週末限定EXチャレンジ Vol.6

イベント概要 †

開催期間
【 1週目 】 2021年5月1日 4:00 ～ 5月3日 3:59
【 2週目 】 2021年5月8日 4:00 ～ 5月10日 3:59
【 3週目 】 2021年5月15日 4:00 ～ 5月17日 3:59
【 4週目 】 2021年5月22日 4:00 ～ 5月24日 3:59

1日ごとに挑戦できる回数が決まっている限定イベントで、挑戦回数は各コースごとに異なっている。

毎週新しいコースが解放されていくが、各コースは翌週以降に挑戦できないので、毎週確実にクリアしていきたい。

なお、全部の難易度をクリアしたあとは、欲しいクリア報酬が出る難易度に挑むのもアリだ。

クリア報酬で超速ガシャチケットや伝承の書、[EXP]マルチキットDXなどの豪華な報酬が入手できるほか、★4パーツや伝承の書と交換できるEXチャレンジメダル2021 5月も入手できる。

また、4週目にのみ登場する難易度の超級をクリアすると伝承の書23「(S)ハイドロウェーブ」も手に入るので、ぜひチャレンジしよう。

週末限定EXチャレンジ Vol.6 1週目 †

立体的でコーナーが多いテクニカルなサーキット

攻略ポイント †

アップダウンが多いので、スピードを出しすぎるとバウンドによるコースアウトが発生しやすい。そのため、小径のタイヤを使ったり、モーターも最高速度が低めのものを使っていこう。

また、最後のレーンチェンジャーでもコースアウトが発生する可能性が高いので、あえて“節電”の効果を持ったアクセサリーを外して後半のスピードを落とす工夫もしていくとよい。

なお、今回使われている立体テクニカルサーキット1はミニ四ワールドでも使われているので、そちらでセッティングを試すことも可能だ。

上級クリア時のセッティング例 †

※参考タイム：12秒427
※強化レベル：平均50程度

カテゴリ		パーツ	改造項目
ボディ		ディオスパーダ (S)紅い閃光	限界軽量化×2 冷却能力向上×4
			アシスト効果：節電UP アシスト効果：ブレーキ効果UP
モーター		ハイパーミニ	冷却ブレークイン(バランス重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×4 ピニオンギヤの固定(上級)×1
シャーシ		ゼロシャーシ(黒/黒)	限界軽量化×2 軽量化×4 ねじれ具合加工×1
ギヤ		4:1 スーパーカウンターギヤ	ギヤフローティング加工×2 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×2
ホイール	F	小径ナローワンウェイ・リヤ	ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2
	R	小径ナローワンウェイ・フロント	ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1
タイヤ	F	小径中空ゴム	トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4
	R	小径レストンスポンジ(青)・リヤ	タイヤクリーニング×6
ステー	F	スペーサー付(-6) FRP強化マウント(青)・F	限界軽量化×2 軽量化×4 ネジ締め調整(上級)×1
	M	ポール付きFRPショート・サイド	限界軽量化×2 軽量化×4 ネジ締め調整(上級)×1
	R	リヤブレーキステー・ハード	限界軽量化×2 軽量化×4
ローラー (上)	F	19mmゴム付きアルミベアリング(青)	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4
	M	ローラー用13mmボールベアリング	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4
	R	―	―
ローラー (中)	F	19mmゴム付きアルミベアリング(赤)	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4
	M	ローラー用13mmボールベアリング	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4
	R	19mmゴム付きアルミベアリング(赤)	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4
ローラー(下)		―	―
ウイング		エアロハイマウント リヤウイング	エアロダウンフォース減少×4 軽量化×2 エアロダウンフォース減少(上級)×1
ウイングローラー		17mmゴム付きアルミベアリング	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1
スタビライザー	F	ショートスタビ	スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1
	M	ショートスタビ	スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1
	R	ショートスタビ	スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1
ウェイト	F	―	―
	R	―	―
アクセサリー		ピニオンギヤ（紫）	ギヤ研磨×4 ギヤ慣らし×2 ギヤ慣らし(上級)×1
		ゴールドターミナル	ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1
		フッソコートギヤシャフト	ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1
		中空軽量プロペラシャフト	ギヤ慣らし×6

