EXチャレンジ Vol.18
リミテッドイベント “EXチャレンジ Vol.18” について解説しています。
開催期間
【 1週目 】 2022年5月7日 4:00 ~ 5月13日 23:59
【 2週目 】 2022年5月14日 4:00 ~ 5月20日 23:59
【 3週目 】 2022年5月21日 4:00 ~ 5月27日 23:59
【 4週目 】 2022年5月28日 4:00 ~ 6月3日 23:59
目次
イベント概要 †
1日4回まで挑戦可能なリミテッドイベント。毎週新しいコースが解放されていくが、各コースは翌週以降に挑戦できないので、毎週確実にクリアしていきたい。
クリア報酬で強化魂や[EXP]マルチキットなどの豪華な報酬が入手できるほか、★4パーツや伝承の書と交換できるEXチャレンジメダル2022 5月も入手できる。
さらに、4週目のみ難易度の超級をクリアすると伝承の書39「(S)GPチップXSP」も手に入るので、ぜひチャレンジしよう。
また、タイムアタックも同時に開催。ランキングで上位に入賞すると、イベント称号やスターコイン、[EXP]マルチキットDXなどの豪華報酬を入手できるので、上位を目指していこう!
EXチャレンジ Vol.18 1週目 †
攻略ポイント †
デジタルショックサーキットが舞台のこのレース。45度バンクがあるため、まずタイヤ径を中径以下のものにして減速を抑えておこう。
次にサーキット名にも冠されているようにデジタルコーナーが複数設置されているので、ある程度スタミナ耐久の数値が高いパーツを装着していこう。また、デジタルウェーブもあるため、スキル“ウェーブ”のついたパーツも忘れないように。
今回の最大の難所はアイガースロープジャンプ。ここで飛びすぎると直後のコーナーで着地失敗でコースアウトするので、スキル“ブレーキ減速”の数値が高めのパーツが必要だ。それでもコースアウトする場合は、スキル“エアロDF”を高めたり、重心を前にすることで対処しよう。
超級クリア時のセッティング例 †
※参考タイム:17秒843
※強化レベル:平均50程度
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
---|---|---|---|
ボディ | ブロッケンギガント プレミアム | 限界軽量化×2 ゲンの剛性補強×1 軽量化×3 ボディ補強(耐久重視)×1 | |
ボディ特性:スタミナ耐久UP++ アシスト効果:スタミナ耐久UP+ アシスト効果:スタミナ耐久UP | |||
モーター | マッハダッシュ | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 低電圧ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | |
シャーシ | スーパーFM強化シャーシ(黒/透明) | 限界軽量化×2 軽量化×4 ねじれ具合加工×1 | |
ギヤ | 3.7:1 ハイスピードEXギヤ | ギヤ慣らし(節電重視)×4 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
エクストラ | GPチップ | デジタル学習×2 デジタル走行学習 (スタミナ耐久重視)×2 デジタル走行学習(ウェーブ重視)×2 ブレーキ減速学習×1 | |
覚醒スキル:ロス軽減走行 | |||
ホイール | F | 小径ナローワンウェイフロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 |
R | 小径ローハイトリアルBB(金メッキ)・F | タイヤの固定×6 | |
覚醒スキル:リアルBBデジタル耐久走行 | |||
タイヤ | F | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 |
R | 小径ローハイトスーパーハード2021 | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×2 タイヤクリーニング×2 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)アルミマウント・F | 剛性補強×4 ネジ締め調整×2 超剛性強化×1 |
M | EXサイドガード・ポール付き | 限界軽量化×2 軽量化×4 超剛性強化×1 | |
R | スペーサー付リヤブレーキステー・ソフト | 限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速調整×1 | |
アンダーガード | ― | ― | |
ローラー (上) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
M | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(超速SP) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー (中) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
M | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー(下) | ― | ― | |
ウイング | ターボリヤウイング | エアロダウンフォース増加×4 軽量化×2 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | |
ウイングローラー | ― | ― | |
スタビライザー | F | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 |
M | ― | ― | |
R | ― | ― | |
ウェイト | F | セッティングウェイト8g | ― |
R | ― | ― | |
アクセサリー | 強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | ||
ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | ||
モータークーリングシールド | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | ||
アクセサリー拡張 | ― | ― |
サーキット †
デジタルショックサーキット
使用セクション一覧 †
セクション名 | 数 | |
---|---|---|
ストレート | 19 | |
45度コーナー | 18 | |
ウェーブ | 4 | |
45度デジタルコーナー | 4 | |
270度コーナー | 2 | |
スロープ | 2 | |
45度バンク | 4 | |
デジタルウェーブ | 2 | |
R2100コーナー | 1 | |
レーンチェンジ | 1 | |
アイガースロープジャンプ | 1 | |
合計セクション数 | 58 |
EXチャレンジ Vol.18 2週目 †
攻略ポイント †
