ホイール&タイヤ改造のススメ
ホイール&タイヤに関する細かい改造の指針やオススメパターンを解説しています。
※大型バージョンアップ前の記事のため、現在の仕様と異なる場合があります。
目次
ホイールとタイヤについて †
ホイールとタイヤはパーツの種類も多く、セッティングでの組み合わせはまさに無限大ともいえる。
どのようなセッティングにするかは十人十色だが、改造のパターンとなると、ある程度決まってくる。
その基本は以下のとおり。
ホイールの場合 †
・パワーロス軽減を基本とする
・フロントはパワー重視
・リヤはスピード重視
タイヤの場合 †
・フロントはタイヤ摩擦を重視してグリップ力を上げる
・リヤはタイヤ旋回を重視してスピードを上げる
ここでは、よく用いられる人気のパーツをいくつかピックアップして、細かな改造の指針を紹介していく。
▲タイヤは数が多く、煩雑になりがち。改造したタイヤ(よく使うもの)は、鍵の色でわかりやすくしておこう。
小径ナローワンウェイ・フロント/リヤ †
フロント、リヤともに、よく使われる人気ホイール。
ウェーブでの減速を低減する効果と、コースアウト率を下げる効果を持つ。
なお、赤のバージョンもあるが、とくに性能差はない。
ただし、進化アイテムは別となっているので注意。
改造項目 †
改造項目 | 内容 | 回数 | 腕前 |
---|---|---|---|
タイヤの固定 | パワーロス 〇 パワー 〇 | ― | 1 |
シャフト受けの面取り | スピードロス 〇 スピード 〇 | ― | 1 |
軽量化 | 重さ 〇 スピード 〇 | 4 | 10 |
限界軽量化 | 重さ 〇〇〇 スピード 〇 スタミナ耐久 × | 2 | 20 |
ホイール貫通 | スタミナ耐久 〇〇 | 2 | 20 |
ホイールブレの精密調整 | コーナー安定 〇 | 4 | 10 |
ギヤ精密調整 | パワーロス 〇〇 パワー 〇 | 4 | 10 |
改造指南 †
ギヤ精密調整は、ワンウェイタイプのホイールにしかできない改造。
パワーロスの効果が高いので、フロント・リヤともに、まずはこれを4つ行おう。
★6にしたら、フロントは「タイヤの固定×2でさらにパワーロスを改善」、リヤは「シャフト受けの面取り×2でスピードロスを改善」と、それぞれで分けるといい。
[EXP]小径ナローワンウェイ・フロントの入手先 †
EXPアイテム | ステージ | |
---|---|---|
小径ナローワンウェイ・フロント | 5-6 | 南進駆郎 |
小径ナローワンウェイ・リヤ | 5-6 | 南進駆郎 |
小径ナローワンウェイ(赤)・フロント | 1-6 | 星馬豪 |
小径ナローワンウェイ(赤)・リヤ | 1-7 | 星馬烈 |
大径スピード(白)・フロント/リヤ †
ストレート速度に優れたハイスピード向きの大型ホイール。
スピードが欲しいときには、リヤにこのタイヤを使うと効果的。
改造項目 †
改造項目 | 内容 | 回数 | 腕前 |
---|---|---|---|
タイヤの固定 | パワーロス 〇 スピード 〇(リヤ) パワー 〇(フロント) | ― | 1 |
シャフト受けの面取り | スピードロス 〇 スピード 〇 | ― | 1 |
軽量化 | 重さ 〇 スピード 〇 | 4 | 10 |
限界軽量化 | 重さ 〇〇〇 スピード 〇 スタミナ耐久 × | 2 | 20 |
ホイール貫通 | スタミナ耐久 〇〇 | 2 | 20 |
ホイールブレの精密調整 | コーナー安定 〇 | 4 | 10 |
改造指南 †
フロントとリヤで改造項目は同じだが、内容が若干変化。
よく使われるリヤの場合、タイヤの固定の効果がパワーロスとスピードになる。
このため、スピードを出したいときに使うこのタイヤの改造にぴったり。
タイヤ固定×6でパワーロス改善&スピードアップをはかろう。
なお、フロントの場合、タイヤの固定の効果がパワーロスとパワーになる。
フロントではパワーも必要になるので、この場合もタイヤ固定×6で問題ない。
[EXP]大径スピード・フロント/リヤの入手先 †
