英傑への挑戦（2022年12月）
リミテッドイベント 「英傑への挑戦」 について解説しています。
開催期間
2022年12月21日（水）15:00 ～ 2023年1月4日（水）10:59
イベント概要 †
英傑への挑戦レース1～3の、3つのステージで構成されるリミテッドイベント。
各ステージでは、土方レイ、ネロ、炎堂 刃が登場し、それぞれと戦いを繰り広げることになる。
全体的にコースの難易度は高く、とくに“英傑への挑戦レース3”の“超級”は、超高難易度を誇る難コースとなっている。
これをクリアすることで、称号“ど派手にいくぜ!!！”を手に入れることが可能。
イベント概要 †
- 英傑への挑戦レース1～3の、3つのステージで構成
- 挑戦できる回数に制限なし
- 各レースの難易度は初級～超級
イベントデータ（全レース共通） †
| チャレンジ数 | ステージ数 | 消費ガッツ | 経験値 | コイン |
|---|---|---|---|---|
| － | 1 | 8 | 100 | 600 |
| タイムアタック | 連動ミッション | 交換所 |
|---|---|---|
| × | 〇 | × |
連動ミッション †
| ミッション | 報酬 | 数 | |
|---|---|---|---|
| レース1をフルカウルミニ四駆でクリアしよう |  | 再改造キット（モーター） | 5 |
| レース1を5:1 標準ギヤでクリアしよう |  | ガッツ回復ドリンク(99) | 3 |
| レース2を小径タイプ1ホイールでクリアしよう |  | 再改造キット（ローラー） | 5 |
| レース2をVZシャーシでクリアしよう | | ガッツ回復ドリンク(99) | 3 |
| レース3をハイパーダッシュでクリアしよう |  | 再改造キット（ボディ） | 5 |
| レース3をレーザーパーツでクリアしよう | | ガッツ回復ドリンク(99) | 3 |
| ミッションをすべてクリアしよう |  | 炎堂 刃 マイプレート | 1 |
サーキット †
▲ベアリークライミング：レース1
▲マイティハードサーキット：レース2
▲ブレイズアウトサーキット：レース3
ブレイズアウトサーキット超級攻略 †
ブレイズアウトサーキットでは、スピードが遅いと平和ストレート・クリフドロップとコークスクリューストレートの2カ所でリタイヤする可能性がある。そのため、まずはマシンの最高速度を伸ばそう。
ただしそのままだと、レース後半にバッテリーが消耗してスピードが落ちてリタイヤすることも。しっかりとスキル“節電”を高めておき、スキル“節電ダウン”を持ったパーツはなるべく使わないようにしたい。
そのうえで、ロングレーンチェンジ対策としてコーナー安定の高いパーツを多めに装着し、ショートスロープ後の90度コーナーでのバウンドを防ぐためにスキル“エアロDF”が高いパーツを使っていこう。
超級クリア時のセッティング例 †
※参考タイム：43秒940
※強化レベル：平均50程度
| カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
|---|---|---|---|
| ボディ | デュアルリッジJr. JC2021SP（40周年メッキSP） | 限界軽量化×1 冷却能力向上(重心移動)×1 冷却能力向上×4 ボディ補強(コーナー重視)×1 | |
| ボディ特性：(S)フェニックスウィング アシスト効果：バウンド抑制UP＋ アシスト効果：スピードUP＋ | |||
| モーター | マッハダッシュ | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 低電圧ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | |
| ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
| シャーシ | スーパー1強化シャーシ(赤/黒) | 超制振対策×2 制振対策×4 超剛性強化×1 | |
| 覚醒スキル：低重心走法 | |||
| 覚醒スキル：スーパー1 コーナーの走り | |||
| ノーズユニット | ― | ― | |
| テールユニット | ― | ― | |
| エクストラ | ［L］フロントスタビライザー(青緑) | スタビ摩擦を弱める×6 スタビ位置調整(エアロDF増加)×1 | |
| 覚醒スキル：絶対真空 | |||
| ホイール | F | 小径ナローワンウェイWトレッド・R | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ギヤ抵抗調整×1 |
| R | 小径ローハイトリアルBB(金メッキ)・F | タイヤの固定×6 | |
| 覚醒スキル：リアルBB デジタル耐久走行 | |||
| タイヤ | F | 小径ナローハード(白) | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ面取り(上級)×1 |
| 覚醒スキル：小径ナローハード ウォームアップ | |||
| R | 小径ローハイトショック吸収(赤)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | |
| ステー | F | スペーサー付き(-6)フロントワイドステー | スラスト角の減少×3 スラスト角の増加×3 ネジ締め調整(上級)×1 |
| M | ポール付きFRPマスダンパー・サイド | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | |
| 覚醒スキル：マスダンパー・サイド バウンド抑制(中) | |||
| R | スペーサー付FRPマスダンパー・リヤ | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | |
| 覚醒スキル：マスダンパー・リヤ バウンド抑制(中) | |||
| アンダーガード | フロントアンダーガード・薄 | アンダーガードチェック×2 アンダーガードの摩擦を弱める×1 | |
| ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
| M | ［L］14mmハイトローラー(青緑) | ローラー軽量化×2 ローラー摩擦を弱める×4 | |
| 覚醒スキル：絶対安定 | |||
| R | 19mmゴム付き軽量アルミ(緑メッキ) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
| ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
| M | ［L］14mmオフセットハイトローラー・ナイト(黄) | ローラー軽量化×2 ローラー摩擦を弱める×4 | |
| 覚醒スキル：暗黒流星 | |||
| R | 19mmゴム付き軽量アルミ(黒メッキ) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
| ローラー(下) | ― | ― | |
| ウイング | [L]リヤハイマウントローラーステー(赤) | 軽量化×6 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | |
| 覚醒スキル：業火耐走 | |||
| ウイングローラー | 19mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
| スタビライザー | F | 17mm大径スタビヘッド(黒) | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 |
| M | 17mm大径スタビヘッド(黒) | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 | |
| R | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
| ウェイト | F | ― | ― |
| R | ― | ― | |
| アクセサリー | ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | |
| 覚醒スキル：ゴールドターミナルB スロープ走法 | |||
| アルミモーターサポート(レッド) | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | ||
| 強化クラウンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | ||
| 強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | ||
| アクセサリー拡張 | ― | ― | |
最新の{{count}}件
{{group.date}}