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1周年カウントダウンレース

リミテッドイベント 「1周年カウントダウンレース」 について解説しています。

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開催期間
【1日目】2021年1月6日 15:00 ~ 1月7日 3:59
【2日目】2021年1月7日 4:00 ~ 1月8日 3:59
【3日目】2021年1月8日 4:00 ~ 1月9日 3:59
【4日目】2021年1月9日 4:00 ~ 1月10日 3:59
【5日目】2021年1月10日 4:00 ~ 1月11日 3:59
【6日目】2021年1月11日 4:00 ~ 1月12日 3:59
【7日目】2021年1月12日 4:00 ~ 1月13日 3:59
【8日目】2021年1月13日 4:00 ~ 1月14日 3:59
【9日目】2021年1月14日 4:00 ~ 1月15日 10:59

※各コース1日限定( 日替わり )
※挑戦回数 1日3回

イベント概要

サービス開始1周年へ向けてのカウントダウンイベント。
毎日日替わりで登場するサーキットを舞台に、1日3回限定のレースを行うことで、豪華アイテムを入手することができる。

クリア報酬では、毎日10連分の“1周年カウントダウンガシャチケット”を入手可能。
これは、過去の“神速フェス”や“超速ガシャ”で登場したパーツが再登場する“1周年カウントダウンガシャ”で使うことができる。

また、ランダム報酬で各種強化キットやマルチキットSPの入手も可能なので、毎日忘れずにクリアしよう。

ポイント

  1. 1月14日までの9日間、1日ごとに開催
  2. 1日3回限定
  3. サーキットは日替わりで変化
  4. 初級クリアで“1周年カウントダウンガシャチケット”を10枚入手


/theme/dengekionline/mini4wd/images/limited/countdown/01
▲チケットは、初級をクリアするだけで入手できる。

1周年カウントダウンレース 1日目

サーキット

立体芝サーキット2

上級クリア時のセッティング例

カテゴリパーツ改造項目
ボディサイクロンマグナム限界軽量化×2
冷却能力向上×4
モータートルクチューン冷却ブレークイン
(回転数重視)×2
3Vブレークイン
(バランス重視)×1
冷却ブレークイン
(トルク)×1
シャーシタイプ2限界軽量化×2
ギヤ位置の調整×2
ギヤ3.5:1超速ギヤギヤフローティング加工×2
ギヤ位置の固定×2
ギヤ研磨×1
ホイールF大径ライトウェイトタイヤの固定×6
R大径ライトウェイトタイヤの固定×6
タイヤF大径スパイクスパイク高さ調整×1
タイヤウォーミングアップ×3
R大径スパイクタイヤクリーニング×2
タイヤウォーミングアップ×2
ステーFFRP強化マウント・フロント剛性補強×4
ネジ締め調整×2
M
Rリヤブレーキステー・ソフト限界軽量化×2
ローラー
(上)
F
M
R
ローラー
(中)
F14㎜ゴム付きプラベアリングローラー摩擦を強める×4
M
Rローラー用13㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×3
ローラー(下)
ウイングターボリヤウイング軽量化×2
エアロダウンフォース減少×2
ウイングローラー
スタビライザーF15㎜大径スタビヘッドスタビ摩擦を弱める×4
M
Rスタビライザーポールスタビ摩擦を弱める×4
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
放熱フィン冷却能力向上×6
中空軽量プロペラシャフトギヤ研磨×4
プロペラシャフトメンテ×2
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2

