シーズン65
超速グランプリ シーズン65に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
デジタルシャトルサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン65
2021年4月21日 15:00~2021年4月28日 14:59
エントリー〆切 | レース結果確認 |
---|---|
3:00 | 6:00 |
9:00 | 12:00 |
15:00 | 18:00 |
21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
ハイパーダッシュ(モーター)使用禁止
サーキット †
デジタルシャトルサーキット
攻略情報 †
その1 デジタルウェーブの対策をしよう †
今回のサーキットでは、デジタルとウェーブの複合セクション、デジタルウェーブが初登場している。このセクションでは、デジタルとウェーブの両方の対策が必要となってくる。
まず、デジタルではマシンがダメージを受けるうえに減速してしまう。そこで、スタミナ耐久が上がるパーツの装着が前提となってくる。そのうえで減速を防ぐために、スキル“デジタル”を持っているパーツを装着していこう。
さらにウェーブ対策として、ホイールにはスキル“ウェーブ”を持ったパーツを使っていきたい。
ボディ特性にはスタミナ耐久を上げる“スタミナ耐久UP”系を使ったり、スキル“デジタル”の効果を上げる(S)サンダードリフトを使うのもアリだ。
ただし、速度が上がるほどデジタルウェーブでマシンが受けるダメージも大きくなるので注意しよう。
その2 ナイアガラスロープ後のカーブに備えよう †
マシンの速度を上げすぎると、ナイアガラスロープ後の①のコーナーでコースアウトする可能性が高くなってくる。
そのため、スキル“ブレーキ減速”を持つリヤステーも装着しておきたい。
もちろん、マシンのスピードに対して過剰な減速にならないように、“ブレーキ減速”の数値を調節しよう。
セッティングの考え方 †
新セクションのデジタルウェーブは減速効果が非常に高い。そのため、速度によってマシンが受けるダメージは、普通のデジタルコーナーよりは低くなっている。
デジタルとウェーブに対応するスキルを使って速度を上げていかないと、逆にタイムが伸びなくなってしまうので注意したい。
スピードの出しすぎによる耐久不足でコースアウトするかどうかは、シーズン64・65練習サーキットを目安にしてバランスを見ていこう。
ただしシーズン64・65練習サーキットはデジタルウェーブの数が少ないため、必要なスタミナ耐久の数値はデジタルシャトルサーキットより低い点には注意しよう。
セッティングの一例 †
※参考タイム:29"947
※ウデマエ:50以上
今回のセッティングのポイント
- ボディ特性には、スピードとスタミナ耐久が上がる“(S)GPチップγ”を選択
- ①でのコースアウトを防ぐためにリヤブレーキステー・ソフトを使用
- スタミナ耐久とブレーキをかなり高めたので、最高速度を上げるパーツを装着
セッティング例 †
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | 強化 LV 合計 | |
---|---|---|---|---|
ボディ | ガンブラスター XTO (S)GPチップγ | 限界軽量化×2 冷却能力向上×4 ボディ補強(耐久重視)×1 | 350 | |
アシスト効果:スタミナ耐久UP+ アシスト効果:節電UP | ||||
モーター | アトミックチューン | 冷却ブレークイン×2 3Vブレークイン (回転数重視)×4 低電圧ブレークイン(上級)×1 | 350 | |
シャーシ | FMシャーシ(緑/緑) | 限界軽量化×2 軽量化×4 超剛性強化×1 | 350 | |
ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ | ギヤフローティング加工×2 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×2 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
ホイール | F | 大径ワンウェイ(黄)・フロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 | 350 |
R | 大径ワンウェイ(黄)・フロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 | 350 | |
タイヤ | F | 大径スーパーハイトスポンジ・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | 350 |
R | 大径スーパーハイトスポンジ・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ面取り(上級)×1 | 350 | |
ステー | F | スペーサー付(-4)FRP強化マウント・F | 剛性補強×4 ネジ締め調整×2 | 300 |
M | ポール付きFRPショート・サイド | 剛性補強×4 ネジ締め調整×2 | 300 | |
R | リヤブレーキステー・ソフト | 限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速調整×1 | 350 | |
ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミ・エアロ | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 |
M | ローラー用13mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 | 300 | |
R | ― | ― | ― | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミ・エアロ | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 | 300 |
M | ローラー用13mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 | 300 | |
R | 19mmゴム付きアルミベアリング(黒メッキ) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 | 300 | |
ローラー(下) | ― | ― | ― | |
ウイング | スライドダンパー | エアロダウンフォース減少×4 軽量化×2 | 300 | |
ウイングローラー | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
スタビライザー | F | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 |
M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
R | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
ウェイト | F | ― | ― | ― |
R | ― | ― | ― | |
アクセサリー | ピニオンギヤ(紫) | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 | 350 | ||
モータークーリングシールド | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | 350 | ||
ゴールドターミナル | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | 350 |
マシン診断 †
カテゴリ | 数値 |
---|---|
最高速度(時速) | 42.04 km/h |
最高速度(秒速) | 11.67 m/s |
バッテリー消費量 | 516.14 mA/h |
加速度(毎秒) | 4 m/s^2 |
最高速度到達時間(秒) | 0.426 秒 |
タイヤグリップ | 1.488 |
コーナー減速率 | 0.782 |
ジャンプ飛距離 | 7.155 m |
バウンド時間 | 0.072 秒 |
前後の重心 | 1 mm |
ローラースラスト角 | 1.000 |
重さ | 130.059 |
ブレーキ性能 | 0.133 |
マイル報酬 †
マイル報酬(通常) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
100 | スターコイン | 120 | |
200 | 改造キットA | 20 | |
300 | 強化キットA | 500 | |
400 | コイン | 5,000 | |
500 | [EXP]マルチキットDX(ホイール) | 15 | |
600 | マシン診断チケット | 1 | |
700 | 改造キットC | 20 | |
800 | 強化キットC | 500 | |
900 | コイン | 5,000 | |
1000 | [EXP]マルチキットDX(ホイール) | 15 | |
1100 | エディットカップ開催チケット | 5 | |
1200 | 改造キットH | 15 | |
1300 | 強化キットH | 25 | |
1400 | コイン | 5,000 | |
1500 | [EXP]マルチキットDX(ホイール) | 20 | |
1600 | 改造キットE | 10 | |
1700 | 再改造キット(ホイール) | 1 | |
1800 | 強化キットE | 75 | |
1900 | コイン | 5,000 | |
2000 | スキップチケット | 5 | |
2100 | 改造キットF | 10 | |
2200 | 再改造キット(ギヤ) | 1 | |
2300 | 強化キットF | 75 | |
2400 | コイン | 5,000 | |
2500 | 再改造キット(シャーシ) | 1 | |
2600 | 改造キットG | 10 | |
2700 | エディットカップ開催チケット | 10 | |
2800 | 強化キットG | 75 | |
2880 | コイン | 5,000 |
マイル報酬(プレミアムパス専用) †
アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
---|---|---|---|
3000 | コイン | 5,000 | |
3200 | コイン | 5,000 | |
3400 | コイン | 5,000 | |
3600 | コイン | 5,000 | |
3800 | コイン | 5,000 | |
4000 | コイン | 5,000 | |
4200 | コイン | 5,000 |
最新の{{count}}件
{{group.date}}