シーズン116
超速グランプリ シーズン116に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
エターナルロードサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン116
2022年4月13日 15:00～2022年4月20日 14:59
| エントリー〆切 | レース結果確認 |
|---|---|
| 3:00 | 6:00 |
| 9:00 | 12:00 |
| 15:00 | 18:00 |
| 21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
ハイパーダッシュ（モーター）使用禁止
マッハダッシュ（モーター）使用禁止
サーキット †
エターナルロードサーキット
サーキットの特徴 †
| サーキットの特徴 | 対策 |
|---|---|
| 芝セクション | ●スキル“オフロード”のついたパーツを使う ●パワーの高いパーツを使う |
| バンク | ●タイヤ径を小さくする |
| ウォールバンク | ●タイヤ摩擦を下げる |
| デジタルコーナー | ●スタミナ耐久の高いパーツを使う |
| コブラストレート | ●スタミナ耐久の高いパーツを使う |
セッティングの考え方 †
今回のサーキットは、超速グランプリで使われたサーキットの中でも、最長を誇る超ロングサーキットとなっている。そのため、ある程度スキル“節電”の効果が重要となってくる。
セッティングの考え方として、まずバンクが多いのでタイヤ径はやや小さめの中径などを使っていくのが基本。ただし、中径の場合タイヤやホイールなどでスキル“オフロード”を高めるのが難しくなっている。そのため、ボディ特性やGPチップなどでしっかり高めていこう。
さらにタイヤ関連の注意点として、ウォールバンクでの減速を抑えるためにタイヤ摩擦を低めにしたり、スピードロスを低くしていきたい。ただしこちらに注力しすぎてパワーなどが下がると、今度はバンクで速度が出ないので、バランスをしっかり見極めよう。
今回の最大の難所は、コブラストレートとデジタルコーナーの2セクション。ここでスタミナ耐久やコーナー安定が削られて、完走できない可能性が高くなってしまう。事前にスタミナ耐久とコーナー安定を高めるのを忘れないように。
セッティングの一例 †
※参考タイム：44"663
※ウデマエ：50以上
今回のセッティングのポイント
- モーターは最高速度が速いレブチューン2＋3.5:1 超速ギヤ(水色/黄)の組み合わせを採用
- シャーシは節電の改造を持つVSシャーシを使用
- スキル“オフロード”はGPチップの改造で対応
セッティング例 †
| カテゴリ | パーツ | 改造項目 ボディ特性 覚醒スキル | 強化 LV 合計 | |
|---|---|---|---|---|
| ボディ | デュアルリッジJr. | 限界軽量化×1 冷却能力向上 (重心移動)×1 冷却能力向上×4 ボディ補強(コーナー重視)×1 | 350 | |
| ボディ特性：(S)バスターターン アシスト効果：スタミナ耐久UP＋ アシスト効果：コーナー安定UP＋ | ||||
| モーター | レブチューン2 | 高電圧ブレークイン (回転数重視)×4 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | 350 | |
| シャーシ | VSシャーシ(暗青/暗青） | 限界軽量化(VS)×2 軽量化×4 モーター冷却×1 | 350 | |
| ギヤ | 3.5:1 超速ギヤ(水色/黄) | ギヤ精密メンテ×2 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×2 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
| エクストラ | GPチップ | オフロード学習×2 オフロード走行学習 (パワー重視)×2 オフロード走行学習 (ウェーブ重視)×2 ブレーキ減速学習×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：ロス軽減走行 | 10 | |||
| 覚醒スキル：オフロードプロテクション | 10 | |||
| ホイール | F | 小径ナローワンウェイWトレッド・R | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ギヤ抵抗調整×1 | 350 |
| R | 小径ナローワンウェイWトレッド・F | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ギヤ抵抗調整×1 | 350 | |
| タイヤ | F | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | 350 |
| R | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 | 300 | |
| ステー | F | スペーサー付(-6)FRPマルチワイド・F | 限界軽量化×2 軽量化(コーナー重視)×1 軽量化×3 ネジ締め調整(上級)×1 | 350 |
| M | EXサイドガード・ポール付き | 限界軽量化×2 軽量化×4 超剛性強化×1 | 350 | |
| R | スペーサー付FRPワイド 2021・R | 限界軽量化×2 軽量化×4 | 300 | |
| ローラー (上) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
| M | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| ローラー (中) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
| M | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(超速SP) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| ローラー(下) | ― | ― | ― | |