1周年カウントダウンレース 2日目

サーキット

ロングサーキット1

上級クリア時のセッティング例

カテゴリパーツ改造項目
ボディサイクロンマグナム限界軽量化×2
冷却能力向上×4
モーターハイパーダッシュ3Vブレークイン
(回転数重視)×3
シャーシタイプ2限界軽量化×2
ギヤ位置の調整×2
ギヤ3.5:1超速ギヤギヤフローティング加工×2
ギヤ位置の固定×2
ギヤ研磨×1
ホイールF小径ナローワンウェイギヤ精密調整×3
R小径ナローワンウェイギヤ精密調整×2
タイヤF小径レストンスポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×3
R小径スリックタイヤ真円出し×2
タイヤ面取り×2
ステーF(-4)FRP強化マウント・フロント無改造
M
Rリヤブレーキステー・ソフト限界軽量化×2
ローラー
(上)
F
M
R
ローラー
(中)
F14㎜ゴム付きプラベアリングローラー摩擦を強める×4
Mローラー用13㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
Rローラー用9㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー(下)
ウイングターボリヤウイング軽量化×2
エアロダウンフォース減少×2
ウイングローラー
スタビライザーF15㎜大径スタビヘッドスタビ摩擦を弱める×4
M
Rスタビライザーポールスタビ摩擦を弱める×4
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
放熱フィン冷却能力向上×6
中空軽量プロペラシャフトギヤ研磨×4
プロペラシャフトメンテ×2
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2

1周年カウントダウンレース 3日目

サーキット

クライムサーキット2

上級クリア時のセッティング例

カテゴリパーツ改造項目
ボディサイクロンマグナム限界軽量化×2
冷却能力向上×4
モーターハイパーダッシュ3Vブレークイン
(回転数重視)×3
シャーシタイプ2限界軽量化×2
ギヤ位置の調整×2
ギヤ3.5:1超速ギヤギヤフローティング加工×2
ギヤ位置の固定×2
ギヤ研磨×1
ホイールF小径ナローワンウェイギヤ精密調整×3
R小径ナローワンウェイギヤ精密調整×2
タイヤF小径レストンスポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×3
R小径スリックタイヤ真円出し×2
タイヤ面取り×2
ステーFFRP強化マウント・フロント剛性補強×4
ネジ締め調整×2
M
Rリヤブレーキステー・ソフト限界軽量化×2
ローラー
(上)
F
M
R
ローラー
(中)
F14㎜ゴム付きプラベアリングローラー摩擦を強める×4
Mローラー用13㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
Rローラー用9㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー(下)
ウイングターボリヤウイング軽量化×2
エアロダウンフォース減少×2
ウイングローラー
スタビライザーF15㎜大径スタビヘッドスタビ摩擦を弱める×4
M
Rスタビライザーポールスタビ摩擦を弱める×4
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
放熱フィン冷却能力向上×6
中空軽量プロペラシャフトギヤ研磨×4
プロペラシャフトメンテ×2
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2

1周年カウントダウンレース 4日目

サーキット

スピードコーナーサーキット1

上級クリア時のセッティング例

カテゴリパーツ改造項目
ボディサイクロンマグナム限界軽量化×2
冷却能力向上×4
モーターハイパーダッシュ冷却ブレークイン
(バランス数重視)×2
3Vブレークイン
(回転数重視)×4
シャーシタイプ2限界軽量化×2
ギヤ位置の調整×2
ギヤ3.5:1超速ギヤギヤフローティング加工×2
ギヤ位置の固定×2
ギヤ研磨×1
ホイールF大径ライトウェイトタイヤの固定×6
R大径ライトウェイトタイヤの固定×6
タイヤF大径スポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×3
R大径ワイドスポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×3
ステーFアルミ可変ダウンスラストローラーステー可変ダウンスラストグリス調整×3
Mポール付きFRPショート・サイド剛性補強×4
ネジ締め調整×2
R
ローラー
(上)
F
M14㎜プラベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×2
R
ローラー
(中)
F14㎜ゴム付きプラベアリングローラー摩擦を強める×4
Mローラー用13㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
Rローラー用9㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー(下)
ウイングターボリヤウイング軽量化×2
エアロダウンフォース減少×2
ウイングローラー
スタビライザーF15㎜大径スタビヘッドスタビ摩擦を弱める×4
M
Rスタビライザーポールスタビ摩擦を弱める×4
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
放熱フィン冷却能力向上×6
中空軽量プロペラシャフトギヤ研磨×4
プロペラシャフトメンテ×2
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2

