シーズン156
超速グランプリ シーズン156に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
センターブレイクサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン156
2023年1月18日 15:00~2023年1月25日 14:59
エントリー〆切 | レース結果確認 |
---|---|
3:00 | 6:00 |
9:00 | 12:00 |
15:00 | 18:00 |
21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
すべてのモーターが使用可能
サーキット †
センターブレイクサーキット
使用セクション一覧 †
セクション名 | 数 | |
---|---|---|
ストレート | 27 | |
90度コーナー | 7 | |
ダートスロープ | 3 | |
20度バンク | 4 | |
45度コーナー | 10 | |
1/2ストレート | 6 | |
スロープ | 3 | |
バーニングチェンジャー20 | 1 | |
ストレート 特殊ジャンプ台 | 1 | |
コークスクリューストレート | 2 | |
合計セクション数 | 64 |
サーキットの特徴 †
サーキットの特徴 | 対策 |
---|---|
ダートスロープ | ●スキル“オフロード”がついたパーツを使う ●あえて減速するために利用する |
コークスクリューストレート | ●コーナー安定の高いパーツを使う ●マシンのスピードを上げる |
セッティングの考え方 †
シーズン156の舞台となるセンターブレイクサーキットはストレートが多く、すべてのモーターが使用可能となっているため、最高速度がかなり速いレースになる。
まず、フェンス乗り上げによるコースアウトを防ぐために、コーナー安定やスキル“コースリカバリー地上”をしっかり高めておくことが大事だ。
そのうえで、連続スロープなどの小さく跳ねるセクションの対策として、スキル“バウンド抑制”を上げるのも忘れないように。
なお今回のコースも、対応するボディ特性があればストレート 特殊ジャンプ台で“マグナムトルネード”によるショートカットが可能となっている。ただし、ジャンプ着地で受けるダメージが大きくなるので、スタミナ耐久やスキル“耐ジャンプ”などで補強しておこう。
セッティングの一例 †
※参考タイム:35"036
※ウデマエ:50以上
今回のセッティングのポイント
- ボディはスタミナ耐久が高いバックブレーダーNo.5(黒メッキ)に制振の高い(S)デュアルサプレッションを伝承したものを使用
- モーターはスピードとパワーのバランスがいいZENチューンを使用
- [L]リヤハイマウントローラーステー(赤)を装着してコーナー安定をかなり高める
セッティング例 †
カテゴリ | パーツ | 改造項目 ボディ特性 覚醒スキル | 強化 LV 合計 | |
---|---|---|---|---|
ボディ | バックブレーダーNo.5(黒メッキ) | 限界軽量化×2 冷却能力向上×4 | 300 | |
ボディ特性:(S)デュアルサプレッション アシスト効果:コーナー速度UP++ アシスト効果:スタミナ耐久UP++ | ||||
モーター | ZENチューン | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 低電圧ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | 350 | |
ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
シャーシ | VZシャーシ・FRP・F(黒/黒) | 限界軽量化(VZ・FRP)×2 剛性抜き(VZ)×2 軽量化×2 ギヤの抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ノーズユニット | ― | ― | ― | |
テールユニット | ― | ― | ― | |
エクストラ | [L]フロントスタビライザー(赤) | スタビ摩擦を弱める×6 スタビ位置調整 (エアロDF増加)×1 | 350 | |
覚醒スキル:絶対真空・炎 | 10 | |||
ホイール | F | [L]小径リアルEVO(赤)・R | タイヤの固定×6 ホイール貫通(上級)×1 | 350 |
覚醒スキル:韋駄天走 | 7 | |||
R | 小径ローハイトリアルBB(金メッキ)・F | タイヤの固定×6 | 300 | |
覚醒スキル:リアルBB デジタル耐久走行 | 10 | |||
タイヤ | F | 小径ナローハード(白) | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ面取り(上級)×1 | 350 |
覚醒スキル:小径ナローハード ウォームアップ | 10 | |||
R | 小径ローハイトショック吸収(赤)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | 350 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)FRPフロントワイドステー | スラスト角の減少×3 スラスト角の増加×3 ネジ締め調整(上級)×1 | 350 |
M | ポール付きFRPマスダンパー・サイド | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | 350 | |
覚醒スキル:バウンド抑制(中ジャンプ)・サイド | 10 | |||
R | スペーサー付FRPマスダンパー・リヤ | 軽量化×6 マスダンパー取付穴拡張×1 | 350 | |
覚醒スキル:バウンド抑制(中ジャンプ)・リヤ | 10 | |||
アンダーガード | フロントアンダーガード・厚(金メッキ) | アンダーガードの摩擦を 弱める×4 アンダーガード位置調整 (スピード重視)×1 | 250 | |
ローラー (上) | F | 19mmゴム付き軽量アルミ(黒メッキ) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
M | [L]14mmオフセットハイトローラー(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 | 300 | |