「お届け!ももいろひな祭り」の4段目で使われた、グラスフライサーキットが舞台。
芝セクションが多いのでスキル“オフロード”のついたパーツを使ったり、マシンの軽量化やパワーを高めるなどの方法で対策していこう。
コースアウトする可能性が高いのは、スロープジャンプ後のコーナー。重心を前に寄せることを意識しつつ、スキル“ブレーキ減速”を高めて減速していこう。
もう1つコースアウトしやすいのが、3周目のレーンチェンジ。ここもスキル“ブレーキ減速”を高めたり、あえてスキル“節電”を外して3周目の速度を落とせばクリアできる。
超級クリア時のセッティング例 †
※参考タイム:15秒277
※強化レベル:平均50程度
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
---|---|---|---|
ボディ | デュアルリッジJr. | 限界軽量化×1 冷却能力向上(重心移動)×1 冷却能力向上×4 ボディ補強(コーナー重視)×1 | |
ボディ特性:(S)バスターターン アシスト効果:タイヤ摩擦UP+ アシスト効果:コーナー安定UP+ | |||
モーター | マッハダッシュ | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 低電圧ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | |
シャーシ | VSシャーシ(黄/黄) | 限界軽量化(VS)×2 軽量化×4 モーター冷却×1 | |
ギヤ | 3.5:1 超速ギヤ(水色/黄) | ギヤ精密メンテ×2 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×2 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
エクストラ | GPチップ | オフロード学習×2 オフロード走行学習 (パワー耐久重視)×2 オフロード走行学習(ウェーブ重視)×2 ブレーキ減速学習×1 | |
覚醒スキル:ロス軽減走行 | |||
覚醒スキル:オフロードプロテクション | |||
ホイール | F | 小径ナローワンウェイWトレッド・R | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 |
R | 小径ナローワンウェイWトレッド・R | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 | |
タイヤ | F | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 |
R | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)FRPエアロ・F | 剛性補強×4 スラスト角の減少×2 超剛性強化×1 |
M | EXサイドガード・ポール付き | 限界軽量化×2 軽量化×4 超剛性強化×1 | |
R | リヤブレーキステー・ソフト | 限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速調整×1 | |
アンダーガード | ― | ― | |
ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミベアリング(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | ― | ― | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミベアリング(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー(下) | ― | ― | |
ウイング | ターボリヤウイング | エアロダウンフォース増加×4 軽量化×2 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | |
ウイングローラー | ― | ― | |
スタビライザー | F | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 |
M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
R | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
ウェイト | F | セッティングウェイト6g | ― |
R | ― | ― | |
アクセサリー | 強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | ||
強化クラウンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | ||
強化シャフト | 回転ブレのチェック×6 回転ブレのチェック(上級)×1 | ||
アクセサリー拡張 | フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 |
サーキット †
グラスフライサーキット
使用セクション一覧 †
セクション名 | 数 | |
---|---|---|
ストレート | 13 | |
芝ストレート | 18 | |
スラッシュバンク | 1 | |
スロープジャンプ | 1 | |
R2100芝コーナー | 3 | |
45度コーナー | 4 | |
レーンチェンジ | 1 | |
45度バンク | 2 | |
スーパービクトリーマウンテンスロープ | 2 | |
45度芝コーナー | 2 | |
スロープ | 4 | |
合計セクション数 | 51 |
EXチャレンジ Vol.18 3週目 †
攻略ポイント †
「対決!ミニ四ファイター!!」の5の巻で使われた、サンドストームサーキットが舞台。まず、バンクやスロープといった高低差があるセクションが多いので、小径~中径のタイヤを装着していこう。そのうえで、ダートセクションが多いので、スキル“オフロード”を高めていけばOK。
タイフーンドームも設置されているが、数が多くないのでステーなどでスキル“耐風”を高めたり、軽量化などの方法で対処しよう。
コースアウトしやすいポイントは、スロープ直後のコーナーとレーンチェンジ。スキル“ブレーキ減速”のついたリヤステーを装着し、さらに重心を前に寄せて対策していこう。
超級クリア時のセッティング例 †
※参考タイム:18秒213
※強化レベル:平均50程度
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
---|---|---|---|
ボディ | ダッシュ1号エンペラー プレミアム | 限界軽量化×1 四駆郎のオフロード強化×1 冷却能力向上×4 | |
ボディ特性:(S)ライトニングアタック アシスト効果:オフロード特効UP+ アシスト効果:スピードUP+ | |||
