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週末限定EXチャレンジ Vol.3

リミテッドイベント、“週末限定EXチャレンジ Vol.3”について解説しています。

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開催期間
【 1週目 】 2021年2月6日 4:00 ~ 2月8日 3:59
【 2週目 】 2021年2月13日 4:00 ~ 2月15日 3:59
【 3週目 】 2021年2月20日 4:00 ~ 2月22日 3:59
【 4週目 】 2021年2月27日 4:00 ~ 3月1日 3:59

イベント概要

1日ごとに挑戦できる回数が決まっている限定イベントで、挑戦回数は各コースごとに異なっている。

毎週新しいコースが解放されていくが、Vol.2までとは異なり各コースは翌週以降に挑戦できないので、毎週確実にクリアしていきたい。

また、連動イベントミッションもなくなっているので、全部の難易度をクリアしたあとは、欲しい報酬が出る難易度に挑むのもアリだ。

クリア報酬で超速ガシャチケットや伝承の書、[EXP]マルチキットDXなどの豪華な報酬が入手できるほか、★4パーツや伝承の書と交換できるEXチャレンジメダル2021 2月も入手できるので、ぜひチャレンジしよう。

週末限定EXチャレンジ Vol.3 1週目

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スロープがいくつか設置されているが、非常にベーシックな高速サーキット。

攻略ポイント

スロープからのコーナーこそあるものの、非常にコースアウトしづらいサーキットだ。

そのため、最高速度を高めるパーツを中心にセッティングしていけば問題なくクリアできる。

上級クリア時のセッティング例

※参考タイム:8秒503
※強化レベル:平均50程度

カテゴリパーツ改造項目
ボディサイクロンマグナム TRF
節電UP+
限界軽量化×2
冷却能力向上×4
ボディ補強(コーナー重視)×1
アシスト効果:―
アシスト効果:節電UP
モーターレブチューン冷却ブレークイン
(回転数重視)×2
3Vブレークイン
(回転数重視)×4
ピニオンギヤの固定(上級)×1
シャーシタイプ4シャーシ(紫/紫)限界軽量化×2
軽量化×4
ギヤ3.5:1超速ギアギヤフローティング加工×2
ギヤ位置の固定×2
ギヤ慣らし×2
ホイールF大径ライトウェイト(白)・フロントタイヤの固定×6
R大径ライトウェイト(白)・リヤタイヤの固定×6
タイヤF大径スパイク(赤)・フロントタイヤクリーニング×2
タイヤウォーミングアップ×4
R大径スパイク(赤)・フロントタイヤクリーニング×2
タイヤウォーミングアップ×4
タイヤ真円出し(上級)×1
ステーFスペーサー付(-4)FRP強化マウント・F限界軽量化×2
軽量化×4
ネジ締め調整(上級)×1
Mポール付きFRPショート・サイド限界軽量化×2
軽量化×4
R
ローラー
(上)
F19mmゴム付きアルミ・エアロローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
M16mm低摩擦プラ(橙)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
R
ローラー
(中)
F19mmゴム付きアルミベアリング(青)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
M16mm低摩擦プラ(橙)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
R17mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
ローラー(下)
ウイングハイマウント リヤウイングエアロダウンフォース減少×4
軽量化×2
エアロダウンフォース減少(上級)×1
ウイングローラー13mm低摩擦プラ(白)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
スタビライザーFショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
Mショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
Rショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
ギヤ慣らし(上級)×1
モータークーリングシールド冷却能力向上×6
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2
ターミナル位置の固定(上級)×1
フッソコートギヤシャフトギヤシャフト固定×2
回転ブレのチェック×4
回転ブレのチェック(上級)×1

サーキット

スーパーボルテックスサーキット
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週末限定EXチャレンジ Vol.3 2週目

