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★7改造項目

『ミニ四駆 超速グランプリ』 の 「★7改造項目」 を一覧でまとめています。

ボディ

全ボディ共通

★7改造(ボディ改造タイプ1)

★7 改造項目内容
ボディ補強
(耐久重視)
スタミナ耐久 〇〇〇
スピード 〇
ボディ補強
(コーナー重視)
コーナー安定 〇〇〇
スピード 〇

ボディオプション

リヤウイング(系統)

★7改造(ボディオプション改造タイプ1)

★7 改造項目内容
エアロダウン
フォース増加
(上級)
コーナー安定 〇〇〇
エアロダウン
フォース 〇〇
エアロダウン
フォース減少
(上級)
スピード 〇〇
エアロダウンフォース ×
ウイング角度調整耐風 〇〇〇
スタミナ耐久 〇〇

スライドダンパー(系統)

★7改造(ボディオプション改造タイプ2)

★7 改造項目内容
エアロダウン
フォース増加
(上級)
コーナー安定 〇〇〇
エアロダウン
フォース 〇〇
エアロダウン
フォース減少
(上級)
スピード 〇〇
エアロダウンフォース ×
スライドダンパー
グリス調整
(デジタル強化)
デジタル 〇〇〇
スタミナ耐久 〇〇

モーター

アトミックチューン以外

★7改造(モーター改造タイプ1~3、タイプ5~6共通)

★7 改造項目内容
ピニオンギヤの固定
(上級)
ギヤ負荷 〇〇〇
パワー 〇〇
モーター位置調整ギヤ負荷 〇〇〇
スタミナ耐久 〇〇

アトミックチューン

★7改造(モーター改造タイプ4)

★7 改造項目内容
ピニオンギヤの固定
(上級)
ギヤ負荷 〇〇〇
パワー 〇〇
低電圧ブレークイン
(上級)
スピード 〇〇
消費電流 〇〇

ギヤ

全ギヤ共通

★7改造(ギヤ改造タイプ1~3)

★7 改造項目内容
ギヤ慣らし
(上級)
パワーロス 〇〇
パワー 〇〇
ギヤフローティング
加工(上級)
ギヤ負荷 〇〇〇
パワー 〇〇

シャーシ

通常シャーシ(系統)

★7改造(シャーシ改造タイプ1)

★7 改造項目内容
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇〇
ねじれ具合加工コーナー安定 〇〇
スタミナ耐久 〇〇

スーパーX(系統)

★7改造(シャーシ改造タイプ2)

★7 改造項目内容
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇〇
ギヤの抵抗抜き
(上級)
ギヤ負荷 〇〇〇
スピード 〇〇

VS(系統)

★7改造(シャーシ改造タイプ3)

★7 改造項目内容
サイドステー切除パワー 〇〇
重さ 〇
スタミナ耐久 ×
ギヤの抵抗抜き
(VS)
ギヤ負荷 〇〇〇
パワー 〇〇〇
モーター冷却節電 〇〇
スピード ?〇
スタミナ耐久 ×

VZ(系統)

★7改造(シャーシ改造タイプ4)

★7 改造項目内容
フレキ加工コーナー安定 〇〇〇
重さ 〇
スタミナ耐久 ×
ギヤの抵抗抜き
(上級)
ギヤ負荷 〇〇〇
スピード 〇〇

VZシャーシ・FRP・F(系統)

改造(シャーシ改造タイプ5)

★7 改造項目内容
フレキ加工コーナー安定 〇〇〇
重さ 〇
スタミナ耐久 ×
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇〇
ギヤの抵抗抜き
(上級)
ギヤ負荷 〇〇〇
スピード 〇〇

MS(系統)

改造(シャーシ改造タイプ6)

★7 改造項目内容
限界軽量化(MS)重さ 〇〇〇
パワー 〇
スタミナ耐久 ×
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇〇

ノーズユニット

N-01テールユニット(系統)

改造(ノーズユニット改造タイプ1)

★7 改造項目内容
限界軽量化
(MSノーズ)
重さ 〇〇
スタミナ耐久 ×
スラスト角の減少
(MS)
スピード 〇〇
スラスト角 ×
コーナー安定 ×

T-01テール・マルチブレーキ(系統)

改造(テールユニット改造タイプ2)

★7 改造項目内容
リヤステー補強
(MS)
スタミナ耐久 〇〇
コーナー安定 〇
重さ ×
ブレーキ減速調整ブレーキ減速 〇〇〇

テールユニット

通常テールユニット(系統)

改造(テールユニット改造タイプ1)

