EXチャレンジ Vol.16
リミテッドイベント “EXチャレンジ Vol.16” について解説しています。
開催期間
【 1週目 】 2022年3月5日 4:00 ~ 3月11日 23:59
【 2週目 】 2022年3月12日 4:00 ~ 3月18日 23:59
【 3週目 】 2022年3月19日 4:00 ~ 3月25日 23:59
【 4週目 】 2022年3月26日 4:00 ~ 4月1日 23:59
目次
イベント概要 †
1日4回まで挑戦可能なリミテッドイベント。毎週新しいコースが解放されていくが、各コースは翌週以降に挑戦できないので、毎週確実にクリアしていきたい。
クリア報酬で強化魂や[EXP]マルチキットなどの豪華な報酬が入手できるほか、★4パーツや伝承の書と交換できるEXチャレンジメダル2022 3月も入手できる。
さらに、4週目のみ超級をクリアすると伝承の書35「(S)バイパードリフト」も手に入るので、ぜひチャレンジしよう。
また、タイムアタックも同時に開催。ランキングで上位に入賞すると、イベント称号やスターコイン、[EXP]マルチキットDXなどの豪華報酬を入手できるので、上位を目指していこう!
EXチャレンジ Vol.16 1週目 †
攻略ポイント †
「ミニ四駆ヒストリー Vol.3」の10の巻で使われたダイナミックスタジアムサーキットが舞台の、1周しかない特殊なレースとなっている。
バンクやスロープに加えて、タイフーンドームやオフロードセクションといった減速するセクションが連続しているので、それらのセクションへの対策が重要だ。
基本的にはマシンの最高速度をアップさせるパーツを中心にセッティングでOK。バンクでの減速対策と、オーバースピードによるコースアウト対策としてタイヤ径を小さくするのがポイントだ。
あとはスロープやジャンプでのコースアウトを防ぐために、リヤステーにスキル“ブレーキ減速”がついたパーツを使っていこう。
超級クリア時のセッティング例 †
※参考タイム:19秒801
※強化レベル:平均50程度
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
---|---|---|---|
ボディ | デュアルリッジJr. JC2021SP | 限界軽量化×1 冷却能力向上(重心移動)×1 冷却能力向上×4 | |
ボディ特性:(S)バスターターン アシスト効果:コーナー安定UP+ アシスト効果:節電UP+ | |||
モーター | マッハダッシュ | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 低電圧ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×2 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | |
シャーシ | スーパーXシャーシ(灰/暗灰) | 限界軽量化×2 剛性抜き×2 軽量化×2 ギヤの抵抗抜き×1 | |
ギヤ | 3.5:1 軽量超速ギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
エクストラ | GPチップ | デジタル学習×2 | |
覚醒スキル:ロス軽減走行 | |||
ホイール | F | 小径ナローワンウェイWトレッド・F | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ギヤ抵抗調整×1 |
R | 小径ナローワンウェイ・フロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 | |
タイヤ | F | 小径中空ゴム | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 |
R | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)アルミマウント・F | 剛性補強×4 ネジ締め調整×2 超剛性強化×1 |
M | ポール付きメッキショート・サイド | 限界軽量化×2 軽量化(コーナー重視)×1 軽量化×3 ネジ締め調整×1 | |
R | スペーサー付リヤブレーキステー・ソフト | 限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速調整×1 | |
ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミ・エアロ | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー(下) | ― | ― | |
ウイング | ドリスピ リヤウイング | エアロダウンフォース増加×4 軽量化×2 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | |
ウイングローラー | 17mmゴム付きアルミディッシュ(超速SP) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
スタビライザー | F | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 |
M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
R | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
ウェイト | F | セッティングウェイト8g | ― |
R | ― | ― | |
アクセサリー | 強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | ||
ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | ||
モータークーリングシールド | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | ||
アクセサリー拡張 | フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 |
サーキット †
ダイナミックスタジアムサーキット
EXチャレンジ Vol.16 2週目 †
攻略ポイント †
「ミニ四駆ヒストリー Vol.4」の6の巻で使われた、ダブルスクリューサーキットが舞台。あらかじめ対策が必要なセクションが多い、高難度のサーキットとなっている。
まず、タイフーンドーム対策としてスキル“耐風”がついたパーツと、デジタル対策としてスタミナ耐久が高いパーツを中心に装着していこう。そのうえで、スキル“ウェーブ”がついたパーツを使って、タイムを伸ばしていきたい。
