シーズン113
超速グランプリ シーズン113に関する攻略情報を掲載しています。
基本情報 †
ナックルパワーサーキットを舞台にした、超速グランプリのシーズンです。
開催期間 †
シーズン113
2022年3月23日 15:00～2022年3月30日 14:59
| エントリー〆切 | レース結果確認 |
|---|---|
| 3:00 | 6:00 |
| 9:00 | 12:00 |
| 15:00 | 18:00 |
| 21:00 | 24:00 |
レギュレーション †
ハイパーダッシュ（モーター）使用禁止
マッハダッシュ（モーター）使用禁止
サーキット †
ナックルパワーサーキット
特徴的なセクション †
| セクション | 備考 |
|---|---|
| マックスストレート | ●最高速度を上げる |
| スロープ | ●ローラー摩擦を上げて直前のコーナーで減速 ●重心を前にしてジャンプの飛距離を抑える |
| デジタルコーナー | ●スタミナ耐久の数値が高いパーツを使う ●軽量化して、マシンが受けるダメージを抑える |
| ウォールバンク | ●タイヤ摩擦を下げる |
セッティングの考え方 †
今回のグランプリは「シーズン93」で使われた、実際の「スーパージャパンカップ'98」をモチーフとした“ナックルパワーサーキット”が舞台だ。
スピードが出しやすくなっているが、最高速度を上げすぎると、直後のコーナーと下りのスロープでコースアウトする可能性が高くなる。ローラー摩擦を上げたりスラスト角を調整することで、しっかり減速していこう。
ほかにもスピードを出しすぎると、デジタルコーナーで受けるダメージがかなり大きくなってくる。スタミナ耐久が上がる改造を施したステーや、アルミ製のローラーを使っていこう。
セッティングの一例 †
※参考タイム：37"051
※ウデマエ：50以上
今回のセッティングのポイント
- モーターは最高速度を意識してレブチューンを採用
- 全長が長いので、ボディのアシスト効果でスキル“節電”を高める
- ウォールバンクの対策のため、後輪にはタイヤ摩擦をあまり高めていないものを装着
セッティング例 †
| カテゴリ | パーツ | 改造項目 | 強化 LV 合計 | |
|---|---|---|---|---|
| ボディ | デュアルリッジJr. JC2021SP | 限界軽量化×1 冷却能力向上(重心移動)×1 冷却能力向上×4 ボディ補強(コーナー重視)×1 | 350 | |
| ボディ特性：(S)デュアルサプレッション アシスト効果：節電UP＋＋ アシスト効果：節電UP＋ | ||||
| モーター | レブチューン | 冷却ブレークイン (回転数重視)×2 3Vブレークイン (回転数重視)×4 ピニオンギヤの固定(上級)×1 | 350 | |
| シャーシ | スーパーXシャーシ(灰/暗灰) | 限界軽量化×2 剛性抜き×2 軽量化×2 ギヤの抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| ギヤ | 3.7:1 ハイスピードEXギヤ | ギヤ慣らし(節電重視)×4 ギヤ位置の固定×2 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
| エクストラ | GPチップ | デジタル学習×2 デジタル走行学習 (スタミナ耐久重視)×2 | 200 | |
| 覚醒スキル：ロス軽減走行 | ||||
| ホイール | F | 小径ナローワンウェイWトレッド・F | ギヤ精密調整×4 タイヤの固定×2 ギヤ抵抗調整×1 | 350 |
| R | 小径ローハイトAスポーク(青) | タイヤの固定×6 シャフト受けの面取り (上級)×1 | 350 | |
| タイヤ | F | 小径ラバーチェーン・リヤ | トレッドパターン加工×2 タイヤウォーミングアップ×4 タイヤ真円出し(上級)×1 | 350 |
| R | 小径ローハイトショック吸収(青)・フロント | トレッドパターン加工×2 タイヤクリーニング×4 | 250 | |
| ステー | F | スペーサー付ジュラルミンマルチワイド(赤) | 剛性補強×4 ネジ締め調整×2 | 300 |
| M | ポール付きメッキショート・サイド | 限界軽量化×2 軽量化(コーナー重視)×1 軽量化×3 ネジ締め調整(上級)×1 | 350 | |
| R | スペーサー付きリヤースキッド・ゴムローラー | 限界軽量化×2 軽量化×4 ブレーキ減速調整×1 | 350 | |
| ローラー (上) | F | 19mmゴム付きアルミベアリング(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 | 350 |
| M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 | 350 | |
| R | 14mm軽量セットアップローラー(銀メッキ) | ローラー軽量化×2 ローラー摩擦を弱める×4 | 300 | |
| ローラー (中) | F | 19mmゴム付きアルミベアリング(青) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 | 350 |
| M | ローラー用7mmボールベアリング | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を強める×4 アルミローラー慣らし×1 | 350 | |
| R | 13mm低摩擦プラ(ガンメタル) | ローラー抵抗抜き×2 ローラー摩擦を弱める×4 ローラー抵抗抜き(上級)×1 | 350 | |
| ローラー(下) | ― | ― | ― | |