★7 改造項目内容
重心調整(MS)スタミナ耐久 〇
前後の重心 ×
リヤステー補強
(MS)
スタミナ耐久 〇〇
コーナー安定 〇
重さ ×

ホイール

通常ホイール 全般

スポーク・ディスク(系統)

★7改造(ホイール改造タイプ1~2・7~10共通)

★7 改造項目内容
シャフト受けの
面取り(上級)
スピードロス 〇〇
スピード 〇
ホイール貫通
(上級)
スタミナ耐久 〇〇〇
パワーロス 〇

ワンウェイホイール(小径・小径ローハイト)

★7改造(ホイール改造タイプ3・6)

★7 改造項目内容
ギヤ抵抗調整ウェーブ 〇〇〇
スピード 〇
ホイール貫通
(上級)
スタミナ耐久 〇〇〇
パワーロス 〇

ワンウェイホイール(大径)

★7改造(ホイール改造タイプ4~5共通)

★7 改造項目内容
シャフト受けの
面取り(上級)
スピードロス 〇〇
スピード 〇
ギヤ抵抗調整ウェーブ 〇〇〇
スピード 〇
ホイール貫通
(上級)
スタミナ耐久 〇〇〇
パワーロス 〇

タイヤ

通常タイヤ 全般

ラバーチェーン(系統)

★7改造(タイヤ改造タイプ1・3)

★7 改造項目内容
タイヤ面取り
(上級)
タイヤ旋回 〇〇〇
スピード 〇〇
タイヤ真円出し
(上級)
スピードロス 〇〇
スピード 〇〇

スパイクタイヤ(系統)

★7改造(タイヤ改造タイプ2)

★7 改造項目内容
スパイク高さ調整
(上級)
オフロード 〇〇
パワー 〇〇
タイヤ真円出し
(上級)
スピードロス 〇〇
スピード 〇〇

ローラー

プラ・ゴム(系統)

★7改造(ローラー改造タイプ1)

★7 改造項目内容
ローラー抵抗抜き
(上級)
ローラー抵抗 〇〇
コーナー安定 〇〇〇
ローラーチェック
(上級)
ローラー摩擦 〇〇〇
コーナー安定 〇〇〇

アルミ(系統)

★7改造(ローラー改造タイプ2)

★7 改造項目内容
ローラー抵抗抜き
(上級)
ローラー抵抗 〇〇
コーナー安定 〇〇〇
ローラーチェック
(上級)
ローラー摩擦 〇〇〇
コーナー安定 〇〇〇
アルミローラー
慣らし
エアロダウン
フォース 〇
コーナー安定 〇〇

スタビライザー

全スタビライザー共通

★7改造(スタビライザー改造タイプ1~3)

★7 改造項目内容
スタビ摩擦を強める
(上級)
スタビ減速 〇〇〇
コーナー安定 〇〇
スタビ摩擦を弱める
(上級)
スピード〇
スタビ減速 ×××

フロントステー

プラ・FRP・アルミ(系統)

★7改造(フロントステー改造タイプ1・2・5・6)

★7 改造項目内容
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇
ネジ締め調整
(上級)
コーナー安定 〇〇〇

スライドダンパー(系統)

★7改造(フロントステー改造タイプ4)

★7 改造項目内容
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇
ネジ締め調整
(上級)
コーナー安定 〇〇〇
スライドダンパー
グリス調整
(デジタル強化)
デジタル 〇〇〇
スタミナ耐久 〇〇

サイドステー

一般サイドステー

★7改造(サイドステー改造タイプ1~2)

★7 改造項目内容
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇
ネジ締め調整
(上級)
コーナー安定 〇〇〇

ポール付きFRPマスダンパー・サイド

改造(サイドステー改造タイプ3)

★7 改造項目内容
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇
マスダンパー取付穴拡張制振 〇〇〇
ネジ締め調整
(上級)
コーナー安定 〇〇〇

タイプ3は、タイプ1から 「限界軽量化」 などが除外、
「マスダンパー軽量化」 などが追加。

リヤステー

プラ・FRP(系統)

★7改造(リヤステー改造タイプ1)

★7 改造項目内容
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇
ネジ締め調整
(上級)
コーナー安定 〇〇〇
ブレーキ減速調整ブレーキ減速 〇〇〇

アルミ(系統)

★7改造(リヤステー改造タイプ2)

★7 改造項目内容
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇
ネジ締め調整
(上級)
コーナー安定 〇〇〇
ブレーキ減速調整ブレーキ減速 〇〇〇

スライドダンパー(系統)

★7改造(リヤステー改造タイプ3)