モーター | マッハダッシュ | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 低電圧ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | |
シャーシ | VZシャーシ・FRP・F(黒/黒) | 限界軽量化(VZ・FRP)×2 剛性抜き(VZ)×2 軽量化×2 ギヤの抵抗抜き(上級)×1 | |
ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ(水色/黄) | ギヤ精密メンテ×2 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×2 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
エクストラ | GPチップ | オフロード学習×2 オフロード走行学習 (パワー耐久重視)×2 オフロード走行学習(ウェーブ重視)×2 ブレーキ減速学習×1 | |
覚醒スキル:ロス軽減走行 | |||
覚醒スキル:オフロードプロテクション | |||
ホイール | F | 小径ナローワンウェイWトレッド・R | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 |
R | 小径ナローワンウェイWトレッド・R | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 | |
タイヤ | F | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 |
R | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)FRPエアロ・F | 剛性補強×4 スラスト角の減少×2 超剛性強化×1 |
M | EXサイドガード・ポール付き | 限界軽量化×2 軽量化×4 超剛性強化×1 | |
R | スペーサー付リヤブレーキステー・ハード(超速SP) | 限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速調整×1 | |
アンダーガード | ― | ― | |
ローラー (上) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(超速SP) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー (中) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー(下) | ― | ― | |
ウイング | ターボリヤウイング | エアロダウンフォース増加×4 軽量化×2 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | |
ウイングローラー | ― | ― | |
スタビライザー | F | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 |
M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
R | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
ウェイト | F | セッティングウェイト8g | ― |
R | ― | ― | |
アクセサリー | 強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | ||
強化クラウンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | ||
ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×\4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | ||
アクセサリー拡張 | フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 |
サーキット †
サンドストームサーキット
使用セクション一覧 †
セクション名 | 数 | |
---|---|---|
ストレート | 11 | |
ダートバンク | 4 | |
ダートストレート | 21 | |
45度ダートコーナー | 16 | |
45度コーナー | 14 | |
ダートウェーブ | 9 | |
タイフーンドーム | 4 | |
R2100ダートコーナー | 2 | |
スロープ | 4 | |
45度バンク | 2 | |
レーンチェンジ | 1 | |
R2100コーナー | 1 | |
合計セクション数 | 89 |
EXチャレンジ Vol.18 4週目 †
攻略ポイント †
舞台となるアイアングレートサーキットは、バンク、ウェーブ、芝セクションといった減速セクションが多く、好タイムを出すにはそれぞれをしっかり対策する必要がある。
まずバンク対策として小~中径のタイヤを装着し、スキル“ウェーブ”を持ったホイールも使っていこう。芝セクションはスキル“オフロード”を持ったパーツを使ったり、マシンを軽量化してパワーを上げるなどの方法で対策しよう。
コースアウトするポイントは、ナイアガラスロープ後のコーナー。重心を前に寄せたりスキル“エアロDF”を高めたパーツを使って飛距離を抑えていこう。
超級クリア時のセッティング例 †
※参考タイム:26秒783
※強化レベル:平均50程度
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
---|---|---|---|
ボディ | デュアルリッジJr. | 限界軽量化×1 冷却能力向上(重心移動)×1 冷却能力向上×4 ボディ補強(コーナー重視)×1 | |
ボディ特性:(S)バスターターン アシスト効果:タイヤ摩擦UP+ アシスト効果:コーナー安定UP+ | |||
モーター | マッハダッシュ | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 低電圧ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | |
シャーシ | スーパーXシャーシ(灰/暗灰) | 限界軽量化×2 剛性抜き×2 軽量化×2 ギヤの抵抗抜き(上級)×1 | |
ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
エクストラ | [L]フロントスタビライザー(青緑) | スタビ摩擦を弱める×6 スタビ位置調整(エアロDF増加)×1 | |
覚醒スキル:絶対真空 | |||
ホイール | F | 小径ナローワンウェイWトレッド・R | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 |
R | 小径ナローワンウェイWトレッド・R | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 | |
