• TOP>
  • 英傑への挑戦(2022年12月)

英傑への挑戦(2022年12月)

リミテッドイベント 「英傑への挑戦」 について解説しています。

/theme/dengekionline/mini4wd/images/event/banner/221221

開催期間
2022年12月21日(水)15:00 ~ 2023年1月4日(水)10:59

イベント概要

英傑への挑戦レース1~3の、3つのステージで構成されるリミテッドイベント。
各ステージでは、土方レイ、ネロ、炎堂 刃が登場し、それぞれと戦いを繰り広げることになる。

全体的にコースの難易度は高く、とくに“英傑への挑戦レース3”の“超級”は、超高難易度を誇る難コースとなっている。
これをクリアすることで、称号“ど派手にいくぜ!!!”を手に入れることが可能。

/theme/dengekionline/mini4wd/images/limited/eiketu2022_12/01

イベント概要

  1. 英傑への挑戦レース1~3の、3つのステージで構成
  2. 挑戦できる回数に制限なし
  3. 各レースの難易度は初級~超級

イベントデータ(全レース共通)

チャレンジ数ステージ数消費ガッツ経験値コイン
18100600
タイムアタック連動ミッション交換所
××

連動ミッション

ミッション報酬
レース1をフルカウルミニ四駆でクリアしよう25%再改造キット(モーター)5
レース1を5:1 標準ギヤでクリアしよう25%ガッツ回復ドリンク(99)3
レース2を小径タイプ1ホイールでクリアしよう25%再改造キット(ローラー)5
レース2をVZシャーシでクリアしよう25%ガッツ回復ドリンク(99)3
レース3をハイパーダッシュでクリアしよう25%再改造キット(ボディ)5
レース3をレーザーパーツでクリアしよう25%ガッツ回復ドリンク(99)3
ミッションをすべてクリアしよう/theme/dengekionline/mini4wd/images/limited/2022/mp炎堂 刃 マイプレート1

サーキット

/theme/dengekionline/mini4wd/images/limited/eiketu2022_12/02
▲ベアリークライミング:レース1

/theme/dengekionline/mini4wd/images/limited/eiketu2022_12/03
▲マイティハードサーキット:レース2

/theme/dengekionline/mini4wd/images/limited/eiketu2022_12/04
▲ブレイズアウトサーキット:レース3

ブレイズアウトサーキット超級攻略

ブレイズアウトサーキットでは、スピードが遅いと平和ストレート・クリフドロップとコークスクリューストレートの2カ所でリタイヤする可能性がある。そのため、まずはマシンの最高速度を伸ばそう。

ただしそのままだと、レース後半にバッテリーが消耗してスピードが落ちてリタイヤすることも。しっかりとスキル“節電”を高めておき、スキル“節電ダウン”を持ったパーツはなるべく使わないようにしたい。

そのうえで、ロングレーンチェンジ対策としてコーナー安定の高いパーツを多めに装着し、ショートスロープ後の90度コーナーでのバウンドを防ぐためにスキル“エアロDF”が高いパーツを使っていこう。