コースアウトする可能性が高いのは、バンクを上り切った直後のコーナーと、バンクから降りた直後のコーナーの2カ所。バンクの上り切った直後のコーナーは、ある程度パワーを抑えることで減速していけばOK。
バンクを降りた直後のコーナーは、スピードが出すぎているとコーナーに突っ込んで着地失敗し、スピードを落としすぎると手前の山からさらにジャンプしてコースアウトしてしまう。うまく山を飛び越えてコーナーの手前で着地できるように、スキル“エアロDF”を高めたりバンク上のコーナーで減速してスピードを調節していこう。
超級クリア時のセッティング例 †
※参考タイム:49秒438
※強化レベル:平均50程度
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
---|---|---|---|
ボディ | デュアルリッジJr. JC2021SP | 限界軽量化×1 冷却能力向上(重心移動)×1 冷却能力向上×4 ボディ補強(耐久重視)×1 | |
ボディ特性:(S)デュアルサプレッション アシスト効果:コーナー安定UP+ アシスト効果:スタミナ耐久UP | |||
モーター | アトミックチューン | 3Vブレークイン (回転数重視)×4 冷却ブレークイン (バランス重視)×2 低電圧ブレークイン(上級)×1 | |
シャーシ | スーパーXシャーシ(灰/暗灰) | 超制振対策×2 制振対策×4 ギヤの抵抗抜き(上級)×1 | |
ギヤ | 3.7:1 ハイスピードEXギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし(節電重視)×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
エクストラ | GPチップ | デジタル学習×2 | |
覚醒スキル:ロス軽減走行 | |||
ホイール | F | 小径ナローワンウェイWトレッド・F | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ギヤ抵抗調整×1 |
R | 小径ローハイトリアルバイパー・フロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 | |
タイヤ | F | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 |
R | 小径ローハイトスーパーハード2021 | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)FRPエアロ・F | 剛性補強×4 スラスト角の減少×2 超剛性強化×1 |
M | EXサイドガード・ポール付き | 限界軽量化×2 軽量化×4 超剛性強化×1 | |
R | [L]リヤブレーキ(青緑) | 限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速強化×1 | |
覚醒スキル:絶対加速 | |||
ローラー (上) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | ― | ― | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー(下) | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ウイング | ターボリヤウイング | エアロダウンフォース増加×4 軽量化×2 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | |
ウイングローラー | ― | ― | |
スタビライザー | F | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を強める×4 スタビ摩擦を弱める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 |
M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
R | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
ウェイト | F | ― | ― |
R | ― | ― | |
アクセサリー | 強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | ||
ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | ||
モータークーリングシールド | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | ||
アクセサリー拡張 | ― | ― |
サーキット †
ダブルスクリューサーキット
EXチャレンジ Vol.16 3週目 †
攻略ポイント †
「ミニ四駆ヒストリー Vol.4」の8の巻で使われた、スクランブルハイウェイが舞台。高低差が非常に激しいサーキットとなっており、直後のコーナーでのコースアウトを防ぐためにスキル“ブレーキ減速”のついたリヤステーを使っていこう。
そのうえで、前後のタイヤ径を異なるものにしたり、オフロードセクションを利用することで減速して、より確実にコースアウトを防いでいきたい。
超級クリア時のセッティング例 †
※参考タイム:29秒961
※強化レベル:平均50程度
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
---|---|---|---|
ボディ | デュアルリッジJr. JC2021SP | 限界軽量化×1 冷却能力向上(重心移動)×1 冷却能力向上×4 ボディ補強(コーナー重視)×1 | |
ボディ特性:(S)デュアルサプレッション アシスト効果:節電UP++ アシスト効果:節電UP+ | |||
モーター | アトミックチューン | 3Vブレークイン (回転数重視)×4 冷却ブレークイン (バランス重視)×2 低電圧ブレークイン(上級)×1 | |
シャーシ | スーパーXシャーシ(灰/暗灰) | 超制振対策×2 制振対策×4 ギヤの抵抗抜き(上級)×1 | |
ギヤ | 3.7:1 ハイスピードEXギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし(節電重視)×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
エクストラ | GPチップ | デジタル学習×2 | |
覚醒スキル:ロス軽減走行 | |||
ホイール | F | 小径ナローワンウェイWトレッド・F | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ギヤ抵抗調整×1 |