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コーナーが非常に多い、テクニカルサーキット。

攻略ポイント

コーナーとスロープが組み合わさっているため、コースアウトしやすくなっている。そこで、モーターやホイールなどは最高速度を抑えるパーツを中心に装着していこう。

スロープ対策として、スキルの“ブレーキ減速”やボディ特性の“ブレーキ効果UP”を持ったパーツを使っていきたい。

一部にデジタルコーナーも配置されているので、スタミナ耐久の高いローラーも忘れないように。

上級クリア時のセッティング例

※参考タイム:17秒764
※強化レベル:平均50程度

カテゴリパーツ改造項目
ボディディオスパーダ
(S)紅い閃光
限界軽量化×2
冷却能力向上×4
ボディ補強(コーナー重視)×1
アシスト効果:―
アシスト効果:ブレーキ効果UP
モータートルクチューン冷却ブレークイン
(回転数重視)×2
3Vブレークイン
(バランス重視)×4
ピニオンギヤの固定(上級)×1
シャーシタイプ4シャーシ(黒/黒)ギヤ位置の調整×2
グリスアップ×4
ねじれ具合加工×1
ギヤ3.5:1 超速ギアギヤフローティング加工×2
ギヤ研磨×4
ホイールF小径ナローワンウェイ・フロントギヤ精密調整×4
タイヤの固定×2
R小径ナローワンウェイ・リヤギヤ精密調整×4
タイヤの固定×2
タイヤF小径レストンスポンジ(青)・フロントトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
R小径レストンスポンジ(青)・リヤトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
ステーFスペーサー付(-4)FRP強化マウント・F限界軽量化×2
軽量化×4
ネジ締め調整(上級)×1
Mポール付きFRPショート・サイド剛性補強×4
ネジ締め調整×2
Rリヤブレーキステー・ソフト限界軽量化×2
軽量化×4
ブレーキ減速調整×1
ローラー
(上)
Fローラー用13mmボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
M19mmゴム付きアルミベアリング(黒メッキ)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
R
ローラー
(中)
F19mmゴム付きアルミベアリング(青)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
M19mmゴム付きアルミベアリング(黒メッキ)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
Rローラー用13mmボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー(下)
ウイングスライドダンパーエアロダウンフォース減少×4
軽量化×2
ウイングローラー19mmゴム付きアルミ・エアロローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
スタビライザーFショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
Mショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
Rショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
ギヤ慣らし(上級)×1
放熱フィン冷却能力向上×6
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2
ターミナル位置の固定(上級)×1
フッソコートギヤシャフトギヤシャフト固定×2
回転ブレのチェック×4
回転ブレのチェック(上級)×1

サーキット

グレートツイストサーキット
/theme/dengekionline/mini4wd/images/limited/EX_challenge_03/02

週末限定EXチャレンジ Vol.3 3週目

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デジタルコーナーと巨大なバンクが特徴的な耐久サーキット。

攻略ポイント

デジタルコーナーが多く設置されているので、耐久不足によるコースアウトが発生しやすい。

この時点で開催中の超速グランプリ「シーズン56」のセッティングをベースにして、ステーやローラーに、FRPやアルミ製などのスタミナ耐久の数値が高いパーツを使っていこう。

上級クリア時のセッティング例

※参考タイム:15秒628
※強化レベル:平均50程度

カテゴリパーツ改造項目
ボディブラックセイバー
スタミナ耐久UP+
限界軽量化×2
冷却能力向上×4
アシスト効果:―
アシスト効果:スタミナ耐久UP
モーターハイパーダッシュ冷却ブレークイン
(バランス重視)×2
3Vブレークイン
(回転数重視)×4
ピニオンギヤの固定(上級)×1
シャーシタイプ4シャーシ(黒/黒)ギヤ位置の調整×2
グリスアップ×4
ギヤ4:1 スーパーカウンターギヤギヤフローティング加工×2
ギヤ位置の固定×2
ギヤ慣らし×2
ホイールF大径ワンウェイ(黄)・フロントギヤ精密調整×4
タイヤの固定×2
ホイール貫通(上級)×1
R大径ワンウェイ(黄)・フロントギヤ精密調整×4
タイヤの固定×2
ホイール貫通(上級)×1
タイヤF大径スーパーハイトスポンジ・リヤトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
R大径スーパーハイトスポンジ・リヤトレッドパターン加工×2
タイヤウォーミングアップ×4
ステーFFRP強化マウント・フロントネジ締め調整×2
剛性補強×4
Mポール付きFRPショート・サイドネジ締め調整×2
剛性補強×4
Rダブルアルミリヤステー剛性補強×4
ネジ締め調整×2
ローラー
(上)
F19mmゴム付きアルミエアロローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
Mローラー用13mmボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
R19mmゴム付きアルミベアリング(黒メッキ)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×2
ローラー
(中)
F19mmゴム付きアルミエアロローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×2
Mローラー用13mmボールベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
R17mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
ローラー(下)
ウイングハイマウント リヤウイングエアロダウンフォース減少×4
軽量化×2
エアロダウンフォース減少(上級)×1
ウイングローラー19mmゴム付きアルミベアリング(黒メッキ)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
スタビライザーFショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
Mショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
Rショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
ウェイトF
R
アクセサリー丸穴ボールベアリングベアリング抵抗減少×2
ベアリング慣らし×4
中空ステンレスシャフトシャフトチェック×6
中空軽量プロペラシャフトギヤ慣らし×6
フッソコートギヤシャフトギヤシャフト固定×2
回転ブレのチェック×4
回転ブレのチェック(上級)×1