EXPアイテム | ステージ | |
---|---|---|
大径スピード(白)・フロント | 4-21 | 戸田弾九郎 |
5-26 | ミニ四駆女子 | |
7-4 | 砂布欽二郎 | |
大径スピード(白)・リヤ | 4-21 | 戸田弾九郎 |
5-26 | ミニ四駆女子 | |
7-4 | 砂布欽二郎 |
小径レストンスポンジ(青)・フロント/リヤ †
ダッシュ性能に優れる、レストンスポンジ製の小径タイヤ。
コーナーの安定を求めたいときに使用される、人気のタイヤ。
フロントとリヤをセットで使いより安定性を求めるほか、リヤを別のタイヤにしてスピードを出す使い方も多い。
なお、小径レストンスポンジ(橙)・フロント/リヤも基本的に同じ性能。
改造項目 †
改造項目 | 内容 | 回数 | 腕前 |
---|---|---|---|
タイヤクリーニング | パワーロス 〇 パワー 〇 | ― | 1 |
タイヤウォーミングアップ | タイヤ摩擦 〇 パワー 〇 | 4 | 10 |
タイヤグリップ落とし | タイヤ旋回 〇 スピード 〇 | 4 | 10 |
タイヤ真円出し | スピードロス 〇 スピード 〇 | 4 | 10 |
トレッドパターン加工 | タイヤ摩擦 〇〇 パワー 〇 | 2 | 20 |
タイヤ面取り | タイヤ旋回 〇〇 スピード 〇 | 2 | 20 |
改造指南 †
レストンスポンジタイヤに求められるのは安定性なので、タイヤ摩擦を重視。
トレッドパターン加工を2回行い、残りをウォーミングアップで埋めてしまおう。
[EXP]小径レストンスポンジの入手先 †
EXPアイテム | ステージ | |
---|---|---|
小径レストンスポンジ(青)・フロント | 3-16 | 星馬豪 |
小径レストンスポンジ(青)・リヤ | 3-16 | 星馬豪 |
小径レストンスポンジ(橙)・フロント | 6-2 | 日ノ丸源駆郎 |
小径レストンスポンジ(橙)・リヤ | 6-2 | 日ノ丸源駆郎 |
大径スリック・フロント/リヤ †
ストレート速度に優れる、ゴム製の大型タイヤ。
スピードを出したいときに、リヤに装着すると効果的。
大径スリック(赤)・フロント/リヤは同性能。
改造項目 †
改造項目 | 内容 | 回数 | 腕前 |
---|---|---|---|
タイヤクリーニング | パワーロス 〇 パワー 〇 | ― | 1 |
タイヤウォーミングアップ | タイヤ摩擦 〇 パワー 〇 | 4 | 10 |
タイヤグリップ落とし | タイヤ旋回 〇 スピード 〇 | 4 | 10 |
タイヤ真円出し | スピードロス 〇 スピード 〇 | 4 | 10 |
トレッドパターン加工 | タイヤ摩擦 〇〇 パワー 〇 | 2 | 20 |
タイヤ面取り | タイヤ旋回 〇〇 スピード 〇 | 2 | 20 |
改造指南 †
リヤではやはりスピードを上げたいので、タイヤ旋回を重視。
まず先にタイヤ面取りを2つ行い、残りはタイヤグリップ落とし×4を行おう。
フロントの場合、トレッドパターン加工×2とタイヤウォーミングアップの方がいい。
[EXP]大径スリック・リヤの入手先 †
EXPアイテム | ステージ | |
---|---|---|
大径スリック・フロント | 4-9 | 黒沢太 |
大径スリック・リヤ | 4-9 | 黒沢太 |
大径スリック(赤)・フロント | 3-1 | 日ノ丸四駆郎 |
大径スリック(赤)・リヤ | 3-1 | 日ノ丸四駆郎 |
大径スパイク・フロント/リヤ †
オフロードや芝セクションに有効なスパイクタイヤ。
オフロードセクションでの減速を大幅に防いでくれる。
改造項目 †
改造項目 | 内容 | 回数 | 腕前 |
---|---|---|---|
タイヤクリーニング | パワーロス 〇 パワー 〇 | ― | 1 |
タイヤウォーミングアップ | タイヤ摩擦 〇 パワー 〇 | 4 | 10 |
タイヤグリップ落とし | タイヤ旋回 〇 スピード 〇 | 4 | 10 |