超級クリア時のセッティング例

※参考タイム:43秒940
※強化レベル:平均50程度

カテゴリパーツ改造項目
ボディデュアルリッジJr. JC2021SP(40周年メッキSP)限界軽量化×1
冷却能力向上(重心移動)×1
冷却能力向上×4
ボディ補強(コーナー重視)×1
ボディ特性:(S)フェニックスウィング
アシスト効果:バウンド抑制UP+
アシスト効果:スピードUP+
モーターマッハダッシュ冷却ブレークイン
(回転数重視)×2
低電圧ブレークイン
(回転数重視)×2
3Vブレークイン
(回転数重視)×2
ピニオンギヤの固定(上級)×1
ギヤ3.5:1 軽量超速ギヤギヤ位置の固定×2
ギヤ慣らし×4
ギヤ慣らし(上級)×1
シャーシスーパー1強化シャーシ(赤/黒)超制振対策×2
制振対策×4
超剛性強化×1
覚醒スキル:低重心走法
覚醒スキル:スーパー1 コーナーの走り
ノーズユニット
テールユニット
エクストラ[L]フロントスタビライザー(青緑)スタビ摩擦を弱める×6
スタビ位置調整(エアロDF増加)×1
覚醒スキル:絶対真空
ホイールF小径ナローワンウェイWトレッド・Rギヤ精密調整×4
タイヤの固定×2
ギヤ抵抗調整×1
R小径ローハイトリアルBB(金メッキ)・Fタイヤの固定×6
覚醒スキル:リアルBB デジタル耐久走行
タイヤF小径ナローハード(白)トレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
タイヤ面取り(上級)×1
覚醒スキル:小径ナローハード ウォームアップ
R小径ローハイトショック吸収(赤)・フロントトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
タイヤ真円出し(上級)×1
ステーFスペーサー付き(-6)フロントワイドステースラスト角の減少×3
スラスト角の増加×3
ネジ締め調整(上級)×1
Mポール付きFRPマスダンパー・サイド軽量化×6
マスダンパー取付穴拡張×1
覚醒スキル:マスダンパー・サイド バウンド抑制(中)
Rスペーサー付FRPマスダンパー・リヤ軽量化×6
マスダンパー取付穴拡張×1
覚醒スキル:マスダンパー・リヤ バウンド抑制(中)
アンダーガードフロントアンダーガード・薄アンダーガードチェック×2
アンダーガードの摩擦を弱める×1
ローラー
(上)
F19mmゴム付きアルミディッシュ(青)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
M[L]14mmハイトローラー(青緑)ローラー軽量化×2
ローラー摩擦を弱める×4
覚醒スキル:絶対安定
R19mmゴム付き軽量アルミ(緑メッキ)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
ローラー
(中)
F19mmゴム付きアルミディッシュ(金)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
M[L]14mmオフセットハイトローラー・ナイト(黄)ローラー軽量化×2
ローラー摩擦を弱める×4
覚醒スキル:暗黒流星
R19mmゴム付き軽量アルミ(黒メッキ)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
ローラー(下)
ウイング[L]リヤハイマウントローラーステー(赤)軽量化×6
エアロダウンフォース増加(上級)×1
覚醒スキル:業火耐走
ウイングローラー19mmゴム付きアルミディッシュ(青)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
スタビライザーF17mm大径スタビヘッド(黒)スタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
M17mm大径スタビヘッド(黒)スタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
R15mm大径スタビヘッドスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
ウェイトF
R
アクセサリーゴールドターミナルBターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2
ターミナル位置の固定(上級)×1
覚醒スキル:ゴールドターミナルB スロープ走法
アルミモーターサポート(レッド)冷却能力向上×6
限界軽量化×1
強化クラウンギヤギヤ慣らし×6
ギヤ慣らし(上級)×1
強化中空軽量プロペラシャフトギヤ慣らし×6
ギヤ位置の調整×1
アクセサリー拡張

アクセスランキング

関連動画

● 『ミニ四駆 超速グランプリ』 3周年記念ムービー

人気のページ

最新コメント

最新の更新ページ

公式Twitter

編集メンバー参加申請

こちらの申請フォームより、Wikiの管理人へ参加申請をしてください。

管理人が申請を承認すると、編集メンバーに参加できます。

編集メンバーの詳細はこちらから。

あなたのアカウント ゲスト
サイト名 【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ攻略まとめwiki
メッセージ ※メッセージは100文字以内で入力してください。
編集メンバー参加申請

編集に参加するにはログインが必要です。

【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ攻略まとめwiki へようこそ!

{{isNeedLogin ? 'この機能のご利用には、Twitterでログインをお願いします。' : 'ログインはTwitterのアカウント連携で行います。'}}
※勝手にツイートすることはありません。