タイヤ | F | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 |
R | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)FRPエアロ・F | 剛性補強×4 スラスト角の減少×2 超剛性強化×1 |
M | EXサイドガード・ポール付き | 限界軽量化×2 軽量化×4 超剛性強化×1 | |
R | スペーサー付リヤブレーキステー・ソフト | 限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速調整×1 | |
アンダーガード | ― | ― | |
ローラー (上) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー(下) | ― | ||
ウイング | 強化スライドダンパー | 軽量化×6 スライドダンパーグリス調整 (デジタル強化)×1 | |
ウイングローラー | 17mmゴム付きアルミディッシュ(超速SP) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
スタビライザー | F | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 |
M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
R | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
ウェイト | F | セッティングウェイト8g | ― |
R | ― | ― | |
アクセサリー | 強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | ||
強化クラウンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | ||
ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×\4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | ||
アクセサリー拡張 | フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 |
サーキット †
アイアングレートサーキット
使用セクション一覧 †
セクション名 | 数 | |
---|---|---|
ストレート | 58 | |
45度バンク | 6 | |
45度コーナー | 16 | |
スラッシュバンク | 2 | |
芝ストレート | 17 | |
45度デジタルコーナー | 8 | |
ウェーブ | 12 | |
レーンチェンジ | 1 | |
ヘルクライム | 1 | |
ナイガラスロープ | 1 | |
合計セクション数 | 122 |
交換所 †
EXチャレンジ †
アイテム | 在庫数 | メダル数 | |
---|---|---|---|
スプレー(メタリックレッド) | 1 | 30 | |
スプレー(メタリックパープル) | 1 | 30 | |
[特30魂]ロングウォームアップ | 1 | 20 | |
小径ローハイト12スポーク(淡青)・F | 1 | 10 | |
小径ローハイト12スポーク(淡青)・R | 1 | 10 | |
スピンコブラ | 1 | 10 | |
伝承の書8「オフロード特効UP」 | 10 | 2 | |
伝承の書10「スピードUP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書11「コーナー速度UP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書13「パワーUP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書14「バウンド抑制UP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書16「コーナー安定UP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書17「スタミナ耐久UP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書19「節電UP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書29「耐水UP」 | 10 | 2 | |
伝承の書34「ブレーキ効果UP+」 | 10 | 2 | |
強化キットA×50 | 10 | 1 | |
強化キットB×50 | 10 | 1 | |
強化キットC×50 | 10 | 1 | |
強化キットD×50 | 10 | 1 | |
強化キットE×20 | 10 | 1 | |
強化キットF×20 | 10 | 1 | |
強化キットG×20 | 10 | 1 | |
強化キットH×5 | 10 | 1 |
ランキング順位報酬 †
ランキング順位報酬(1週目) †
順位 | 名前 | 数 | |
---|---|---|---|
1位 | [称号]タイムアタック1位 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(アクセサリー) | 30 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 300 | ||
2位 ~ 10位 | [称号]タイムアタックTOP 10 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(アクセサリー) | 25 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 200 | ||
11位 ~ 100位 | [称号]タイムアタックTOP 100 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(アクセサリー) | 20 | ||
強化キットA ~ D | 各1,000 | ||
強化キットE ~ G | 各400 | ||
スターコイン | 100 | ||
101位 ~ 1000位 | [称号]タイムアタックTOP 1000 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(アクセサリー) | 15 | ||
強化キットA ~ D | 各500 | ||
強化キットE ~ G | 各200 | ||
スターコイン | 50 | ||
1001位 ~ 5000位 | [称号]タイムアタックTOP 5000 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(アクセサリー) | 10 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 | ||