★7 改造項目内容
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇
ネジ締め調整
(上級)
コーナー安定 〇〇〇
ブレーキ減速調整ブレーキ減速 〇〇〇
スライドダンパー
グリス調整
(デジタル強化)
デジタル 〇〇〇
スタミナ耐久 〇〇

[L]リヤブレーキ(系統)

★7改造(リヤステー改造タイプ4)

★7 改造項目内容
ブレーキ減速強化ブレーキ減速 〇〇〇〇
ブレーキ減速弱化ブレーキ減速 ××

スペーサー付リヤローラー・スタビステーSS

★7改造(リヤステー改造タイプ5)

★7 改造項目内容
ブレーキ減速強化
(SS)
ブレーキ減速 〇〇〇〇
スピード 〇〇
ブレーキ減速弱化
(SS)
スピード 〇〇
ブレーキ減速 ××

スペーサー付FRPマスダンパー・リヤ

改造(リヤステー改造タイプ6)

★7 改造項目内容
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇
マスダンパー
取付穴拡張
制振 〇〇〇
ブレーキ減速調整ブレーキ減速 〇〇〇

アンダーガード

★7改造(アンダーガード改造タイプ1)

★7 改造項目内容
アンダーガード位置調整
(安定重視)
スタビ減速 〇
コーナー安定 〇
アンダーガード位置調整
(スピード重視)
スピード 〇
スタビ減速 ×

アクセサリー

ターミナル(系統)

★7改造(アクセサリー改造タイプ1)

★7 改造項目内容
ターミナル位置の固定
(上級)
パワーロス 〇〇
パワー 〇〇
ターミナルメンテスタミナ耐久 〇〇〇
スピード 〇〇

モーターサポート(系統)

★7改造(アクセサリー改造タイプ2・8)

★7 改造項目内容
限界軽量化重さ 〇〇〇
スピード 〇
スタミナ耐久 ×
超剛性強化スタミナ耐久 〇〇〇

ピニオンギヤ(系統)

★7改造(アクセサリー改造タイプ3)

★7 改造項目内容
ギヤ慣らし(上級)パワーロス 〇〇
パワー 〇〇
ギヤ研磨(上級)ギヤ負荷 〇〇
パワー 〇〇

シャフト(系統)

★7改造(アクセサリー改造タイプ4)

★7 改造項目内容
シャフトチェック
(上級)
スピードロス 〇〇
パワー 〇
回転ブレのチェック
(上級)
スピードロス 〇〇
スピード 〇

ギヤシャフト(系統)

★7改造(アクセサリー改造タイプ5)

★7 改造項目内容
ギヤシャフトメンテスタミナ耐久 〇〇
パワー 〇〇〇
回転ブレのチェック
(上級)
パワーロス 〇〇
パワー 〇〇

プロペラシャフト(系統)

★7改造(アクセサリー改造タイプ6)

★7 改造項目内容
ギヤ位置の調整パワーロス 〇〇
スタミナ耐久 〇〇
ギヤ研磨(上級)ギヤ負荷 〇〇〇
パワー 〇〇

軸受け(系統)

★7改造(アクセサリー改造タイプ7・9)

★7 改造項目内容
ベアリング慣らし
(上級)
スピードロス 〇〇〇
スピード 〇
ベアリング
駆動チェック
スピードロス 〇〇
スタミナ耐久 〇〇〇

クラウンギヤ(系統)

★7改造(アクセサリー改造タイプ10)

★7 改造項目内容
クラウンギヤメンテ
(上級)
ギヤ負荷 〇〇
スピード 〇〇
ギヤ慣らし(上級)パワーロス 〇〇
パワー 〇〇

強化バッテリーホルダー・ボディキャッチ

改造(アクセサリー改造タイプ11)

★7 改造項目内容
バッテリーホルダー強化
(スピード重視)
スピード 〇〇
節電 ×
バッテリーホルダー強化
(エアロDF重視)
エアロダウンフォース 〇〇
スピード ×

エクストラパーツ

[L]フロントスタビライザー

改造(エクストラパーツ改造タイプ1)

★7 改造項目内容
スタビ位置調整
(エアロDF低減)
コーナー安定 〇〇
スピード 〇〇
エアロダウン
フォース ××
スタビ位置調整
(エアロDF増加)
スピード 〇〇
エアロダウン
フォース 〇〇

GPチップ

GPチップγ

改造(エクストラパーツ改造タイプ2~3共通)

★7 改造項目内容
高速走行学習スピード 〇〇〇
スタミナ耐久 〇〇〇
パワフル走行学習パワー 〇〇〇
コーナー安定 〇〇〇
ブレーキ減速学習ブレーキ減速 〇〇

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