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シーズン48

超速グランプリ シーズン48に関する攻略情報を掲載しています。

/theme/dengekionline/mini4wd/images/gp/Max_Surprise2020_01B

基本情報

マックスサプライズサーキット2020を舞台にした、超速グランプリのシーズンです。

開催期間

シーズン48
2020年12月23日 15:00~2020年12月30日 14:59

エントリー〆切レース結果確認
3:006:00
9:0012:00
15:0018:00
21:0024:00

レギュレーション

ハイパーダッシュ(モーター)使用禁止

サーキット

マックスサプライズサーキット2020
/theme/dengekionline/mini4wd/images/gp/Max_Surprise2020_02

攻略情報

その1 ブレーキでの減速が重要

今回のサーキットは2020ジャパンカップで使われているコースをモチーフにしたものとなっている。

そのため、複数の新セクションの攻略がカギとなる。

最初に立ちふさがる難関はスタート直後に控える急傾斜のVQSマウンテンと、その次のムササビチェンジャーで、どちらもスピードを出しすぎているとコースアウトする可能性が高い。

スキル“ブレーキ減速”を持つパーツをつけたり、ホイールを小径にすることで、スピードを抑えていきたい。

ブレーキ効果に余裕があれば、ホイールに小径ローハイトY強化などを使って最高速度を上げてタイムを縮めていこう。

/theme/dengekionline/mini4wd/images/gp/Max_Surprise2020_03

その2 急減速を防ごう

続く新セクションのスラッシュバンクでは、車体が大きく傾くために、急減速しやすくなっている。

スキル“スピードロス改善”の高いパーツや、スピードロス改善の効果を高める改造を行うのも方法の1つだ。

/theme/dengekionline/mini4wd/images/gp/Max_Surprise2020_04

セッティングの考え方

今回のサーキットは、スピードの出しすぎにコースアウトが非常に起こりやすくなっている。

まずは最高速度を落とすためにも、ホイールを前後ともに小径にしたうえで、モーターもFA-130タイプノーマルやハイパーミニなどを使っていこう。

このとき、最高速度はだいたい30km/hあたりを目安として、それ以上の速度を目指すのであればリヤステーの★7改造も視野に入れておきたい。

また、VQSマウンテンでバウンドや着地失敗によるコースアウトが発生しやすいので、最高速度到達時間もある程度抑えておくのがコツだ。

セッティングの一例

※参考タイム:32"350
※ウデマエ:50

今回のセッティングのポイント

  1. リヤブレーキステー・ソフトを★7改造して、ブレーキ性能をさらに高める
  2. ブレーキ性能が高くなったので、タイヤを前後ともに大径に変更
  3. アクセサリーをスピードロスの効果が高いものに変更

/theme/dengekionline/mini4wd/images/gp/S_47-48/SPEC02

セッティング例

カテゴリパーツ改造項目強化
LV
合計
ボディセイントドラゴンJr.
ブレーキ効果UP
限界軽量化×2
冷却能力向上×4
300
アシスト効果:節電UP
アシスト効果:―
モーターハイパーミニ冷却ブレークイン
(バランス重視)×2
3Vブレークイン
(回転数重視)×4
300
シャーシタイプ2シャーシ(黒/黒)限界軽量化×2
軽量化×4
300
ギヤ3.5:1超速ギアギヤフローティング加工×2
ギヤ研磨×4
300
ホイールF大径ライトウェイト(白)・フロントタイヤの固定×6300
R大径メッキスポーク・フロントタイヤの固定×6300
タイヤF大径ワイドスポンジ(黒)・フロントトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
300
R大径スパイク(赤)・フロントタイヤクリーニング×2
タイヤウォーミングアップ×4
300
ステーFスペーサー付(-4)FRP強化マウント・F限界軽量化×2
軽量化×4
300
Mポール付きFRPショート・サイド限界軽量化×2
軽量化×4
300
Rリヤブレーキステー・ソフト限界軽量化×2
軽量化×4
ブレーキ減速調整×1
350
ローラー
(上)
F19mmゴム付きアルミベアリング(黒メッキ)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
M16mm低摩擦プラ(橙)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
R
ローラー
(中)
F19mmゴム付きアルミベアリング(黒メッキ)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
M16mm低摩擦プラ(橙)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
R19mmゴム付きアルミ・エアロローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
ローラー(下)
ウイングハイマウント リヤウイングエアロダウンフォース減少×4
軽量化×2
エアロダウンフォース減少
(上級)×1
350
ウイングローラーローラー用7mmボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
300
スタビライザーFスタビライザーポールスタビ摩擦を弱める×4200
Mショートスタビスタビ摩擦を弱める×4200
Rショートスタビスタビ摩擦を弱める×4200
ウェイトF
R
アクセサリー丸穴ボールベアリングベアリング抵抗減少×2
ベアリング慣らし×4
300
放熱フィン冷却能力向上×6300
中空ステンレスシャフトシャフトチェック×6300
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2
300

マシン診断

カテゴリ数値
最高速度(時速)30.71 km/h
最高速度(秒速)8.53 m/s
バッテリー消費量408.37 mA/h
加速度(毎秒)3 m/s^2
最高速度到達時間(秒)0.549 秒
タイヤグリップ1.120
コーナー減速率0.837
ジャンプ飛距離2.883 m
バウンド時間0.043 秒
前後の重心4 mm
ローラースラスト角0.000
重さ121.990
ブレーキ性能0.183

マイル報酬

アイコンマイル報酬
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/60200100400コイン5,000
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/511002001100エディットカップ開催チケット5
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/801008001200改造キットH15
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/exp/762005001500[EXP]マルチキットDX(ギヤ)20
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/802005001800強化キットE75
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001001900コイン5,000
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/511003002000スキップチケット5
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/801006002100改造キットF10
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/804002002200再改造キット(ボディオプション)1
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/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001002400コイン5,000
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/804010002500再改造キット(ローラー)1
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/801007002600改造キットG10
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/511002002700エディットカップ開催チケット10
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/802007002800強化キットG75
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/shouhi/602001002880コイン5,000

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