5001位 ~ 10000位 | [称号]タイムアタックTOP 10000 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(アクセサリー) | 5 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 |
ランキング順位報酬(2週目) †
順位 | 名前 | 数 | |
---|---|---|---|
1位 | [称号]タイムアタック1位 | 1 | |
再改造キット(タイヤ) | 30 | ||
タイヤの極意 | 3 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 300 | ||
2位 ~ 10位 | [称号]タイムアタックTOP 10 | 1 | |
再改造キット(タイヤ) | 25 | ||
タイヤの極意 | 2 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 200 | ||
11位 ~ 100位 | [称号]タイムアタックTOP 100 | 1 | |
再改造キット(タイヤ) | 20 | ||
タイヤの極意 | 2 | ||
強化キットA ~ D | 各1,000 | ||
強化キットE ~ G | 各400 | ||
スターコイン | 100 | ||
101位 ~ 1000位 | [称号]タイムアタックTOP 1000 | 1 | |
再改造キット(タイヤ) | 15 | ||
タイヤの極意 | 2 | ||
強化キットA ~ D | 各500 | ||
強化キットE ~ G | 各200 | ||
スターコイン | 50 | ||
1001位 ~ 5000位 | [称号]タイムアタックTOP 5000 | 1 | |
再改造キット(タイヤ) | 10 | ||
タイヤの極意 | 1 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 | ||
5001位 ~ 10000位 | [称号]タイムアタックTOP 10000 | 1 | |
再改造キット(タイヤ) | 5 | ||
タイヤの極意 | 1 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 |
ランキング順位報酬(3週目) †
順位 | 名前 | 数 | |
---|---|---|---|
1位 | [称号]タイムアタック1位 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(ステー) | 30 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 300 | ||
2位 ~ 10位 | [称号]タイムアタックTOP 10 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(ステー) | 25 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 200 | ||
11位 ~ 100位 | [称号]タイムアタックTOP 100 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(ステー) | 20 | ||
強化キットA ~ D | 各1,000 | ||
強化キットE ~ G | 各400 | ||
スターコイン | 100 | ||
101位 ~ 1000位 | [称号]タイムアタックTOP 1000 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(ステー) | 15 | ||
強化キットA ~ D | 各500 | ||
強化キットE ~ G | 各200 | ||
スターコイン | 50 | ||
1001位 ~ 5000位 | [称号]タイムアタックTOP 5000 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(ステー) | 10 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 | ||
5001位 ~ 10000位 | [称号]タイムアタックTOP 10000 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(ステー) | 5 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 |
ランキング順位報酬(4週目) †
順位 | 名前 | 数 | |
---|---|---|---|
1位 | [称号]タイムアタック1位 | 1 | |
13mm低摩擦プラ(黄) | 2 | ||
[EXP]13mm低摩擦プラ(黄) | 4,900 | ||
伝承の心得 | 10 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 300 | ||
2位 ~ 10位 | [称号]タイムアタックTOP 10 | 1 | |
13mm低摩擦プラ(黄) | 2 | ||
[EXP]13mm低摩擦プラ(黄) | 4,900 | ||
伝承の心得 | 8 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 200 | ||
11位 ~ 100位 | [称号]タイムアタックTOP 100 | 1 | |
13mm低摩擦プラ(黄) | 2 | ||
[EXP]13mm低摩擦プラ(黄) | 4,900 | ||
伝承の心得 | 6 | ||
強化キットA ~ D | 各1,000 | ||
強化キットE ~ G | 各400 | ||
スターコイン | 100 | ||
101位 ~ 1000位 | [称号]タイムアタックTOP 1000 | 1 | |
13mm低摩擦プラ(黄) | 1 | ||
[EXP]13mm低摩擦プラ(黄) | 2,450 | ||
伝承の心得 | 5 | ||
強化キットA ~ D | 各500 | ||
強化キットE ~ G | 各200 | ||
スターコイン | 50 | ||
1001位 ~ 5000位 | [称号]タイムアタックTOP 5000 | 1 | |
13mm低摩擦プラ(黄) | 1 | ||
[EXP]13mm低摩擦プラ(黄) | 2,450 | ||
伝承の心得 | 3 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 | ||
5001位 ~ 10000位 | [称号]タイムアタックTOP 10000 | 1 | |
13mm低摩擦プラ(黄) | 1 | ||
[EXP]13mm低摩擦プラ(黄) | 2,450 | ||
伝承の心得 | 1 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 |
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