| ウイング | 可変リヤーウイング・ナロー | 軽量化×6 エアロダウンフォース増加 (上級)×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：ドラッグリダクション | 10 | |||
| ウイングローラー | ― | ― | ― | |
| スタビライザー | F | ハイマウントチューブスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を弱める(パワー重視)×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 |
| M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
| R | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
| ウェイト | F | ― | ― | ― |
| R | ― | ― | ― | |
| アクセサリー | 強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
| 強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | 350 | ||
| モータークーリングシールド | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | 350 | ||
| ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定 (上級)×1 | 350 | ||
| アクセサリー拡張 | フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 | 350 | |
マシン診断 †
| カテゴリ | 数値 |
|---|---|
| 最高速度(時速) | 46.56 km/h |
| 最高速度(秒速) | 12.93 m/s |
| バッテリー消費量 | 780.64 mA/h |
| 加速度(毎秒) | 6 m/s^2 |
| 最高速度到達時間(秒) | 0.270 秒 |
| タイヤグリップ | 1.830 |
| コーナー減速率 | 0.968 |
| ジャンプ飛距離 | 5.554 m |
| バウンド時間 | 0.053 秒 |
| 前後の重心 | 10 mm |
| ローラースラスト角 | 0.000 |
| 重さ | 116.083 |
| ブレーキ性能 | 0.028 |
マイル報酬 †
マイル報酬（通常） †
| アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
|---|---|---|---|
 | 100 | スターコイン | 120 |
 | 200 | マイルメダル | 2 |
| 300 | マイルメダル | 2 |
| 400 | マイルメダル | 2 |
| 500 | マイルメダル | 4 |
 | 600 | 改造キットA | 10 |
 | 700 | 強化キットA | 200 |
 | 800 | 改造キットB | 10 |
 | 900 | 強化キットB | 200 |
| 1000 | マイルメダル | 10 |
 | 1100 | 改造キットC | 10 |
 | 1200 | 強化キットC | 200 |
 | 1300 | 改造キットD | 10 |
 | 1400 | 強化キットD | 200 |
| 1500 | マイルメダル | 4 |
 | 1600 | 改造キットE | 10 |
 | 1700 | 強化キットE | 50 |
 | 1800 | 改造キットF | 10 |
 | 1900 | 強化キットF | 50 |
| 2000 | マイルメダル | 10 |
 | 2100 | 改造キットG | 10 |
 | 2200 | 強化キットG | 50 |
| 2300 | マイルメダル | 2 |
| 2400 | マイルメダル | 2 |
| 2500 | マイルメダル | 4 |
| 2600 | マイルメダル | 2 |
| 2700 | マイルメダル | 2 |
| 2800 | マイルメダル | 2 |
| 2900 | マイルメダル | 2 |
| 3000 | マイルメダル | 10 |
マイル報酬（プレミアムパス専用） †
| アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
|---|---|---|---|
| 3500 | マイルメダル | 3 |
| 4000 | マイルメダル | 3 |
| 4500 | マイルメダル | 3 |
| 5000 | マイルメダル | 3 |
| 5500 | マイルメダル | 4 |
| 6000 | マイルメダル | 4 |
上位入賞称号 †
| 順位 | デザイン | 称号名 |
|---|---|---|
| 1位 |  | 超速グランプリ 1位 |
 | 超速グランプリ シーズン116 1位 | |
| 2位 |  | 超速グランプリ 2位 |
 | 超速グランプリ シーズン116 2位 | |
| 3位 |  | 超速グランプリ 3位 |
 | 超速グランプリ シーズン116 3位 | |
| 4～ 10位 |  | 超速グランプリ TOP 10 |
 | 超速グランプリ シーズン116 TOP 10 | |
| 11～ 100位 |  | 超速グランプリ TOP 100 |
 | 超速グランプリ シーズン116 TOP 100 | |
| 101～ 1000位 |  | 超速グランプリ TOP 1000 |
| 1001～ 5000位 |  | 超速グランプリ TOP 5000 |
| 5001～ 10000位 |  | 超速グランプリ TOP 10000 |
| 10001～ 50000位 |  | 超速グランプリ TOP 50000 |
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