シーズン214
超速グランプリ シーズン214に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
グレートアイガーサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン214
2024年2月28日 15:00～2024年3月6日 14:59
| エントリー〆切 | レース結果確認 |
|---|---|
| 3:00 | 6:00 |
| 9:00 | 12:00 |
| 15:00 | 18:00 |
| 21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
プラズマダッシュ《St＋》（モーター）使用禁止
ウルトラダッシュ（モーター）使用禁止
ハイパーダッシュPRO J-CUP 2022（モーター） 使用禁止
ハイパーダッシュ（モーター）使用禁止
マッハダッシュPRO《St＋》（モーター）使用禁止
マッハダッシュ（モーター）使用禁止
ライトダッシュPRO（モーター）使用禁止
ZENチューン（モーター）使用禁止
サーキット †
グレートアイガーサーキット
使用セクション一覧 †
| セクション名 | 数 |
|---|---|---|
| ストレート | 21 | |
| 90度コーナー | 11 | |
| スロープ | 1 | |
| 90度デジタルコーナー | 5 | |
| タイフーンドーム | 5 | |
| ショートスロープ | 1 | |
| 1/2ストレート | 4 | |
| ウォールバンクカーブ | 1 | |
| アイガースロープ | 1 | |
| 芝ストレート | 1 | |
| 1/2芝ストレート | 1 | |
| アイガーステップ | 1 | |
| バーニングチェンジャー20 | 1 | |
| ウォールバンク | 1 | |
| R2100コーナー | 1 | |
| 270度コーナー | 2 | |
| 合計セクション数 | 58 |
サーキットの特徴 †
| サーキットの特徴 | 対策 |
|---|---|
| 90度デジタルコーナー | ●デジタルの数値を高める ●スタミナ耐久の数値を高める |
| タイフーンドーム | ●風の数値を高める |
| ショートスロープ | ●エアロDFの数値を高める ●ブレーキ減速の数値を高める |
| アイガースロープ | |
| ウォールバンクカーブ | ●スピードロスの数値を下げる ●前後のタイヤ径を揃える |
| ウォールバンク | |
| 芝ストレート | ●オフロードの数値を高める |
セッティングの考え方 †
シーズン214の舞台となるグレートアイガーサーキットは、ショートスロープとアイガースロープからの着地が難しいテクニカルサーキット。
エアロダウンフォースやブレーキ減速の数値を高めたり、重心を前に寄せて、ジャンプ飛距離を短くすることが重要だ。
あとはタイフーンドームや芝ストレートなどの減速セクションの対策をしつつ、加速性能を高めることがタイムを縮めるためのポイントとなる。
セッティングの一例 †
※参考タイム：41"124
※ウデマエ：50以上
今回のセッティングのポイント
- ボディ特性は、制振・エアロDF・節電などが上がる(S)フレキシブルフィンを採用
- 重心を前にするため、FM-Aシャーシ(黒/黒)を使用
- モーターは最高速度が速いレブチューン2(超速SP)《St＋》を選択
セッティング例 †
| カテゴリ | パーツ | 改造項目 ボディ特性 ボディスタイル 覚醒スキル | 強化 LV 合計 | |
|---|---|---|---|---|
| ボディ | ロードガイル | 限界軽量化×2 冷却能力向上×4 ボディ補強(耐久重視)×1 | 350 | |
| ボディ特性：(S)フレキシブルフィン アシスト効果：スタミナ耐久UP＋＆エアロDF UP アシスト効果：エアロダウンフォースUP＋ | ||||
| スタミナスタイル12 | 3 | |||
| モーター | レブチューン2(超速SP)《St＋》 | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 高電圧ブレークイン (回転数重視)×4 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：高回転スタート | 10 | |||
| ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
| シャーシ | FM-Aシャーシ(黒/黒) | 超制振対策×2 限界軽量化×2 軽量化×2 超剛性強化×1 | 350 | |
| ノーズユニット | ― | ― | ― | |
| テールユニット | ― | ― | ― | |
| エクストラ | GPチップ | 耐風学習×2 耐風走行学習 (パワー重視)×2 耐風学習(基礎)×2 ブレーキ減速学習×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：45度バンクブースト | 10 | |||
| 覚醒スキル：ウインドプロテクション | 10 | |||
| ホイール | F | 小径ローハイト12スポーク タイプ2 P.D.R.C.・R | タイヤの固定×6 ホイール貫通(上級)×1 | 350 |
| R | 小径ローハイト12スポーク タイプ2 P.D.R.C.・R | タイヤの固定×6 ホイール貫通(上級)×1 | 350 | |
| タイヤ | F | 小径ローハイトスーパーハード P.D.R.C. タイプ2《Kp＋》 | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ面取り(上級)×1 | 350 |
| 覚醒スキル：Amazing Stability | 10 | |||
| R | 小径ローハイトローフリクション(マルーン) | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ面取り(上級)×1 | 350 | |
| ステー | F | スペーサー付（-6）FRPエアロ・F | 限界軽量化×2 軽量化×4 超剛性強化×1 | 350 |
| M | ポール付きカーボンマスダンパー・サイド《J＋》 | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：バウンド抑制(中ジャンプ)・カーボンサイド | 6 | |||
| R | スペーサー付3mm厚カーボンマスダンパー P.D.R.C.・リヤ《Kp＋》 | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：Bound Suppressing | 10 | |||
| アンダーガード | フロントスキッドバー | アンダーガード位置調整 (スピード重視)×1 | 50 | |
| ローラー (上) | F | ローラー用13mmボールベアリング(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
| 覚醒スキル：ベアリング回転耐久走法 | 10 | |||
| M | 17mmオールアルミテーパー《Kp＋》 | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：スムーズリカバリー | 10 | |||
| R | 17mmオールアルミテーパー《Kp＋》 | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：スムーズリカバリー | 7 | |||