サーキット

ハイパーコーナーサーキット1
/theme/dengekionline/mini4wd/images/limited/EX_challenge_01/04

週末限定EXチャレンジ Vol.3 4週目

/theme/dengekionline/mini4wd/images/limited/EX_challenge_03/banner04
芝セクションとデジタルコーナーが待ち受けるテクニカルなサーキット。

攻略ポイント

デジタルコーナーが設置されているので、3週目のセッティングをベースにして、芝セクション対策として大径スパイクなどのスキル“オフロード”を持ったタイヤを使っていこう。

そのままだとオーバースピードによるコースアウトが発生しやすいので、その場合はローラー摩擦の数値を上げたローラーを装着したりスラスト角を変えてコーナー減速率を調節しよう。

そのうえで、スロープ後のコーナーでバウンドによるコースアウトを防ぐために、スキル“ブレーキ減速”を持ったリヤステーも装着しておきたい。

超級クリア時のセッティング例

※参考タイム:12秒291
※強化レベル:平均50程度

カテゴリパーツ改造項目
ボディブラックセイバー
スタミナ耐久UP+
限界軽量化×2
冷却能力向上×4
アシスト効果:―
アシスト効果:スタミナ耐久UP
モータートルクチューン冷却ブレークイン
(回転数重視)×2
3Vブレークイン
(バランス重視)×4
ピニオンギヤの固定(上級)×1
シャーシゼロシャーシ(黒/黒)ギヤ位置の調整×2
グリスアップ×4
ギヤ3.5:1 超速ギヤギヤフローティング加工×2
ギヤ位置の固定×2
ギヤ慣らし×2
ギヤ慣らし(上級)×1
ホイールF大径ライトウェイト(白)・フロントタイヤの固定×6
R大径ライトウェイト(白)・リヤタイヤの固定×6
タイヤF大径スパイク(赤)・フロントタイヤクリーニング×2
タイヤウォーミングアップ×4
R大径スパイク(赤)・フロントタイヤクリーニング×2
タイヤウォーミングアップ×4
タイヤ真円出し(上級)×1
ステーFFRP強化マウント・フロント限界軽量化×2
軽量化×4
ネジ締め調整(上級)×1
Mポール付きFRPショート・サイド限界軽量化×2
軽量化×4
Rリヤブレーキステー・ソフト限界軽量化×2
軽量化×4
ブレーキ減速調整×1
ローラー
(上)
F19mmゴム付きアルミエアロローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
M13mm低摩擦プラ(白)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
R
ローラー
(中)
F19mmゴム付きアルミエアロローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×2
M16mm低摩擦プラ(橙)ローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
R17mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を弱める×4
ローラー抵抗抜き(上級)×1
ローラー(下)
ウイングハイマウント リヤウイングエアロダウンフォース減少×4
軽量化×2
エアロダウンフォース減少(上級)×1
ウイングローラー19mmゴム付きアルミベアリングローラー抵抗抜き×2
ローラー摩擦を強める×4
スタビライザーFショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
Mショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
Rショートスタビスタビ摩擦を弱める×4
スタビ摩擦を強める×2
スタビ摩擦を弱める(上級)×1
ウェイトF
R
アクセサリーピニオンギヤ(紫)ギヤ慣らし×6
ギヤ慣らし(上級)×1
放熱フィン冷却能力向上×6
中空軽量プロペラシャフトギヤ慣らし×6
ゴールドターミナルターミナル磨き×4
ターミナルチェック×2
ターミナル位置の固定(上級)×1

サーキット

バルキーコーナーサーキット
/theme/dengekionline/mini4wd/images/limited/EX_challenge_03/04

交換所

週末限定EXチャレンジ

/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/exchange/EX_challenge_202102

アイテム在庫数メダル数
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/parts/stay_f/15001300スペーサー付(-4)FRP強化マウント・F130
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/parts/wheel_f/14000501大径ライトウェイト(黄)・フロント110
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/parts/wheel_r/14100501大径ライトウェイト(黄)・リヤ110
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/parts/r_wing/10600500可変リヤーウイング・ナロー110
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80500100伝承の書1「スピードUP」18
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80500200伝承の書2「パワーUP」18
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80500300伝承の書3「コーナー安定UP」18
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80500400伝承の書4「スタミナ耐久UP」18
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80500500伝承の書5「節電UP」18
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80500600伝承の書6「バウンド抑制UP」18
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80500700伝承の書7「ブレーキ効果UP」18
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80500800伝承の書8「オフロード特効UP」18
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80500900伝承の書9「コーナー速度UP」18
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80200100強化キットA×20101
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80200200強化キットB×20101
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80200300強化キットC×20101
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80200400強化キットD×20101
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80200500強化キットE×10101
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80200600強化キットF×10101
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80200700強化キットG×10101
/theme/dengekionline/mini4wd/images/data/kaizou/80200800強化キットH×5101

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