覚醒スキル:業火炸裂 | 7 | |||
R | 19mmゴム付き軽量アルミ | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム付き軽量アルミ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 アルミローラー慣らし×1 | 350 | |
R | 19mmゴム付き軽量アルミ(緑メッキ) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
ローラー(下) | ― | ― | ― | |
ウイング | [L]リヤハイマウントローラーステー(赤) | 軽量化×6 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | 350 | |
覚醒スキル:業火耐走 | 10 | |||
ウイングローラー | 19mmゴム付きアルミディッシュ | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
スタビライザー | F | 17mm大径スタビヘッド(黒) | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 |
M | 17mm大径スタビヘッド(黒) | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
R | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
ウェイト | F | ― | ― | ― |
R | ― | ― | ― | |
アクセサリー | 強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | 350 | |
ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | 350 | ||
覚醒スキル:ゴールドターミナルB スロープ走法 | 10 | |||
アルミモーターサポート(レッド) | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | 350 | ||
強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | ||
アクセサリー拡張 | フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 | 350 |
マシン診断 †
カテゴリ | 数値 |
---|---|
最高速度(時速) | 51.49 km/h |
最高速度(秒速) | 14.30 m/s |
バッテリー消費量 | 470.19 mA/h |
加速度(毎秒) | 5 m/s^2 |
最高速度到達時間(秒) | 0.336 秒 |
タイヤグリップ | 1.553 |
コーナー減速率 | 0.838 |
ジャンプ飛距離 | 2.932 m |
バウンド時間 | 0.157 秒 |
前後の重心 | 0 mm |
ローラースラスト角 | 0.000 |
重さ | 151.526 |
ブレーキ性能 | 0.005 |
マイル報酬 †
マイル報酬(通常) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
100 | スターコイン | 120 | |
200 | マイルメダル | 2 | |
300 | マイルメダル | 2 | |
400 | マイルメダル | 2 | |
500 | マイルメダル | 4 | |
600 | 改造キットA | 10 | |
700 | 強化キットA | 200 | |
800 | 改造キットB | 10 | |
900 | 強化キットB | 200 | |
1000 | マイルメダル | 10 | |
1100 | 改造キットC | 10 | |
1200 | 強化キットC | 200 | |
1300 | 改造キットD | 10 | |
1400 | 強化キットD | 200 | |
1500 | マイルメダル | 4 | |
1600 | 改造キットE | 10 | |
1700 | 強化キットE | 50 | |
1800 | 改造キットF | 10 | |
1900 | 強化キットF | 50 | |
2000 | マイルメダル | 10 | |
2100 | 改造キットG | 10 | |
2200 | 強化キットG | 50 | |
2300 | マイルメダル | 2 | |
2400 | マイルメダル | 2 | |
2500 | マイルメダル | 4 | |
2600 | マイルメダル | 2 | |
2700 | マイルメダル | 2 | |
2800 | マイルメダル | 2 | |
2900 | マイルメダル | 2 | |
3000 | マイルメダル | 10 |
マイル報酬(プレミアムパス専用) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
3500 | マイルメダル | 3 | |
4000 | マイルメダル | 3 | |
4500 | マイルメダル | 3 | |
5000 | マイルメダル | 3 | |
5500 | マイルメダル | 4 | |
6000 | マイルメダル | 4 |
上位入賞称号 †
順位 | デザイン | 称号名 |
---|---|---|
1位 | 超速グランプリ 1位 | |
超速グランプリ シーズン156 1位 | ||
2位 | 超速グランプリ 2位 | |
超速グランプリ シーズン156 2位 | ||
3位 | 超速グランプリ 3位 | |
超速グランプリ シーズン156 3位 | ||
4~ 10位 | 超速グランプリ TOP 10 | |
超速グランプリ シーズン156 TOP 10 | ||
11~ 100位 | 超速グランプリ TOP 100 | |
超速グランプリ シーズン156 TOP 100 | ||
101~ 1000位 | 超速グランプリ TOP 1000 | |
1001~ 5000位 | 超速グランプリ TOP 5000 | |
5001~ 10000位 | 超速グランプリ TOP 10000 | |
10001~ 50000位 | 超速グランプリ TOP 50000 |
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