1周年カウントダウンレース 5日目

アップダウンサーキット1

上級クリア時のセッティング例

カテゴリパーツ改造項目
ボディレイスティンガー限界軽量化×2
冷却能力向上×1
モーターレブチューン冷却ブレークイン
(回転数重視)×2
3Vブレークイン
(バランス重視)×1
3Vブレークイン
(回転数重視)×3
シャーシタイプ2限界軽量化×2
ギヤ位置の調整×2
ギヤ4:1ハイスピードギヤ無改造
ホイールF大径ライトウェイトタイヤの固定×6
R大径ライトウェイトタイヤの固定×6
タイヤF大径スポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×3
R大径ワイドスポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×3
ステーFフロントスライドバンパー無改造
Mポール付きFRPショート・サイド剛性補強×4
ネジ締め調整×2
Rリヤブレーキステー・ソフト限界軽量化×2
ローラー
(上)
F
Mローラー用9㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
R
ローラー
(中)
F14㎜ゴム付きプラベアリングローラー摩擦を強める×4
M16㎜低摩擦プラローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
Rローラー用13㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー(下)
ウイングターボリヤウイング軽量化×2
エアロダウンフォース減少×2
ウイングローラー
スタビライザーF15㎜大径スタビヘッドスタビ摩擦を弱める×4
M
Rスタビライザーポールスタビ摩擦を弱める×4
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
放熱フィン冷却能力向上×6
フッソコートギヤシャフトギヤシャフト固定×2
回転ブレのチェック×2
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2

1周年カウントダウンレース 6日目

バーニングドラゴンサーキット1

上級クリア時のセッティング例

カテゴリパーツ改造項目
ボディサイクロンマグナム限界軽量化×2
冷却能力向上×4
モーターハイパーダッシュ冷却ブレークイン
(バランス数重視)×2
3Vブレークイン
(回転数重視)×4
シャーシタイプ2限界軽量化×2
ギヤ位置の調整×2
ギヤ3.5:1超速ギヤギヤフローティング加工×2
ギヤ位置の固定×2
ギヤ研磨×1
ホイールF大径ライトウェイトタイヤの固定×6
R大径ライトウェイトタイヤの固定×6
タイヤF大径スポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×3
R大径スリックタイヤ面取り×2
タイヤグリップ落とし×3
ステーFフロントスライドバンパー無改造
Mポール付きFRPショート・サイド剛性補強×4
ネジ締め調整×2
Rリヤブレーキステー・ソフト限界軽量化×2
ローラー
(上)
F
Mローラー用9㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
R
ローラー
(中)
F14㎜ゴム付きプラベアリングローラー摩擦を強める×4
M16㎜低摩擦プラローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
Rローラー用13㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー(下)
ウイングターボリヤウイング軽量化×2
エアロダウンフォース減少×2
ウイングローラー
スタビライザーF15㎜大径スタビヘッドスタビ摩擦を弱める×4
M
Rスタビライザーポールスタビ摩擦を弱める×4
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
放熱フィン冷却能力向上×6
フッソコートギヤシャフトギヤシャフト固定×2
回転ブレのチェック×2
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2

1周年カウントダウンレース 7日目

ロングストレートサーキット2

上級クリア時のセッティング例

カテゴリパーツ改造項目
ボディサイクロンマグナム限界軽量化×2
冷却能力向上×4
モーターハイパーダッシュ冷却ブレークイン
(バランス数重視)×2
3Vブレークイン
(回転数重視)×4
シャーシタイプ4限界軽量化×2
軽量化×3
ギヤ3.5:1超速ギヤギヤフローティング加工×2
ギヤ位置の固定×2
ギヤ研磨×1
ホイールF大径ライトウェイトタイヤの固定×6
R大径ライトウェイトタイヤの固定×6
タイヤF大径スポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×3
R大径ワイドスポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×3
ステーFエアロハイマウントフロントステー無改造
M
Rリヤブレーキステー・ソフト限界軽量化×2
ローラー
(上)
F
M
R
ローラー
(中)
F14㎜ゴム付きプラベアリングローラー摩擦を強める×4
M16㎜低摩擦プラローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
Rローラー用13㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー(下)
ウイングターボリヤウイング軽量化×2
エアロダウンフォース減少×2
ウイングローラー
スタビライザーF15㎜大径スタビヘッドスタビ摩擦を弱める×4
M
Rスタビライザーポールスタビ摩擦を弱める×4
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
丸穴ボールベアリングベアリング抵抗減少×2
ベアリングメンテ×2
フッソコートギヤシャフトギヤシャフト固定×2
回転ブレのチェック×2
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2

