誕生、新たなガンブラスター!! EX
リミテッド「誕生、新たなガンブラスター!! EX」について解説しています。
開催期間
2021年6月25日 15:00 ～ 7月14日 10:59
イベント概要 †
暴走したガンブラスターXTOとのレースが楽しめるリミテッドで、「誕生、新たなガンブラスター!!」よりも難易度が高い。
難易度は初級～超級の4段階あり、1日に3回まで挑戦可能となっている。
普通のリミテッドと異なり、「誕生、新たなガンブラスター!!」のSTAGE5で入手できる、「暴走ガンブラスター挑戦権」を1個消費することで、1回挑戦できる仕組みだ。
セッティングの考え方 †
デジタルコーナーと90度コーナーが連続しているサーキットが舞台となっている。
基本的にはスピード重視のセッティングをベースにして、デジタルコーナー対策としてスタミナ耐久を上げていこう。
ストレートも多くマシンの最高速度が出やすくなっているため、90度コーナーではオーバースピードでコースアウトする可能性も高い。そこで、コーナー安定の数値が高めのローラーを装着して対策していきたい。
超級クリア時のセッティング例 †
※参考タイム：21秒602
※強化レベル：平均50程度
| カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
|---|---|---|---|
| ボディ | ブロッケンギガント・ブラックSP (S)アクセルアーマー | 限界軽量化×2 冷却能力向上×4 | |
| アシスト効果：節電UP アシスト効果：スタミナ耐久UP | |||
| モーター | ハイパーダッシュ | ３Vブレークイン (回転数重視)×4 冷却ブレークイン (バランス重視)×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | |
| シャーシ | スーパーFM強化シャーシ(黒/青) | 限界軽量化×2 軽量化×4 超剛性強化×1 | |
| ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
| ホイール | F | 大径ワンウェイ(黄)・フロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 |
| R | 大径ワンウェイ(黄)・フロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 | |
| タイヤ | F | 大径スーパーハイトスポンジ・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 |
| R | 大径スーパーハイトスポンジ・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ面取り(上級)×1 | |
| ステー | F | スペーサー付（-6）FRP強化マウント・F | 限界軽量化×2 軽量化×4 ネジ締め調整(上級)×1 |
| M | ポール付きFRPショート・サイド | 剛性補強×4 ネジ締め調整×2 | |
| R | ダブルアルミリヤステー | 剛性補強×4 ネジ締め調整×2 ネジ締め調整(上級)×1 | |
| ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミベアリング(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 |
| M | 19mmゴム付きアルミベアリング(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 | |
| R | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
| ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 |
| M | 19mmゴム付きアルミベアリング(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 | |
| R | 19mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 | |
| ローラー(下) | ― | ― | |
| ウイング | スライドダンパー | エアロダウンフォース減少×4 軽量化×2 スライドダンパーグリス調整 (デジタル強化)×1 | |
| ウイングローラー | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
| スタビライザー | F | ― | ― |
| M | ― | ― | |
| R | ― | ― | |
| ウェイト | F | ― | ― |
| R | ― | ― | |
| アクセサリー | ピニオンギヤ（紫） | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
| モータークーリングシールド | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | ||
| ゴールドターミナル | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | ||
| フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 | ||
サーキット †
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