シーズン148
超速グランプリ シーズン148に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
DX ローリング サーキット 2022を舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン148
2022年11月23日 15:00~2022年11月30日 14:59
エントリー〆切 | レース結果確認 |
---|---|
3:00 | 6:00 |
9:00 | 12:00 |
15:00 | 18:00 |
21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
すべてのモーターが使用可能
サーキット †
DX ローリング サーキット 2022
使用セクション一覧 †
セクション名 | 数 | |
---|---|---|
ストレート | 13 | |
スロープ | 2 | |
1/2ストレート | 6 | |
クライムチェンジャー60 | 1 | |
20度バンク | 2 | |
90度コーナー | 10 | |
30度バンク | 2 | |
FDKローリングライズ/フォール | 2 | |
45度バンク | 2 | |
デジタルドラゴンバック | 2 | |
合計セクション数 | 42 |
イベント情報 †
イベント「第1回 GPチャンピオン決定戦」の対象レースとなっています。
サーキットの特徴 †
サーキットの特徴 | 対策 |
---|---|
FDKローリングライズ/フォール | ●パワーの数値が大きいパーツを使う ●コーナーで減速するパーツを控えめにする |
デジタルドラゴンバック | ●スキル“バウンド抑制”がついたパーツを使う ●タイヤ反発の低いタイヤを使う |
セッティングの考え方 †
シーズン148の舞台は、公式サーキットを再現したDX ローリング サーキット2022が舞台。新セクションとして、FDKローリングライズ/フォールとデジタルドラゴンバックが登場している。
FDKローリングライズ/フォールでは、ターンしながら勾配を上下するため、パワーに加えてコーナー速度を高めておくことでタイムを縮めていきたい。
デジタルドラゴンバックは、バウンドによるコースアウトが発生しやすくなるため、スキル“バウンド抑制”を持つパーツや、タイヤ反発の低いタイヤで対策しておこう。
セッティングの一例 †
※参考タイム:25"154
※ウデマエ:50以上
今回のセッティングのポイント
- ボディ特性はエアロダウンフォースと制振が上がる(S)フェニックスウィングを採用
- 制振の数値が高いスーパー1強化シャーシ(赤/黒)でスタートダッシュをかける
- コーナー安定を高めるため[L]リヤハイマウントローラーステー・ナイト(黄)を装着
セッティング例 †
カテゴリ | パーツ | 改造項目 ボディ特性 覚醒スキル | 強化 LV 合計 | |
---|---|---|---|---|
ボディ | プロトセイバーEVO.超速プレミアム | 限界軽量化×2 Jのエアロダウンフォース強化×2 軽量化×2 | 300 | |
ボディ特性:(S)フェニックスウィング アシスト効果:エアロダウンフォースUP+ アシスト効果:スタミナ耐久UP+ | ||||
モーター | マッハダッシュ | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 低電圧ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | 350 | |
ギヤ | 3.5:1 超速ギヤ(水色/黄) | ギヤ精密メンテ×2 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×2 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
シャーシ | スーパー1強化シャーシ(赤/黒) | 超制振対策×2 制振対策×4 超剛性強化×1 | 350 | |
覚醒スキル:低重心走法 | 10 | |||
覚醒スキル:スーパー1 コーナーの走り | 10 | |||
ノーズユニット | ― | ― | ― | |
テールユニット | ― | ― | ― | |
エクストラ | GPチップγ | スピード学習γ×4 スピード学習γ(パワー複合)×2 高速走行学習×1 | 350 | |
覚醒スキル:猪突猛進 | 10 | |||
ホイール | F | 小径ローハイトリアルBB(金メッキ)・R | シャフト受けの面取り×6 | 300 |
覚醒スキル:リアルBB デジタル耐久走行 | 10 | |||
R | 小径ローハイトリアルBB(金メッキ)・F | 限界軽量化×2 軽量化×4 ホイール貫通(上級)×1 | 350 | |
覚醒スキル:リアルBB デジタル耐久走行 | 5 | |||
タイヤ | F | 小径ローハイトショック吸収(青)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ面取り(上級)×1 | 350 |
R | 小径ローハイトショック吸収(赤)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | 350 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)アルミマウント(黒)・F | 剛性補強×2 スラスト角の減少×4 超剛性強化×1 | 350 |
M | ポール付きFRPマスダンパー・サイド | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | 350 | |
覚醒スキル:バウンド抑制(中ジャンプ)・サイド | 10 | |||
R | スペーサー付FRPマスダンパー・リヤ | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | 350 | |
覚醒スキル:バウンド抑制(中ジャンプ)・リヤ | 10 | |||
アンダーガード | [L]フロントアンダーガード・ナイト(黄) | アンダーガードの摩擦を弱める×4 | 200 | |
覚醒スキル:流星速路 | 5 | |||
ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
M | [L]14mmハイトローラー(青緑) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 | 300 | |
R | 19mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
M | [L]14mmハイトローラー(青緑) | ローラー軽量化×2 ローラー摩擦を弱める×4 | 300 | |
R | 19mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ローラー(下) | ― | ― | ― | |
ウイング | [L]リヤハイマウントローラーステー・ナイト(黄) | 無改造 | 0 | |
覚醒スキル:流星光路 | 4 | |||
ウイングローラー | 19mmゴム付きアルミディッシュ(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
スタビライザー | F | 17mm大径スタビヘッド(黒) | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 |
M | ハイマウントボールスタビ(黒メッキ) | スタビ摩擦を弱める×6 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
R | ハイマウントボールスタビ(黒メッキ) | スタビ摩擦を弱める×6 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
ウェイト | F | ― | ― | ― |
R | ― | ― | ― | |
アクセサリー | 強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | 350 | ||
フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 | 350 | ||
フッソコート620スチールベアリング | ベアリング抵抗減少 (スタミナ重視)×1 ベアリング抵抗減少×2 ベアリング慣らし×3 ベアリング駆動チェック×1 | 350 | ||
アクセサリー拡張 | ― | ― | ― |
マシン診断 †
カテゴリ | 数値 |
---|---|
最高速度(時速) | 52.06 km/h |
最高速度(秒速) | 14.46 m/s |
バッテリー消費量 | 2556.00 mA/h |
加速度(毎秒) | 4 m/s^2 |
最高速度到達時間(秒) | 0.413 秒 |
タイヤグリップ | 1.509 |
コーナー減速率 | 0.507 |
ジャンプ飛距離 | 2.656 m |
バウンド時間 | 0.128 秒 |
前後の重心 | 0 mm |
ローラースラスト角 | 1.064 |
重さ | 148.249 |
ブレーキ性能 | 0.003 |
マイル報酬 †
マイル報酬(通常) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
100 | スターコイン | 120 | |
200 | マイルメダル | 2 | |
300 | マイルメダル | 2 | |
400 | マイルメダル | 2 | |
500 | マイルメダル | 4 | |
600 | 改造キットA | 10 | |
700 | 強化キットA | 200 | |
800 | 改造キットB | 10 | |
900 | 強化キットB | 200 | |
1000 | マイルメダル | 10 | |
1100 | 改造キットC | 10 | |
1200 | 強化キットC | 200 | |
1300 | 改造キットD | 10 | |
1400 | 強化キットD | 200 | |
1500 | マイルメダル | 4 | |
1600 | 改造キットE | 10 | |
1700 | 強化キットE | 50 | |
1800 | 改造キットF | 10 | |
1900 | 強化キットF | 50 | |
2000 | マイルメダル | 10 | |
2100 | 改造キットG | 10 | |
2200 | 強化キットG | 50 | |
2300 | マイルメダル | 2 | |
2400 | マイルメダル | 2 | |
2500 | マイルメダル | 4 | |
2600 | マイルメダル | 2 | |
2700 | マイルメダル | 2 | |
2800 | マイルメダル | 2 | |
2900 | マイルメダル | 2 | |
3000 | マイルメダル | 10 |
マイル報酬(プレミアムパス専用) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
3500 | マイルメダル | 3 | |
4000 | マイルメダル | 3 | |
4500 | マイルメダル | 3 | |
5000 | マイルメダル | 3 | |
5500 | マイルメダル | 4 | |
6000 | マイルメダル | 4 |
上位入賞称号 †
順位 | デザイン | 称号名 |
---|---|---|
1位 | 超速グランプリ 1位 | |
超速グランプリ シーズン148 1位 | ||
2位 | 超速グランプリ 2位 | |
超速グランプリ シーズン148 2位 | ||
3位 | 超速グランプリ 3位 | |
超速グランプリ シーズン148 3位 | ||
4~ 10位 | 超速グランプリ TOP 10 | |
超速グランプリ シーズン148 TOP 10 | ||
11~ 100位 | 超速グランプリ TOP 100 | |
超速グランプリ シーズン148 TOP 100 | ||
101~ 1000位 | 超速グランプリ TOP 1000 | |
1001~ 5000位 | 超速グランプリ TOP 5000 | |
5001~ 10000位 | 超速グランプリ TOP 10000 | |
10001~ 50000位 | 超速グランプリ TOP 50000 |
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