R | 小径ナローワンウェイ・フロント | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ホイール貫通(上級)×1 | |
タイヤ | F | 小径中空ゴム | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 |
R | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)FRPエアロ・F | 剛性補強×4 スラスト角の減少×2 超剛性強化×1 |
M | EXサイドガード・ポール付き | 限界軽量化×2 軽量化×4 超剛性強化×1 | |
R | スペーサー付リヤブレーキステー・ソフト | 限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速調整×1 | |
ローラー (上) | F | 17mmゴム付きアルミディッシュ(金) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
M | 14mm軽量セットアップローラー(銀メッキ) | ローラー軽量化×2 ローラー摩擦を弱める×4 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー (中) | F | 17mmゴム付きアルミベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(超速SP) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー(下) | ― | ― | |
ウイング | ターボリヤウイング | エアロダウンフォース増加×4 軽量化×2 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | |
ウイングローラー | ― | ― | |
スタビライザー | F | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 |
M | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
R | ショートスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | |
ウェイト | F | ― | ― |
R | ― | ― | |
アクセサリー | 強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | ||
ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | ||
アルミモーターサポート(レッド) | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | ||
アクセサリー拡張 | フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 |
サーキット †
スクランブルハイウェイ
EXチャレンジ Vol.16 4週目 †
攻略ポイント †
「ミニ四駆の日カウントダウンレース」の5日目に登場したスイングバンクパークが舞台。連続するバンクやナイアガラ、スーパードラゴンバック複合などのアップダウンの激しいコースとなっている。
コースアウトしやすいポイントは、スーパードラゴンバックやナイアガラを飛び越えた先のコーナー。ここでのコースアウトを防ぐため、重心を前に寄せることを意識しつつ、コーナー減速やエアロDFの数値を高めるなどの方法でうまく減速していこう。
超級クリア時のセッティング例 †
※参考タイム:29秒697
※強化レベル:平均50程度
カテゴリ | パーツ | 改造項目 | |
---|---|---|---|
ボディ | デュアルリッジJr. JC2021SP | 限界軽量化×1 冷却能力向上(重心移動)×1 冷却能力向上×4 ボディ補強(コーナー重視)×1 | |
ボディ特性:(S)デュアルサプレッション アシスト効果:節電UP++ アシスト効果:節電UP+ | |||
モーター | レブチューン | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×4 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | |
シャーシ | VZシャーシ・FRP・F(黒/黒) | 限界軽量化(VZ・FRP)×2 剛性抜き(VZ)×2 軽量化×2 ギヤの抵抗抜き(上級)×1 | |
ギヤ | 3.7:1 ハイスピードEXギヤ | ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし(節電重視)×4 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
エクストラ | [L]フロントスタビライザー(赤) | スタビ摩擦を弱める×2 | |
覚醒スキル:絶対真空・炎 | |||
ホイール | F | 小径ナローワンウェイWトレッド・F | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ギヤ抵抗調整×1 |
R | 小径ローハイトAスポーク(青) | 限界軽量化×2 軽量化×4 | |
タイヤ | F | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 |
R | 小径ローハイトスーパーハード2021 | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | |
ステー | F | スペーサー付(-6)FRPエアロ・F | 剛性補強×4 スラスト角の減少×2 超剛性強化×1 |
M | ポール付きメッキショート・サイド | 限界軽量化×2 軽量化(コーナー重視)×1 軽量化×3 ネジ締め調整(上級)×1 | |
R | リヤブレーキステー・ソフト | 限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速調整×1 | |
ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミベアリング(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー軽量化×2 ローラー摩擦を弱める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | ― | ― | |
ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミベアリング(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 |