サーキット †

立体テクニカルサーキット1

週末限定EXチャレンジ Vol.6 2週目 †

スロープと連続するコーナーが待ち受けるテクニカルサーキット

攻略ポイント †

3月に開催された週末限定EXチャレンジ Vol.4の3週目や、ミニ四ワールドでも使われているロングサーキット1が舞台。

連続コーナーがいくつも設置されているので、一定のスピードを保つためにもタイヤを加速力の高めな小径にしていこう。

そのうえでスロープ対策として、最高速度に合わせたスキル“ブレーキ減速”の数値を持ったリヤステーを装着していこう。

ロングサーキット1の詳細はこちら

上級クリア時のセッティング例 †

※参考タイム：23秒566
※強化レベル：平均50程度

カテゴリ		パーツ	改造項目
ボディ		ディオスパーダ (S)紅い閃光	限界軽量化×2 冷却能力向上×4
			アシスト効果：節電UP アシスト効果：ブレーキ効果UP
モーター		ハイパーダッシュ	冷却ブレークイン(バランス重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×4 ピニオンギヤの固定(上級)×1
シャーシ		タイプ4シャーシ(紫/紫)	限界軽量化×2 軽量化×4 ねじれ具合加工×1
ギヤ		5:1標準ギア	ギヤフローティング加工×2 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×2
ホイール	F	小径ナローワンウェイ・リヤ	ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2
	R	小径ナローワンウェイ・フロント	ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1
タイヤ	F	小径レストンスポンジ(青)・フロント	トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4
	R	小径レストンスポンジ(青)・リヤ	タイヤクリーニング×6
ステー	F	スペーサー付（-4）FRP強化マウント・F	限界軽量化×2 軽量化×4 ネジ締め調整(上級)×1
	M	ポール付きFRPショート・サイド	限界軽量化×2 軽量化×4 ネジ締め調整(上級)×1
	R	リヤブレーキステー・ソフト	限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速調整×1
ローラー (上)	F	19mmゴム付きアルミベアリング(赤)	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4
	M	13mm低摩擦プラ(白)	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4
	R	―	―
ローラー (中)	F	19mmゴム付きアルミベアリング(青)	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4
	M	16mm低摩擦プラ(橙)	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1
	R	19mmゴム付きアルミ・エアロ	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1
ローラー(下)		―	―
ウイング		ハイマウント リヤウイング	エアロダウンフォース減少×4 軽量化×2 エアロダウンフォース減少(上級)×1
ウイングローラー		17mmゴム付きアルミベアリング	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1
スタビライザー	F	ショートスタビ	スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1
	M	ショートスタビ	スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1
	R	ショートスタビ	スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1
ウェイト	F	―	―
	R	―	―
アクセサリー		ピニオンギヤ（紫）	ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1
		モータークーリングシールド	冷却能力向上×6 限界軽量化×1
		ゴールドターミナル	ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1
		フッソコートギヤシャフト	ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1

サーキット †

ロングサーキット1

週末限定EXチャレンジ Vol.6 3週目 †

ナイアガラスロープとバンクが組み合わさったサーキット

攻略ポイント †

ミニ四ワールドでも使われている、ナイアガラバンクサーキット1を使ったEXチャレンジ。

このサーキットでは、スピードを出しすぎるとナイアガラスロープでの着地失敗が原因でコースアウトする可能性が高い。

モーターにFA-130タイプノーマルなどの低速のものを使ったり、ギヤ比の高いギヤで速度を落としていこう。

ナイアガラバンクサーキット1の詳細はこちら

上級クリア時のセッティング例 †

※参考タイム：21秒335
※強化レベル：平均50程度

カテゴリ		パーツ	改造項目
ボディ		ディオスパーダ (S)紅い閃光	限界軽量化×2 冷却能力向上×4
			アシスト効果：節電UP アシスト効果：ブレーキ効果UP
モーター		FA-130タイプノーマル	冷却ブレークイン(バランス重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×4
シャーシ		ゼロシャーシ(黒/黒)	限界軽量化×2 軽量化×4 ねじれ具合加工×1
ギヤ		4.2:1高速ギア	ギヤ慣らし×3
ホイール	F	小径ナローワンウェイ・リヤ	ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2
	R	小径ナローワンウェイ・フロント	ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1
タイヤ	F	小径レストンスポンジ(青)・フロント	トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4
	R	小径レストンスポンジ(青)・リヤ	タイヤクリーニング×6
ステー	F	スペーサー付（-6）FRP強化マウント・F	限界軽量化×2 軽量化×4 ネジ締め調整(上級)×1
	M	ポール付きFRPショート・サイド	限界軽量化×2 軽量化×4 ネジ締め調整(上級)×1
	R	リヤブレーキステー・ソフト	限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速調整×1
ローラー (上)	F	19mmゴム付きアルミベアリング(黒メッキ)	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4
	M	19mmゴム付きアルミ・エアロ	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1
	R	―	―
ローラー (中)	F	19mmゴム付きアルミベアリング(黒メッキ)	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4
	M	17mmゴム付きアルミベアリング	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1
	R	19mmゴム付きアルミ・エアロ	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1
ローラー(下)		―	―
ウイング		ハイマウント リヤウイング	エアロダウンフォース減少×4 軽量化×2 エアロダウンフォース減少(上級)×1
ウイングローラー		17mmゴム付きアルミベアリング	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1
スタビライザー	F	ショートスタビ	スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1
	M	ショートスタビ	スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1
	R	ショートスタビ	スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1
ウェイト	F	―	―
	R	―	―
アクセサリー		ピニオンギヤ（紫）	ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1
		ゴールドターミナル	ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1
		フッソコートギヤシャフト	ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1
		中空軽量プロペラシャフト	ギヤ慣らし×6