タイヤ真円出し | スピードロス 〇 スピード 〇 | 4 | 10 |
スパイク高さ調整 | オフロード 〇 パワー 〇 | 2 | 20 |
改造指南 †
スパイクタイヤの場合、改造項目が変化。
タイヤ面取りがなくなってスパイク高さ調整が加わる。
スパイク高さ調整は、スパイクタイヤの利点であるオフロード適性を上げることができる。
唯一無二の改造なので、まずはこれを最優先で2回行おう。
残りはフロントならタイヤウォーミングアップ、リヤならタイヤグリップ落としをそれぞれ4回行うといい。
[EXP]大径スパイク・フロント/リヤの入手先 †
EXPアイテム | ステージ | |
---|---|---|
大径スパイク・フロント | 1-5 | 日ノ丸四駆郎 |
6-6 | 日ノ丸四駆郎 | |
大径スパイク・リヤ | 1-5 | 日ノ丸四駆郎 |
6-6 | 日ノ丸四駆郎 | |
大径スパイク(赤)・フロント | 5-1 | 日ノ丸四駆郎 |
6-9 | 九堂突風 | |
大径スパイク(赤)・リヤ | 5-1 | 日ノ丸四駆郎 |
6-9 | 九堂突風 |
[EXP]マルチキットの入手先 †
ホイールとタイヤに関して、個別の進化アイテムのかわりになる[EXP]マルチキットと、★3~★4への改造で必要になる[EXP]マルチキットSPの入手方法を紹介。
[EXP]マルチキット(ホイール) †
アイコン | ステージ | |
---|---|---|
1-7 | 星馬 烈 | |
2-11 | 星乃 ローラ | |
3-4 | ガールズレーサー | |
3-16 | 星馬 豪 | |
3-27 | ミニ四駆女子 | |
4-5 | ミニ四駆女子 | |
4-17 | 南 進駆郎 | |
5-10 | ガールズレーサー | |
5-23 | 日ノ丸 四駆郎 | |
6-5 | 星馬 烈 | |
7-5 | 少年レーサー |
[EXP]マルチキット(タイヤ) †
アイコン | ステージ | |
---|---|---|
1-8 | 星馬 豪 | |
2-12 | 星馬 烈 | |
3-11 | 南 進駆郎 | |
3-23 | 皇 輪子 | |
4-12 | 星馬 豪 | |
5-1 | 日ノ丸 四駆郎 | |
5-11 | 星馬 烈 | |
5-24 | 黒沢 太 | |
6-4 | 親子レーサー | |
6-18 | 侠 仁義 | |
6-21 | ガールズレーサー | |
7-4 | 砂布 欽二郎 | |
7-18 | トム・ゴディ |
[EXP]マルチキットSP(ホイール) †
アイコン | ステージ | Lv | |
---|---|---|---|
1-3 | 日ノ丸四駆郎 | 25 | |
1-7 | 星馬烈 | 10 | |
2-11 | 星乃ローラ | 10 | |
3-4 | ガールズレーサー | 10 | |
3-16 | 星馬豪 | 10 | |
4-5 | ミニ四駆女子 | 10 | |
4-17 | 南進駆郎 | 10 | |
5-10 | ガールズレーサー | 10 | |
5-23 | 日ノ丸四駆郎 | 10 | |
5-26 | ミニ四駆女子 | 10 | |
6-9 | 九堂突風 | 10 | |
6-19 | 日ノ丸源駆郎 | 10 | |
7-12 | 近藤ゲン | 10 |
[EXP]マルチキットSP(タイヤ) †
アイコン | ステージ | Lv | |
---|---|---|---|
1-8 | 星馬豪 | 10 | |
2-12 | 星馬烈 | 10 | |
3-11 | 南進駆郎 | 10 | |
3-23 | 皇輪子 | 10 | |
4-12 | 星馬豪 | 10 | |
5-1 | 日ノ丸四駆郎 | 10 | |
5-11 | 星馬烈 | 10 | |
5-24 | 黒沢太 | 10 | |
6-6 | 日ノ丸四駆郎 | 10 | |
7-6 | 日ノ丸源駆郎 | 10 | |
7-16 | 沖田カイ | 10 |
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