M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 アルミローラー慣らし×1 | |
R | 17mmゴム付きアルミディッシュ(赤) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | |
ローラー(下) | ― | ― | |
ウイング | ターボリヤウイング | エアロダウンフォース増加×4 軽量化×2 エアロダウンフォース増加(上級)×1 | |
ウイングローラー | ― | ― | |
スタビライザー | F | 15mm大径スタビヘッド | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を強める×2 |
M | ― | ― | |
R | ― | ― | |
ウェイト | F | セッティングウェイト8g | ― |
R | ― | ― | |
アクセサリー | 強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | |
強化シャフト | 無改造 | ||
ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定(上級)×1 | ||
アルミモーターサポート(レッド) | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | ||
アクセサリー拡張 | フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 |
サーキット †
スイングバンクパーク
交換所 †
EXチャレンジ †
アイテム | 在庫数 | メダル数 | |
---|---|---|---|
スプレー(メタリックパープル) | 1 | 30 | |
スプレー(キャメルイエロー) | 1 | 30 | |
スペーサー付リヤブレーキステー・ハード | 1 | 20 | |
EXサイドガード | 1 | 10 | |
ローラー用7mmボールベアリング | 1 | 10 | |
トップフォース エボリューションJr. | 1 | 10 | |
伝承の書8「オフロード特効UP」 | 10 | 2 | |
伝承の書10「スピードUP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書11「コーナー速度UP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書13「パワーUP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書14「バウンド抑制UP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書16「コーナー安定UP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書17「スタミナ耐久UP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書19「節電UP+」 | 10 | 2 | |
伝承の書29「耐水UP」 | 10 | 2 | |
伝承の書34「ブレーキ効果UP+」 | 10 | 2 | |
強化キットA×50 | 10 | 1 | |
強化キットB×50 | 10 | 1 | |
強化キットC×50 | 10 | 1 | |
強化キットD×50 | 10 | 1 | |
強化キットE×20 | 10 | 1 | |
強化キットF×20 | 10 | 1 | |
強化キットG×20 | 10 | 1 | |
強化キットH×5 | 10 | 1 |
ランキング順位報酬 †
ランキング順位報酬(1週目) †
順位 | 名前 | 数 | |
---|---|---|---|
1位 | [称号]タイムアタック1位 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(モーター) | 30 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 300 | ||
2位 ~ 10位 | [称号]タイムアタックTOP 10 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(モーター) | 25 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 200 | ||
11位 ~ 100位 | [称号]タイムアタックTOP 100 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(モーター) | 20 | ||
強化キットA ~ D | 各1,000 | ||
強化キットE ~ G | 各400 | ||
スターコイン | 100 | ||
101位 ~ 1000位 | [称号]タイムアタックTOP 1000 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(モーター) | 15 | ||
強化キットA ~ D | 各500 | ||
強化キットE ~ G | 各200 | ||
スターコイン | 50 | ||
1001位 ~ 5000位 | [称号]タイムアタックTOP 5000 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(モーター) | 10 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 | ||
5001位 ~ 10000位 | [称号]タイムアタックTOP 10000 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(モーター) | 5 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 |
ランキング順位報酬(2週目) †
順位 | 名前 | 数 | |
---|---|---|---|
1位 | [称号]タイムアタック1位 | 1 | |
再改造キット(ギヤ) | 30 | ||
ギヤの極意 | 3 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 300 | ||
2位 ~ 10位 | [称号]タイムアタックTOP 10 | 1 | |
再改造キット(ギヤ) | 25 | ||
ギヤの極意 | 2 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 200 | ||
11位 ~ 100位 | [称号]タイムアタックTOP 100 | 1 | |