| ローラー (中) | F | 19mmプラ付きアルミディッシュ | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
| 覚醒スキル：デジタルコーナー高速走行 | 10 | |||
| M | 19mmプラ付きアルミディッシュ | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：デジタルコーナー高速走行 | 10 | |||
| R | ― | ― | ― | |
| ローラー(下) | 17mmオールアルミテーパー《Kp＋》 | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：スムーズリカバリー | 10 | |||
| ウイング | ［L］リヤハイマウントローラーステー・ナイト(黄) | 軽量化×6 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：流星光路 | 10 | |||
| ウイングローラー | 17mmオールアルミテーパー《Kp＋》 | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：スムーズリカバリー | 1 | |||
| スタビライザー | F | 15mm大径スタビヘッド改 | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 |
| M | 15mm大径スタビヘッド改 | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
| R | ハイマウントチューブスタビ P.D.R.C.《Kp＋》 | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を弱める (パワー重視)×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：Attitude Control | 1 | |||
| ウェイト | F | ― | ― | ― |
| R | ― | ― | ― | |
| アクセサリー | ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：ゴールドターミナルB スロープ走法 | 10 | |||
| アルミモーターサポート(パープル) | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | 350 | ||
| 覚醒スキル：空冷走法 | 10 | |||
| 中空軽量プロペラシャフト(緑) | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | 350 | ||
| ピニオンギヤ12T | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | ||
| アクセサリー拡張 | HG 丸穴ボールベアリング《St＋》 | ベアリング抵抗減少×2 ベアリング慣らし×4 ベアリング慣らし(上級)×1 | 350 | |
マシン診断 †
| カテゴリ | 数値 |
|---|---|
| 最高速度(時速) | 45.93 km/h |
| 最高速度(秒速) | 12.75 m/s |
| バッテリー消費量 | 405.02 mA/h |
| 加速度(毎秒) | 4 m/s^2 |
| 最高速度到達時間(秒) | 0.413 秒 |
| タイヤグリップ | 1.423 |
| コーナー減速率 | 0.753 |
| ジャンプ飛距離 | 1.805 m |
| バウンド時間 | 0.029 秒 |
| 前後の重心 | 14 mm |
| ローラースラスト角 | 0.000 |
| 重さ | 148.334 |
| ブレーキ性能 | 0.030 |
マイル報酬 †
マイル報酬（通常） †
| アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
|---|---|---|---|
 | 100 | スターコイン | 120 |
 | 200 | マイルメダル | 2 |
| 300 | マイルメダル | 2 |
| 400 | マイルメダル | 2 |
| 500 | マイルメダル | 4 |
 | 600 | 改造キットA | 10 |
 | 700 | 強化キットA | 200 |
 | 800 | 改造キットB | 10 |
 | 900 | 強化キットB | 200 |
| 1000 | マイルメダル | 10 |
 | 1100 | 改造キットC | 10 |
 | 1200 | 強化キットC | 200 |
 | 1300 | 改造キットD | 10 |
 | 1400 | 強化キットD | 200 |
| 1500 | マイルメダル | 4 |
 | 1600 | 改造キットE | 10 |
 | 1700 | 強化キットE | 50 |
 | 1800 | 改造キットF | 10 |
 | 1900 | 強化キットF | 50 |
| 2000 | マイルメダル | 10 |
 | 2100 | 改造キットG | 10 |
 | 2200 | 強化キットG | 50 |
| 2300 | マイルメダル | 2 |
| 2400 | マイルメダル | 2 |
| 2500 | マイルメダル | 4 |
| 2600 | マイルメダル | 2 |
| 2700 | マイルメダル | 2 |
| 2800 | マイルメダル | 2 |
| 2900 | マイルメダル | 2 |
| 3000 | マイルメダル | 10 |
マイル報酬（プレミアムパス専用） †
| アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
|---|---|---|---|
| 3500 | マイルメダル | 3 |
| 4000 | マイルメダル | 3 |
| 4500 | マイルメダル | 3 |
| 5000 | マイルメダル | 3 |
| 5500 | マイルメダル | 4 |
| 6000 | マイルメダル | 4 |
上位入賞称号 †
| 順位 | デザイン | 称号名 |
|---|---|---|
| 1位 |  | 超速グランプリ 1位 |
 | 超速グランプリ シーズン214 1位 | |
| 2位 |  | 超速グランプリ 2位 |
 | 超速グランプリ シーズン214 2位 | |
| 3位 |  | 超速グランプリ 3位 |
 | 超速グランプリ シーズン214 3位 | |
| 4～ 10位 |  | 超速グランプリ TOP 10 |
 | 超速グランプリ シーズン214 TOP 10 | |
| 11～ 100位 |  | 超速グランプリ TOP 100 |
 | 超速グランプリ シーズン214 TOP 100 | |
| 101～ 1000位 |  | 超速グランプリ TOP 1000 |
| 1001～ 5000位 |  | 超速グランプリ TOP 5000 |
| 5001～ 10000位 |  | 超速グランプリ TOP 10000 |
| 10001～ 50000位 |  | 超速グランプリ TOP 50000 |
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