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よくある質問

『ミニ四駆 超速グランプリ』の、よくある質問をまとめました。

基本編

『ミニ四駆 超速グランプリ』って何?

自分でセッティング・改造ができる、モーター内蔵の全長約15 ㎝のレーシングホビー、ミニ四駆を題材にしたスマートフォンアプリです。

さまざまなパーツを駆使して自分だけのマシンをセッティングし、有名コミックに登場したキャラクターたちに挑戦したり、友だちと一緒にレースを楽しむといったことが可能な、超速カスタムレーシングゲームとなっています。

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▲多数のパーツを使ったセッティング、改造、細かなチューニングなど、ミニ四駆の持つ面白さをしっかり再現した作品となっています。

リセマラは頑張った方がいい?

ゲーム開始時のチュートリアルで行える10連ガシャは引き直しができますが、レアリティ(★)4のパーツは出現しません。

また、限定パーツが必ずしも強いわけではなく、パーツも“進化”でレアリティ(★)を上げることができますので、実際は、そこまで初期パーツにこだわる必要はありません。

ガッツの回復制限が厳しいゲームなので、ガシャをしないでスターコインを貯めておき、ガッツ回復に使っていくのも、堅実な手段としてオススメです。

ガッツはどうやって回復するの?

消費したガッツは、基本的に時間によって回復します。1回復に5分かかります。

また、アイテムのガッツ回復ドリンクでも回復できますが、基本的に本作での回復アイテムは貴重なので、使いどころには注意しましょう。

なお、ウデマエ(プレイヤーレベル)が上がっても回復しませんが、このとき必ずガッツ回復ドリンクを1つもらえます。

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▲スターコインでも回復できますが、1日の回復回数に応じて使用するスターコインが増加するので注意しましょう。

ミニ四駆は触ったことがないのですが

実際のミニ四駆を触ったことがなくても、ゲームを楽しむことが可能です。
逆に、ゲームで興味を持ったら、実物のミニ四駆もぜひ遊んでみてください。

パーツ編

パーツはどうやって入手するの?

基本はショップで購入します。ショップのラインナップは、1日ごとに更新されますので、毎日チェックするといいでしょう。

また、ミニ四ワールドの会話ステージなどで入手できる場合もあります。

特定のパーツが欲しかったり、最初から高レアリティのパーツを狙うなら、ガシャを行うことになります。

タイヤの種類の違いって何なの?

タイヤとホイールには、大きくわけて小径、小径ローハイト、大径の3種類があり、ホイールとタイヤは同じ種類で組み合わせる必要があります。

ただし、フロントとリヤで種類を変えることは可能です。
本作では、フロントを小径、リヤを大径にすると、スピードが上がるなど、色々な組み合わせを試すことができます。

小径ローハイトって何?

小径が加速、大径が最高速が高まるのに対して、小径と大径との中間の径を持つホイールとタイヤで、二つの径の中間的な性能を持ちます。

フロントとリヤはどう違うの?

タイヤにはそれぞれにフロント/リヤがありますが、マシンのフロント/リヤに合わせる必要はありません。

フロントのホイールにリヤのタイヤを組み合わせたり、車のフロントに、リヤのホイール+タイヤをつけることもできます。

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▲パーツ選択画面で表示切り替えをタップすると、正式な名称を見ることができます。わかりにくいときにはこれを参照しましょう。

同じパーツを2つ以上持つ必要ある?

本作は、一度改造すると、その改造項目を変更することができませんので、ある程度方向性を絞って改造していく必要があります。

このため、モーターやシャーシなどの重要パーツは複数用意し、異なる方向性の改造を施していくといいでしょう。

最初に開封するのはどうして?

本来のミニ四駆らしい“雰囲気”を味わえる演出です。
しかし、未開封のパーツは自分のパーツ所持数に含まれないので、パーツの最大所持枠を圧迫せずに被ったパーツなどを所持できる利点があります。

すぐに使うつもりのないパーツは、未開封のままにしておくのもいいでしょう。
なお、ショップで購入すると、強制的に開封されます。

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▲未開封のパーツは、ホーム画面“マシン”内にある、“アイテム一覧”から閲覧できます。また、ここで開封もできます。

パーツの色って何か違いがあるの?

色によって性能にある程度の違いはありますが、同じパーツであれば、あまり気にしなくても問題ありません。

ただし、進化に必要な進化パーツは色ごとにも分かれており、各色専用の進化パーツが必要になります(マルチキットでの代用は可能)。

★4と★1のパーツはどれぐらい違う?

