボディ補強(耐久重視)×1 | 350 | |
| ボディ特性：(S)アクセルアーマー アシスト効果：スタミナ耐久UP＋ アシスト効果：スタミナ耐久UP | ||||
| モーター | トルクチューン2 | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (バランス重視)×4 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | 350 | |
| シャーシ | スーパーFM強化シャーシ(黒/青) | 限界軽量化×2 軽量化×4 超剛性強化×1 | 350 | |
| ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
| ホイール | F | 大径強化エアロホイール(黒メッキ)・F | タイヤの固定×6 ホイール貫通(上級)×1 | 350 |
| R | 大径メッキスポーク・フロント | タイヤの固定×6 シャフト受けの面取り(上級)×1 | 350 | |
| タイヤ | F | 大径スーパーハイトスポンジ・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | 350 |
| R | 大径スーパーハイトスポンジ・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ面取り(上級)×1 | 350 | |
| ステー | F | スペーサー付(-4)FRP強化マウント(青)・F | 剛性補強×4 ネジ締め調整×2 超剛性強化×1 | 350 |
| M | ポール付きメッキショート・サイド | 限界軽量化×2 軽量化(コーナー重視)×1 軽量化×3 ネジ締め調整(上級)×1 | 350 | |
| R | ダブルアルミリヤステー | 剛性補強×4 ネジ締め調整×2 ネジ締め調整(上級)×1 | 350 | |
| ローラー (上) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
| M | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| R | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| ローラー (中) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
| M | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| R | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| ローラー(下) | ― | ― | ― | |
| ウイング | 強化スライドダンパー | エアロダウンフォース減少×4 軽量化×2 スライドダンパーグリス調整(デジタル強化)×1 | 350 | |
| ウイングローラー | 17mmゴム付きアルミディッシュ(超速GP) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| スタビライザー | F | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を強める×4 スタビ摩擦を弱める×2 | 300 |
| M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
| R | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
| ウェイト | F | ― | ― | ― |
| R | ― | ― | ― | |
| アクセサリー | ピニオンギヤ（紫） | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
| 強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | 350 | ||
| アルミモーターサポート(レッド) | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | 350 | ||
| ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定 (上級)×1 | 350 | ||
| アクセサリー拡張 | ― | ― | ― | |
マシン診断 †
| カテゴリ | 数値 |
|---|---|
| 最高速度(時速) | 40.06 km/h |
| 最高速度(秒速) | 11.12 m/s |
| バッテリー消費量 | 794.10 mA/h |
| 加速度(毎秒) | 7 m/s^2 |
| 最高速度到達時間(秒) | 0.232 秒 |
| タイヤグリップ | 1.488 |
| コーナー減速率 | 0.823 |
| ジャンプ飛距離 | 4.650 m |
| バウンド時間 | 0.078 秒 |
| 前後の重心 | 19 mm |
| ローラースラスト角 | 2.000 |
| 重さ | 128.257 |
| ブレーキ性能 | 0.000 |
マイル報酬 †
マイル報酬（通常） †
| アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
|---|---|---|---|
 | 100 | スターコイン | 120 |
 | 200 | マイルメダル | 2 |
| 300 | マイルメダル | 2 |
| 400 | マイルメダル | 2 |
| 500 | マイルメダル | 4 |
 | 600 | 改造キットA | 10 |
 | 700 | 強化キットA | 200 |
 | 800 | 改造キットB | 10 |
 | 900 | 強化キットB | 200 |
| 1000 | マイルメダル | 10 |
 | 1100 | 改造キットC | 10 |
 | 1200 | 強化キットC | 200 |
 | 1300 | 改造キットD | 10 |
 | 1400 | 強化キットD | 200 |
| 1500 | マイルメダル | 4 |
 | 1600 | 改造キットE | 10 |
 | 1700 | 強化キットE | 50 |
 | 1800 | 改造キットF | 10 |
 | 1900 | 強化キットF | 50 |
| 2000 | マイルメダル | 10 |
 | 2100 | 改造キットG | 10 |
 | 2200 | 強化キットG | 50 |
| 2300 | マイルメダル | 2 |
| 2400 | マイルメダル | 2 |
| 2500 | マイルメダル | 4 |
| 2600 | マイルメダル | 2 |
| 2700 | マイルメダル | 2 |
| 2800 | マイルメダル | 2 |
| 2900 | マイルメダル | 2 |
| 3000 | マイルメダル | 10 |
マイル報酬（プレミアムパス専用） †
| アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
|---|---|---|---|
| 3500 | マイルメダル | 3 |
| 4000 | マイルメダル | 3 |
| 4500 | マイルメダル | 3 |
| 5000 | マイルメダル | 3 |
| 5500 | マイルメダル | 4 |
| 6000 | マイルメダル | 4 |
上位入賞称号 †
| 順位 | デザイン | 称号名 |
|---|---|---|
| 1位 |  | 超速グランプリ 1位 |
 | 超速グランプリ シーズン99 1位 | |
| 2位 |  | 超速グランプリ 2位 |
 | 超速グランプリ シーズン99 2位 | |
| 3位 |  | 超速グランプリ 3位 |
 | 超速グランプリ シーズン99 3位 | |
| 4～ 10位 |  | 超速グランプリ TOP 10 |
 | 超速グランプリ シーズン99 TOP 10 | |
| 11～ 100位 |  | 超速グランプリ TOP 100 |
 | 超速グランプリ シーズン99 TOP 100 | |
| 101～ 1000位 |  | 超速グランプリ TOP 1000 |
| 1001～ 5000位 |  | 超速グランプリ TOP 5000 |
| 5001～ 10000位 |  | 超速グランプリ TOP 10000 |
| 10001～ 50000位 |  | 超速グランプリ TOP 50000 |
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