| ウイング | 可変リヤーウイング・ナロー | 軽量化×6 エアロダウンフォース増加 (上級)×1 | 350 | |
| 覚醒スキル：ドラッグリダクション | ||||
| ウイングローラー | ― | ― | ― | |
| スタビライザー | F | ハイマウントチューブスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を弱める(パワー重視)×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 |
| M | ハイマウントチューブスタビ | スタビ摩擦を弱める×4 スタビ摩擦を弱める(パワー重視)×2 スタビ摩擦を弱める(上級)×1 | 350 | |
| R | ― | ― | ― | |
| ウェイト | F | セッティングウェイト8g | ― | ― |
| R | ― | ― | ― | |
| アクセサリー | 強化ピニオンギヤ | ギヤ慣らし×6 ギヤ慣らし(上級)×1 | 350 | |
| 強化中空軽量プロペラシャフト | ギヤ慣らし×6 ギヤ位置の調整×1 | 350 | ||
| アルミモーターサポート(レッド) | 冷却能力向上×6 限界軽量化×1 | 350 | ||
| ゴールドターミナルB | ターミナル磨き×4 ターミナルチェック×2 ターミナル位置の固定 (上級)×1 | 350 | ||
| アクセサリー拡張 | フッソコートギヤシャフト | ギヤシャフト固定×2 回転ブレのチェック×4 回転ブレのチェック(上級)×1 | 350 | |
マシン診断 †
| カテゴリ | 数値 |
|---|---|
| 最高速度(時速) | 42.45 km/h |
| 最高速度(秒速) | 11.79 m/s |
| バッテリー消費量 | 8.61 mA/h |
| 加速度(毎秒) | 5 m/s^2 |
| 最高速度到達時間(秒) | 0.314 秒 |
| タイヤグリップ | 1.520 |
| コーナー減速率 | 0.538 |
| ジャンプ飛距離 | 2.941 m |
| バウンド時間 | 0.026 秒 |
| 前後の重心 | 20 mm |
| ローラースラスト角 | 8.000 |
| 重さ | 126.699 |
| ブレーキ性能 | 0.108 |
マイル報酬 †
マイル報酬（通常） †
| アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
|---|---|---|---|
 | 100 | スターコイン | 120 |
 | 200 | マイルメダル | 2 |
| 300 | マイルメダル | 2 |
| 400 | マイルメダル | 2 |
| 500 | マイルメダル | 4 |
 | 600 | 改造キットA | 10 |
 | 700 | 強化キットA | 200 |
 | 800 | 改造キットB | 10 |
 | 900 | 強化キットB | 200 |
| 1000 | マイルメダル | 10 |
 | 1100 | 改造キットC | 10 |
 | 1200 | 強化キットC | 200 |
 | 1300 | 改造キットD | 10 |
 | 1400 | 強化キットD | 200 |
| 1500 | マイルメダル | 4 |
 | 1600 | 改造キットE | 10 |
 | 1700 | 強化キットE | 50 |
 | 1800 | 改造キットF | 10 |
 | 1900 | 強化キットF | 50 |
| 2000 | マイルメダル | 10 |
 | 2100 | 改造キットG | 10 |
 | 2200 | 強化キットG | 50 |
| 2300 | マイルメダル | 2 |
| 2400 | マイルメダル | 2 |
| 2500 | マイルメダル | 4 |
| 2600 | マイルメダル | 2 |
| 2700 | マイルメダル | 2 |
| 2800 | マイルメダル | 2 |
| 2900 | マイルメダル | 2 |
| 3000 | マイルメダル | 10 |
マイル報酬（プレミアムパス専用） †
| アイコン | マイル | 報酬 | 数 |
|---|---|---|---|
| 3500 | マイルメダル | 3 |
| 4000 | マイルメダル | 3 |
| 4500 | マイルメダル | 3 |
| 5000 | マイルメダル | 3 |
| 5500 | マイルメダル | 4 |
| 6000 | マイルメダル | 4 |
上位入賞称号 †
| 順位 | デザイン | 称号名 |
|---|---|---|
| 1位 |  | 超速グランプリ 1位 ＋ 超速グランプリ シーズン113 1位 |
| 2位 |  | 超速グランプリ 2位 ＋ 超速グランプリ シーズン113 2位 |
| 3位 |  | 超速グランプリ 3位 ＋ 超速グランプリ シーズン113 3位 |
| 4～ 10位 |  | 超速グランプリ TOP 10 ＋ 超速グランプリ シーズン113 TOP 10 |
| 11～ 100位 |  | 超速グランプリ TOP 100 ＋ 超速グランプリ シーズン113 TOP 100 |
| 101～ 1000位 |  | 超速グランプリ TOP 1000 |
| 1001～ 5000位 |  | 超速グランプリ TOP 5000 |
| 5001～ 10000位 |  | 超速グランプリ TOP 10000 |
| 10001～ 50000位 |  | 超速グランプリ TOP 50000 |
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