本作のレアリティ(★)の違いは、改造できる枠の数の違いのみで、同じパーツで無改造ならば、★1でも★4でも、性能に変化はありません。

また、レアリティはゲーム中に“進化”させることで、引き上げることができます。
もちろんこの場合も、性能に変化はありません。

このため、常設ガシャで高レアリティを狙う必要性は、“自分で進化させる手間を省く”という意味合いが強くなります。

改造は何からすればいいの?

まずはモーターの改造がオススメです。
モーターを改造することで一気にレース中の速度が変わるので、ここから手を付けることが基本です。

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▲モーターなどは複数用意して、スピード重視、パワー重視など、異なる方向性の改造をしていくといいでしょう。

進化パーツはどうやって入手するの?

主に、ミニ四ワールドの報酬で手に入ります。
ミニ四ワールドのステージはレベル20まであり、一度クリアしたステージまでなら、自由に選択し、何度でも挑戦できます。

ランダム報酬は毎回もらえるので、必要なパーツを入手できるステージを探し、そこを集中してクリアしていきましょう。

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▲進化をするとき、足りないパーツがあれば、そこから入手可能なステージの検索とジャンプが可能です。うまく活用してください。

総合評価が上がったのにタイムが遅くなった

総合評価はあくまでパーツごとに設定された数値を加算したもので、コースごとの適性などは一切考慮されていません。
このため、総合評価が上がってもタイムが伸びないことはよくあります。
あくまで参考として確認しつつ、コースに合わせたセッティングを試してみましょう。

レース編

スタートのタイミングは?

本作のレースは、まずレース前に画面をホールドし、シグナルが青になった瞬間に離すことでスタートとなります。

スタートのタイミングは自分で行う必要がありますが、このとき、タイミングによってジャスト(Just)、エクセレント(Excellent)、評価なし、バッド(Bad)と、4段階で評価が決まります。
この評価によって、タイムも若干変化します。

ジャストのタイミングは、かなりシビアなので、感覚で覚えるしかありません。

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▲シグナルが青になるのは体感で約3秒ですが、レースによって微妙にタイミングが異なるようです。

パワーチャンプゴールドって何?

本作のレース前に使うことができる、消費型の電池アイテムです。
所持している場合、エントリー画面の“使用する”ボタンで使用することができます。

使用すると、そのレースのみバッテリーの出力と容量が増え、マシンの速度が上がります。

パワーチャンプゴールドは、ゲーム中の報酬などで手に入るほか、課金で直接入手することもできます。

レース分析ってどうするの?

レース画面の“やること”でよく表示される“レース分析”とは、レース終了後のリザルト画面で、ライバルの“詳細”をタップすることで可能になります。

分析結果は、自分と相手の速度の違いが色(赤>ピンク>代>水色>青の順に速い)でわかるようになっているので、参考にしましょう。
ストレートで赤ければ加速やスピードを、コーナーが赤ければコーナー速度の上昇を目指してセッティングしていくといいでしょう。

レーンの選択はできないの?

レースでは、どのレーンになるかはランダムです。自分で選択することはできません。

なお、レーンによってタイムに違いがでてしまうため、ゲームでも現実と同様、どのマシンも公平に各レーンを周回するよう、レーンチェンジが行われます。

超速グランプリは序盤もやった方がいい?

ゲームを始めたばかりでも、とりあえずエントリーしましょう。

エントリーはセッティングしたマシンをエントリーするだけで、特別な操作は一切必要ありません。

また、勝てなくてもレースを完走できればマイルポイントは得られますので、デメリットはありません。

最終的には、シーズンごとに攻略法の変わるこのレースで、勝てるマシンのセッティングを目指していくことが1つの目標となります。

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▲パーツや改造項目が少ない序盤は、とりあえずエントリーして放置でも問題ありません。

その他

プレミアムランクって何?

課金した額に応じてプレミアムポイントがたまり、それに応じて上がっていく特別なランクです。
ランクに応じて、さまざまな特典があります。

2台目のマシンの入手方法は?

ウデマエレベルが20になると2台目、30になると3台目を入手できます。最初に選べる3種類のキットから、改めて選択できます。

別のマシンを手に入れると、ホーム画面左右の矢印をタップすることで切り替えることができます。

なお、1つのパーツを、複数のマシンに同時に装着することはできません。
同じマシンで異なるパーツの組み合わせを試したい場合は、プリセット機能を使いましょう。

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