再改造キット(ギヤ) | 20 | ||
ギヤの極意 | 2 | ||
強化キットA ~ D | 各1,000 | ||
強化キットE ~ G | 各400 | ||
スターコイン | 100 | ||
101位 ~ 1000位 | [称号]タイムアタックTOP 1000 | 1 | |
再改造キット(ギヤ) | 15 | ||
ギヤの極意 | 2 | ||
強化キットA ~ D | 各500 | ||
強化キットE ~ G | 各200 | ||
スターコイン | 50 | ||
1001位 ~ 5000位 | [称号]タイムアタックTOP 5000 | 1 | |
再改造キット(ギヤ) | 10 | ||
ギヤの極意 | 1 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 | ||
5001位 ~ 10000位 | [称号]タイムアタックTOP 10000 | 1 | |
再改造キット(ギヤ) | 5 | ||
ギヤの極意 | 1 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 |
ランキング順位報酬(3週目) †
順位 | 名前 | 数 | |
---|---|---|---|
1位 | [称号]タイムアタック1位 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(エクストラパーツ) | 30 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 300 | ||
2位 ~ 10位 | [称号]タイムアタックTOP 10 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(エクストラパーツ) | 25 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 200 | ||
11位 ~ 100位 | [称号]タイムアタックTOP 100 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(エクストラパーツ) | 20 | ||
強化キットA ~ D | 各1,000 | ||
強化キットE ~ G | 各400 | ||
スターコイン | 100 | ||
101位 ~ 1000位 | [称号]タイムアタックTOP 1000 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(エクストラパーツ) | 15 | ||
強化キットA ~ D | 各500 | ||
強化キットE ~ G | 各200 | ||
スターコイン | 50 | ||
1001位 ~ 5000位 | [称号]タイムアタックTOP 5000 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(エクストラパーツ) | 10 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 | ||
5001位 ~ 10000位 | [称号]タイムアタックTOP 10000 | 1 | |
[EXP]マルチキットDX(エクストラパーツ) | 5 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 |
ランキング順位報酬(4週目) †
順位 | 名前 | 数 | |
---|---|---|---|
1位 | [称号]タイムアタック1位 | 1 | |
大径軽量ワンウェイ(銀)・フロント | 2 | ||
大径軽量ワンウェイ(銀)・リヤ | 2 | ||
[EXP]大径軽量ワンウェイ(銀)・フロント | 4,900 | ||
[EXP]大径軽量ワンウェイ(銀)・リヤ | 4,900 | ||
伝承の心得 | 10 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 300 | ||
2位 ~ 10位 | [称号]タイムアタックTOP 10 | 1 | |
大径軽量ワンウェイ(銀)・フロント | 2 | ||
大径軽量ワンウェイ(銀)・リヤ | 2 | ||
[EXP]大径軽量ワンウェイ(銀)・フロント | 4,900 | ||
[EXP]大径軽量ワンウェイ(銀)・リヤ | 4,900 | ||
伝承の心得 | 8 | ||
強化キットA ~ D | 各4,000 | ||
強化キットE ~ G | 各1,600 | ||
スターコイン | 200 | ||
11位 ~ 100位 | [称号]タイムアタックTOP 100 | 1 | |
大径軽量ワンウェイ(銀)・フロント | 2 | ||
[EXP]大径軽量ワンウェイ(銀)・フロント | 4,900 | ||
[EXP]大径軽量ワンウェイ(銀)・リヤ | 4,900 | ||
伝承の心得 | 6 | ||
強化キットA ~ D | 各1,000 | ||
強化キットE ~ G | 各400 | ||
スターコイン | 100 | ||
101位 ~ 1000位 | [称号]タイムアタックTOP 1000 | 1 | |
大径軽量ワンウェイ(銀)・フロント | 1 | ||
大径軽量ワンウェイ(銀)・リヤ | 1 | ||
[EXP]大径軽量ワンウェイ(銀)・フロント | 2,450 | ||
[EXP]大径軽量ワンウェイ(銀)・リヤ | 2,450 | ||
伝承の心得 | 5 | ||
強化キットA ~ D | 各500 | ||
強化キットE ~ G | 各200 | ||
スターコイン | 50 | ||
1001位 ~ 5000位 | [称号]タイムアタックTOP 5000 | 1 | |
大径軽量ワンウェイ(銀)・フロント | 1 | ||
大径軽量ワンウェイ(銀)・リヤ | 1 | ||
[EXP]大径軽量ワンウェイ(銀)・フロント | 2,450 | ||
[EXP]大径軽量ワンウェイ(銀)・リヤ | 2,450 | ||
伝承の心得 | 3 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 | ||
5001位 ~ 10000位 | [称号]タイムアタックTOP 10000 | 1 | |
大径軽量ワンウェイ(銀)・フロント | 1 | ||
大径軽量ワンウェイ(銀)・リヤ | 1 | ||
[EXP]大径軽量ワンウェイ(銀)・フロント | 2,450 | ||
[EXP]大径軽量ワンウェイ(銀)・リヤ | 2,450 | ||
伝承の心得 | 1 | ||
強化キットA ~ D | 各300 | ||
強化キットE ~ G | 各120 | ||
スターコイン | 50 |
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