1周年カウントダウンレース 8日目

テクニカルレインサーキット1

上級クリア時のセッティング例

カテゴリパーツ改造項目
ボディハリケーンソニック限界軽量化×2
冷却能力向上×4
ボディ補強(上級)×1
モーターハイパーダッシュ3Vブレークイン
(回転数重視)×4
冷却ブレークイン
(バランス重視)×2
ピニオンギヤの固定
(上級)×1
シャーシタイプ4ギヤ位置の調整×2
グリスアップ×4
ねじれ具合加工×1
ギヤ4.2:1高速ギヤギヤ慣らし×3
ホイールF小径ナローワンウェイギヤ精密調整×4
タイヤの固定×2
R小径ナローワンウェイギヤ精密調整×4
タイヤの固定×2
タイヤF小径レストンスポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
R小径レストンスポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
ステーFスペーサー付(-4)FRP強化マウント・F限界軽量化×2
軽量化×4
Mポール付きFRPショート・サイド限界軽量化×2
軽量化×4
R
ローラー
(上)
F19mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×3
M16mm低摩擦プラローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き
(上級)×1
R
ローラー
(中)
F19㎜ゴム大径アルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
Mローラー用13㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
R19mmゴム付きアルミ・エアロローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー(下)
ウイングハイマウント リヤウイング軽量化×2
エアロダウンフォース減少×4
エアロダウンフォース減少
(上級)×1
ウイングローラー19mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
スタビライザーFスタビライザーポールスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
Mショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を弱める
(上級)×1
Rショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を弱める
(上級)×1
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
フッソコートギヤシャフトギヤシャフト固定×2
回転ブレのチェック×4
回転ブレのチェック
(上級)×1
中空軽量プロペラシャフトギヤ慣らし×6
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2

1周年カウントダウンレース 9日目

ドラゴンブリッジサーキット1

上級クリア時のセッティング例

カテゴリパーツ改造項目
ボディサイクロンマグナム限界軽量化×2
冷却能力向上×4
モータートルクチューン冷却ブレークイン
(回転数重視)×2
3Vブレークイン
(バランス重視)×1
冷却ブレークイン
(トルク)×1
シャーシタイプ2限界軽量化×2
ギヤ位置の調整×2
ギヤ3.5:1超速ギヤギヤフローティング加工×2
ギヤ位置の固定×2
ギヤ研磨×1
ホイールF小径ナローワンウェイギヤ精密調整×3
R小径ナローワンウェイギヤ精密調整×2
タイヤF小径レストンスポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×3
R小径レストンスポンジトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×3
ステーFフロント強化ガード無改造
Mポール付きFRPショート・サイド剛性補強×4
ネジ締め調整×2
Rリヤブレーキステー・ソフト限界軽量化×2
ローラー
(上)
F
Mローラー用9㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
R
ローラー
(中)
F14㎜ゴム付きプラベアリングローラー摩擦を強める×4
M16㎜低摩擦プラローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
Rローラー用13㎜ボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー(下)
ウイングターボリヤウイング軽量化×2
エアロダウンフォース減少×2
ウイングローラー
スタビライザーF15㎜大径スタビヘッドスタビ摩擦を弱める×4
M
Rスタビライザーポールスタビ摩擦を弱める×4
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
放熱フィン冷却能力向上×6
フッソコートギヤシャフトギヤシャフト固定×2
回転ブレのチェック×2
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2

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