英傑への挑戦
リミテッドイベント 「英傑への挑戦」 について解説しています。
開催期間
2022年10月26日（水）15:00 ～ 2022年11月2日（水）10:59
イベント概要 †
英傑への挑戦レース1～3の、3つのステージで構成されるリミテッドイベント。
各ステージでは、『MINI 4 KING』のキャラクターたちが登場し、それぞれと戦いを繰り広げることになる。
全体的にコースの難易度は高く、とくに“英傑への挑戦レース3”の“超級”は、過去最高の難易度を誇る難コースとなっている。
これをクリアすることで、称号“流星の騎士”を手に入れることが可能。
イベント概要 †
- 英傑への挑戦レース1～3の、3つのステージで構成
- 挑戦できる回数に制限なし
- 各レースの難易度は初級～超級
イベントデータ（全レース共通） †
| チャレンジ数 | ステージ数 | 消費ガッツ | 経験値 | コイン |
|---|---|---|---|---|
| － | 1 | 8 | 100 | 600 |
| タイムアタック | 連動ミッション | 交換所 |
|---|---|---|
| × | 〇 | × |
連動ミッション †
| ミッション | 報酬 | 数 | |
|---|---|---|---|
| レース1をMSシャーシでクリアしよう |  | 再改造キット（エクストラパーツ） | 5 |
| レース1をトルクチューンでクリアしよう |  | ガッツ回復ドリンク(99) | 3 |
| レース2をギヤ比4:1のギヤでクリアしよう |  | 再改造キット（ボディオプション） | 5 |
| レース2を軸受けのアクセサリーでクリアしよう | | ガッツ回復ドリンク(99) | 3 |
| レース3をVZシャーシでクリアしよう |  | 再改造キット（アンダーガード） | 5 |
| レース3をレーザーミニ四駆でクリアしよう | | ガッツ回復ドリンク(99) | 3 |
| ミッションをすべてクリアしよう |  | ロードナイト マイプレート | 1 |
サーキット †
▲ウインドラッシュサーキット：レース1
▲ターフスクリューサーキット：レース2
▲スパイラルドリフトサーキット：レース3
スパイラルドリフトサーキット超級攻略 †
まず、耐久不足を防ぐためにスタミナが上がるパーツを持っているだけつけることが重要となってくる。ボディは改造で耐久と軽量化ができるエレグリッターがオススメだ。
最初に対策するポイントは、ヘルクライムを上ったあとのコーナーでのコースアウト。制振を高めて対策するために、ボディ特性は(S)デュアルサプレッションなどを使っていきたい。
さらにサイドステーとリヤステーにそれぞれマスダンパーを装着すればかなり安全に曲がり切れる。所持していない場合は、リヤステーでブレーキをかけたり、前後のタイヤ径を変えることで減速するのも方法の1つだ。
次に注意したいのが、レース後半にマシン本体がダメージを受けることで発生する、コーナー安定の低下によるコースアウト。これを防ぐために、コーナー安定もかなり高めておきたい。オススメとしては、コーナー安定に加えてスタミナ耐久も高い19mmゴム付きアルミディッシュのローラーを使っていこう。
最後に注意したいのが最終周でのレーンチェンジでのコースアウト。わざとバッテリーを消耗させてレース後半にスピードを落とすと防ぎやすいので、あえてスキル“節電”を下げておきたい。
これらを踏まえたうえで、ライバルに勝つために、デジタルとウェーブをバランスよく高めておくのを忘れないように。
超級クリア時のセッティング例 †
※参考タイム：53秒035
※強化レベル：平均50程度
| カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
|---|---|---|---|
| ボディ | エレグリッター | ボディ補強(耐久＆軽量化)×4 限界軽量化×2 ボディ補強(耐久重視)×1 | |
| ボディ特性：(S)デュアルサプレッション アシスト効果：スタミナ耐久UP アシスト効果：スタミナ耐久UP＋ | |||
| モーター | マッハダッシュ | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 低電圧ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視）×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | |
| ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
| シャーシ | スーパー1強化シャーシ(赤/黒) | 超制振対策×2 制振対策×4 超剛性強化×1 | |
| 覚醒スキル：低重心走法 | |||
| 覚醒スキル：スーパー1 コーナーの走り | |||
| ノーズユニット | ― | ― | |
| テールユニット | ― | ― | |
| エクストラ | GPチップ | デジタル学習×2 デジタル走行学習 (スタミナ耐久重視)×2 デジタル走行学習 (ウェーブ重視)×2 高速走行学習×1 | |
| 覚醒スキル：ロス軽減走行 | |||
| ホイール | F | 小径ナローワンウェイWトレッド・R | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ギヤ抵抗調整×1 |
| R | 小径ローハイトリアルBB(金メッキ)・F | タイヤの固定×6 | |
| 覚醒スキル：リアルBB デジタル耐久走行 | |||
| タイヤ | F | 小径ナローハード(白) | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ面取り(上級)×1 |
| 覚醒スキル：小径ナローハード ウォームアップ | |||
| R | 小径ローハイトショック吸収(青)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ面取り(上級)×1 | |
| ステー | F | スペーサー付き(-6)アルミマウント・F | 剛性補強×4 ネジ締め調整×2 超剛性強化×1 |
| M | ポール付きFRPマスダンパー・サイド | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | |
| 覚醒スキル：マスダンパー・サイド バウンド抑制(中) | |||
| R | スペーサー付FRPマスダンパー・リヤ | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | |
| 覚醒スキル：マスダンパー・リヤ バウンド抑制(中) | |||
| アンダーガード | ［L］フロントアンダースタビ | アンダーガードの摩擦を強める×4 アンダーガードチェック×2 アンダーガード位置調整 (スピード重視)×1 | |
| 覚醒スキル：業火防壁 | |||
| ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
| M | 17mmゴム付きアルミディッシュ(超速SP) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
| R | 19mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
| ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
| M | 17mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
| R | 19mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
| ローラー(下) | ― | ― | |
| ウイング | [L]リヤハイマウントローラーステー(赤) | 軽量化×6 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | |
| 覚醒スキル：業火耐走 | |||
| ウイングローラー | 19mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
| スタビライザー | F | ショートスタビSS | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を強める(上級)×1 |
| 覚醒スキル：神速 ショートスタビSS | |||
| M | ショートスタビSS | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を強める(上級)×1 | |
| 覚醒スキル：神速 ショートスタビSS | |||
| R | ショートスタビSS | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を強める(上級)×1 | |
| 覚醒スキル：神速 ショートスタビSS | |||
| ウェイト | F | ― | ― |
| R | ― | ― | |
| アクセサリー | ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | |
| 覚醒スキル：ゴールドターミナルB スロープ走法 | |||
| アルミモーターサポート(レッド) | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | ||
| ブラック強化シャフト | 回転ブレのチェック×6 回転ブレのチェック(上級)×1 | ||
| 強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | ||
| アクセサリー拡張 | フッソコート620スチールベアリング | ベアリング抵抗減少(スタミナ重視)×1 ベアリング抵抗減少×2 ベアリング慣らし×3 ベアリング駆動チェック×1 | |
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