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シーズン104

超速グランプリ シーズン104に関する攻略情報を掲載しています。

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基本情報

ループエンドサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。

開催期間

シーズン104
2022年1月19日 15:00~2022年1月26日 14:59

エントリー〆切レース結果確認
3:006:00
9:0012:00
15:0018:00
21:0024:00

レギュレーション

すべてのモーターが使用可能

サーキット

ループエンドサーキット
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特徴的なセクション

セクション備考
スロープ●スキル“ブレーキ減速”がついたパーツを使う
ループチェンジャー●スキル“ブレーキ減速”の数値を低くする
ロッキングストレート●コーナー安定を上げる
●スタミナ耐久を上げる
芝ストレート●スキル“オフロード”がついたパーツを使う
●パワーを上げる

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セッティングの考え方

今回のサーキットは速度調節がポイントとなる、難易度の高い高速サーキットが舞台。スロープ後のコーナーでのコースアウトを防ぐため、スキル“ブレーキ減速”のついたリヤステーを装着しておこう。

スキル“ブレーキ減速”の数値が高すぎると、ループチェンジャーを回り切れずにリタイヤとなってしまうので、数値の見極めが重要だ。なお今回はダッシュ系モーターが使えるため、スピードがかなり速いので、チューン系モーター使用時より強めにして問題はない。

また、スピードが出ているぶん、ロッキングストレートでスタミナ耐久の減少が激しくなっているので、スタミナ耐久とコーナー安定は高めにしておくのも忘れないように。

セッティングの一例

※参考タイム:37"456
※ウデマエ:50以上

今回のセッティングのポイント

  1. モーターは最高速度を意識してマッハダッシュを採用
  2. タイヤ摩擦の数値を上げるため、ボディ特性に(S)バスターターンを使用
  3. スロープ対策の1つとして、制振を高めたVZシャーシ・FRP・Fを装着

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セッティング例

カテゴリパーツ改造項目強化
LV
合計
ボディスーパードラゴン プレミアム限界軽量化×1
冷却能力強化×1
冷却能力向上×4
ボディ補強(コーナー重視)×1
350
ボディ特性:(S)バスターターン
アシスト効果:節電UP+
アシスト効果:オフロード特効UP
モーターマッハダッシュ冷却ブレークイン
(回転数重視)×2
低電圧ブレークイン
(回転数重視)×2
3Vブレークイン
(回転数重視)×2
ピニオンギヤの固定(上級)×1
350
シャーシVZシャーシ・FRP・F(黒/黒)限界軽量化(VZ・FRP)×2
剛性抜き×(VZ)×2
軽量化×2
ギヤの抵抗抜き(上級)×1
350
ギヤ3.7:1 ハイスピードEXギヤギヤ慣らし(節電重視)×4
ギヤ位置の固定×2
ギヤ慣らし(上級)×1
350
エクストラ
ホイールF大径ディスク・リヤオフロード耐性補強(スピード重視)×2
タイヤの固定×4
ホイール貫通(上級)×1
350
R大径強化エアロホイール(黒メッキ)・Fタイヤの固定×6
ホイール貫通(上級)×1
350
タイヤF大径スーパーハイトスポンジ・リヤトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
タイヤ真円出し(上級)×1
350
R大径スーパーハイトスポンジ・リヤトレッドパターン加工×2
タイヤクリーニング×4
タイヤ面取り(上級)×1
350
ステーFスペーサー付(-6)アルミマウント・F剛性補強×4
ネジ締め調整×2
300
Mポール付きメッキショート・サイド限界軽量化×2
軽量化(コーナー重視)×1
軽量化×3
ネジ締め調整(上級)×1
350
Rスペーサー付リヤブレーキ・ソフト(超速SP)限界軽量化×2
軽量化×4
300
ローラー
(上)
F19mmゴム付きアルミベアリング(青)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
M17mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
R17mmゴム付きアルミディッシュ(赤)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
ローラー
(中)
F19mmゴム付きアルミベアリング(青)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
M17mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
R17mmゴム付きアルミディッシュ(赤)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
ローラー(下)
ウイングドリスピ リヤウイングエアロダウンフォース増加×4
軽量化×2
エアロダウンフォース増加(上級)×1
350
ウイングローラー17mmゴム付きアルミディッシュ(超速SP)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
350
スタビライザーF15mm大径スタビヘッドスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
300
M
R
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
ギヤ慣らし(上級)×1
350
強化中空軽量プロペラシャフトギヤ慣らし×6
ギヤ位置の調整×1
350
アルミモーターサポート(レッド)冷却能力向上×6
限界軽量化×1
350
ゴールドターミナルBターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2
ターミナル位置の固定
(上級)×1
350
アクセサリー拡張強化クラウンギヤギヤ慣らし×6300

マシン診断

カテゴリ数値
最高速度(時速)57.47 km/h
最高速度(秒速)15.96 m/s
バッテリー消費量498.34 mA/h
加速度(毎秒)4 m/s^2
最高速度到達時間(秒)0.419 秒
タイヤグリップ1.669
コーナー減速率0.928
ジャンプ飛距離7.762 m
バウンド時間0.066 秒
前後の重心7 mm
ローラースラスト角0.000
重さ131.684
ブレーキ性能0.100

マイル報酬

マイル報酬(通常)

アイコンマイル報酬
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/51202400500マイルメダル4
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80200100700強化キットA200
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マイル報酬(プレミアムパス専用)

アイコンマイル報酬
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/512024005500マイルメダル4
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上位入賞称号

順位デザイン称号名
1位/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210000超速グランプリ
1位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220009超速グランプリ
シーズン104 1位
2位/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210001超速グランプリ
2位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220010超速グランプリ
シーズン104 2位
3位/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210002超速グランプリ
3位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220011超速グランプリ
シーズン104 3位
4~
10位
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TOP 10
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220012超速グランプリ
シーズン104 TOP 10
11~
100位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210004超速グランプリ
TOP 100
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40220013超速グランプリ
シーズン104 TOP 100
101~
1000位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210005超速グランプリ
TOP 1000
1001~
5000位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210006超速グランプリ
TOP 5000
5001~
10000位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210007超速グランプリ
TOP 10000
10001~
50000位
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/title/40210008超速グランプリ
TOP 50000

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