サーキット †

ナイアガラバンクサーキット1

週末限定EXチャレンジ Vol.6 4週目 †

ドラゴンジャンプやスロープによる連続した高低差が続くサーキット

攻略ポイント †

ドラゴンジャンプサーキットのコース名のとおり、ドラゴンジャンプを中心としたアップダウンが多く、スピードが出すぎているとバウンドによるコースアウトが発生しやすい。

似たような難易度のシーズン69のセッティングの考え方を用いて最高速度到達時間を抑えつつ、スキル“ブレーキ減速”のついたリヤステーを併用したセッティングで挑んでみよう。

超級クリア時のセッティング例 †

※参考タイム：25秒338
※強化レベル：平均50程度

カテゴリ		パーツ	改造項目
ボディ		ディオスパーダ (S)紅い閃光	限界軽量化×2 冷却能力向上×4
			アシスト効果：節電UP アシスト効果：ブレーキ効果UP
モーター		アトミックチューン	低電圧ブレークイン×2 3Vブレークイン (回転数重視)×2 冷却ブレークイン(バランス重視)×2 低電圧ブレークイン(上級)×1
シャーシ		スーパー1シャーシ(赤/黒)	超制振対策×2 制振対策×4
ギヤ		3.5:1 軽量超速ギア	ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×4 ギヤ慣らし(上級)×1
ホイール	F	大径ワンウェイ(黄)・フロント	ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通×1
	R	大径ワンウェイ(黄)・フロント	ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通×1
タイヤ	F	大径スーパーハイトスポンジ・リヤ	トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1
	R	大径スーパーハイトスポンジ・リヤ	トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1
ステー	F	スペーサー付（-6）FRP強化マウント・F	限界軽量化×2 軽量化×4 ネジ締め調整(上級)×1
	M	ポール付きFRPショート・サイド	限界軽量化×2 軽量化×4 ネジ締め調整(上級)×1
	R	リヤブレーキステー・ソフト	限界軽量化×2 軽量化×4
ローラー (上)	F	19mmゴム付きアルミ・エアロ	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1
	M	19mmゴム付きアルミベアリング(黒メッキ)	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4
	R	―	―
ローラー (中)	F	19mmゴム付きアルミ・エアロ	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1
	M	19mmゴム付きアルミベアリング(黒メッキ)	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4
	R	17mmゴム付きアルミベアリング	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1
ローラー(下)		―	―
ウイング		軽量ハイマウント リヤウイング	エアロダウンフォース減少×4 軽量化×2 エアロダウンフォース減少(上級)×1
ウイングローラー		17mmゴム付きアルミベアリング	ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1
スタビライザー	F	ショートスタビ	スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1
	M	ショートスタビ	スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1
	R	ショートスタビ	スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1
ウェイト	F	―	―
	R	―	―
アクセサリー		ピニオンギヤ（紫）	ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1
		中空軽量プロペラシャフト	ギヤ慣らし×6
		ゴールドターミナル	ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1
		モータークーリングシールド	冷却能力向上×6 限界軽量化×1

サーキット †

ドラゴンジャンプサーキット

交換所 †

週末限定EXチャレンジ †

アイテム		在庫数	メダル数
	リヤブレーキステー･ハード	1	20
	タイプ5シャーシ（青/青）	1	10
	小径トレッドパターン･フロント	1	10
	小径トレッドパターン･リヤ	1	10
	伝承の書1「スピードUP」	10	2
	伝承の書2「パワーUP」	10	2
	伝承の書3「コーナー安定UP」	10	2
	伝承の書4「スタミナ耐久UP」	10	2
	伝承の書5「節電UP」	10	2
	伝承の書6「バウンド抑制UP」	10	2
	伝承の書7「ブレーキ効果UP」	10	2
	伝承の書8「オフロード特効UP」	10	2
	伝承の書9「コーナー速度UP」	10	2
	伝承の書29「耐水UP」	10	2
	強化キットA×50	10	1
	強化キットB×50	10	1
	強化キットC×50	10	1
	強化キットD×50	10	1
	強化キットE×50	10	1
	強化キットF×20	10	1
	強化キットG×20	10	1
	強化キットH×5	10	1